El piloto del equipo Cronos Racing Team representó por segunda vez consecutiva a Argentina en una Grand Finals Rotax, esta vez fue en la cita 2014 que se desarrolló del 25 al 29 de noviembre en Valencia, España.

El Kartódromo Lucas Guerrero fue testigo de la 15º edición de este evento mundial que reunió a 288 pilotos, divididos en cuatro categorías y provenientes de 57 países.

Finalizada su participación en el Mundial de España, Nicolás Moscardini accedió a una entrevista donde contó detalles de todo lo vivido en Valencia.

– Nicolás finalizó el Mundial Rotax y ha quedado un sentimiento extraño …

– Si, es verdad. Estamos bastantes dolidos porque bueno ya es el segundo mundial y la idea de un objetivo era entrar aunque sea a una final y no se dio nada. Creo que esta vez nos faltó un poco de suerte porque en lo que era la performance andábamos bastantes bien, no estábamos lejos de los tiempos llegamos a estar a dos décimas. El carburador que usamos en España es nuevo, uno que no es común en Argentina y fue una desventaja asi que había que rebuscársela como se podía.

– Cómo fue tu desempeño en cada competencia?

– En las pruebas nos sentimos bien, pero clasificamos mal. Andábamos muy rápido pero me tapé y quedé muy lejos en la punta, en el puesto 46º a 8 décimas. En la primer manga quedamos 20º con muchas esperanzas de entrar a la final. Veníamos con todo redondito hasta que en la segunda manga rompimos el chasis tuvimos luego un choque. Tuve que cambiar el bastidor y esperar el viernes para la definición. En la tercer manga tenía muy pocas posibilidades. Fue una carrera peleada y pudimos llegar al puesto 22º. Llegamos a estar catorce o quince, pero nos retrasamos un poco y quedé 61º en la general luego de todas las mangas. Con esto entré al repechaje, pero largué muy atrás desde el puesto 33º y quedé 22º. Solo entraban a la final los primeros seis pilotos.

– Cuesta mucho avanzar y a veces por ganar una posición perdes cinco… 

– Si acá es todo muy parejo y no podés darle lugar a una equivocación porque perdés muchos lugares. Nosotros en las mangas llegamos a estar 14, 15  y de una vuelta a otra bajamos hasta el puesto 20. No hay margen para el error y después sin posibilidades entramos en repechaje largando en el último lugar 36. Antes de comenzar se largó a llover. Corrimos tranquilos y lo bueno fue que estuvimos prendidos con ellos, le di pelea y terminamos 22. En ese sentido quedamos bastante contento, fue algo positivo y vamos a ver qué pasa el año que viene. Espero que se nos dé de nuevo venir a la Grand Finals. Falta mucho pero ya se va pensando en trabajar mucho para poder lograr el mismo objetivo.

– ¿Cuesta mucho adaptarse al manejo tan agresivo que se tiene aquí en Europa? En Argentina por algunas maniobras son 10 segundos o a veces de tu exclusión y aquí por lo mismo ni siquiera te dan un apercibimiento.

– La verdad es que Argentina está muy lejos de todo, desde lo que es el manejo, estamos muy lejos con los pilotos que tienen mucho roce, porque talento en cada uno de los pilotos argentinos hay, pero lo que es el roce de correr seguido con más de 30 pilotos nos falta muchísimo. Aquí nos encontramos con pilotos que corren el Campeonato Europeo que es como si fuese un Mundial por la cantidad de inscriptos. Los argentinos podemos darle pelea pero bueno cuesta muchísimo con el roce y como manejo.

– Quienes han estado al lado tuyo durante todo este evento

– Son muchos pero quiero agradecerle especialmente a mis viejos por el gran esfuerzo que hicieron para que compitamos en España. A mis sponsor Col Car, Automotores 71 y a Nuevo Chacho que me ayudan económicamente y a mi mecánico que trabajó mucho e hicimos lo que pudimos. Dimos lo mejor de nosotros.

El piloto nacido en la ciudad bonaerense de La Plata se despidió de este forma de la categoría Júnior. En la próxima temporada competirá en Senior, donde seguramente intentará ser protagonista y buscar el pasaporte a su tercera Grand Finals Rotax.

LA PALABRA DE MOSCARDINI

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RESUMEN PERSONAL

Clasificación: 46º entre 72 pilotos

Mangas: 35º, 20º y 22º.

Repechaje: 22º

Posición Final: 56º entre 72 pilotos

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PODIO

Quien gritó Campeón en la divisional Júnior fue Jueri Vips (Estonia) que completó las 15 vueltas de la final y pudo imponerse ante David Wooder (Reino Unido) y Max Timmermans (Bélgica).

FOTOS

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