El piloto de Ecuador cerró su primera partipación como piloto en la Grand Finals Rotax 2014 que se llevó a cabo del 25 al 29 de noviembre en Valencia, España.

“Este es mi tercer mundial, pero el primero como pilotos. Lo dos años anteriores he estado como mecánico de mi equipo el RCM Rivera Calero Motorsport” comentaba Juan José Rivera antes de comenzar con su balance personal.

Su incursión como piloto representando a Ecuador fue positiva, desde el punto de vista de la experiencia adquirida y las condiciones climáticas a las que tuvo que enfrentarse, ya que disputó el Repechaje o “Second Chance” bajo una intensa lluvia, condición a la que no está para nada acostumbrado.

Juanjo Rivera accedió a la Grand Finals Rotax 2014 luego de coronarse Campeón Nacional Rotax en Ecuador. Viajó hasta el Kartódromo Lucas Guerrero, de la ciudad de Chiva, en Valencia, donde compitió en la categoría DD2 Máster con un chasis Praga, enfrentando a 71 pilotos y siendo parte del evento que reunió a 288 corredores de 57 países.

Distendido, en la fiesta de cierre de la Grand Finals Rotax, Juanjo analizó su presente y futuro.

– Finalizó tu participación en el Mundial Rotax sumando experiencia en DD2 Máster

– Lamentablemente estamos con un poco la tristeza, ya de volver al país, más que todo me siento un poco vacío porque vine preparado de otra manera para llevar algo mejor para casa. Este ha sido mi primer mundial, una experiencia hermosa y se termina una semana cansada, complicada, estresante pero lo que más me duele es ya no vivir este tipo de eventos que son increíbles.

– Hablando un poco de las competencias, la lluvia te jugo una mala pasada?

– Fue uno de los factores, pero más que todo lo que me jugá la mala pasada de toda la participación fue el primer heat del día jueves que largamos 17º, en la mitad del grupo con una muy aceptable clasificación, pero más tarde se chocaron 3 karts adelante mío, no pude esquivarlos y tuve que abandonar. Me costó muchísimo eso para remontar los puntos y lo que queríamos era entrar a la final directo. Después en el segundo heat llegue 17 y el tercero fui 14. Estaba pelando con gente muy experimentada y con muchos puestos adelante mío, estábamos haciendo lindos tiempos pero ya no me alcanzá para entrar directo a la final. En el Second Chance salí desde el puesto 12, no tan lejos de la punta pero la lluvia si me quito por completo todas las posibilidades porque los ecuatorianos debemos aceptar que no somos buenos en lluvia, porque no llueve en nuestro único circuito que tenemos allá. El kartódromo está ubicado en una parte muy árida y llueve tal vez una vez cada dos años en carrera, entonces nos costó muchísimo.

– Igualmente en el Second Chance recibiste un toque de atrás antes de llegar a la curva uno y fue eso lo que te complico, ese toque hubiera sido distinto si podrías seguir en carrera podrías haber avanzado quizás o por lo menos intentar llegar dentro de los seis

– Pensé que iba a ir más lento en la lluvia pero si, apenas largada la carrera recibí un toque antes de llegar a la frenada de la primer curva. Yo no quise irme encima del de adelante, solté un poquito más y me costó que toda la fila atrás mío se me fuera encima. Me sacaron así de sencillo y ya cuando volví a la pista ya iba con los ánimos en el suelo, lo que me instaba era llegar con el kart completo y me dedique a ir tranquilo.

– Que análisis se puede hacer de tu primera incursión como piloto a la Grand Finals?

– El balance general es que ha sido un evento durísimo, en la parte técnica estuvo muy complicado porque trabajamos con un carburador nuevo en Rotax. En lo personal pusimos dos autos, digo dos autos porque vinimos con el mismo equipo José Enrique Brito y yo. Pusimos los dos autos muy rápidos, la verdad que en eso me siento muy satisfecho por el alcance que tuvimos de poner un buen chasis y en la pista una buena carburación, una buena relación de caja, entonces el balance técnico es muy bueno. De pilotos estuvimos a la altura y bueno en resultados después del primer heat casi me pongo a llorar porque vimos muy complicado la remontada, en lo personal me preparé muchísimo, en la parte física, en la parte de entrenamiento me estuve subiendo a un carro un mes entero todos los días y con un preparador físico sacrificando mucho la familia, el tiempo con ellos con mi esposa con mi hijo y también con los amigos se dejó muchas cosas de lado para venir preparado y la verdad me dolió muchísimo no ingresar a la final. Creo que le debemos un poco más a la gente de Ecuador.

– Como sigue tu año ahora?

– Luego de terminar todo en España regresaré a Ecuador, para viajar el miércoles en la mañana en el primer vuelo a Colombia a correr las “6 horas de Bogotá” que se desarrollarán  en el Autódromo de Tocancipá. Voy a esatr arriba de un coche prototipo, un Radical V8, donde invitó un equipo ecuatoriano para ir con ellos. La carrera es el 6 de diciembre y es una competencia lindísima. Luego regresaré a Ecuador porque el 20 de diciembre tenemos una carrera especial de karting donde voy a participar yo también y unos 8 karts de mi equipo, el equipo RCM Ecuador.

– A quien deseas agradecer por tu partipación en el Mundial de España?

– Primero a los patrocinadores que son los que ponen el dinero para venir acá. Agradecer a Ecuamangueras, al equipo de RCM Ecuador, obviamente a mis mecánicos Diego ySebastián Calero, a toda la delegación ecuatoriana que vino a acompañarnos a nosotros y como siempre a los medios de prensa que difunden nuestro deporte, en este caso, medio sudamericanos como es Curva 1 KART Y con la amistad que tenemos. Desde el Sudamericano en Argentina nos sentimos respaldados por el tema de prensa aquí y agradeciendo a toda la gente que le dio cobertura a todos los pilotos sudamericanos y obviamente agradecerle a la paciencia y el tiempo que me dieron en mi casa a mi familia dejar a mi hijo que tiene recién 10 meses ahí solo con la mamá es muy duro y bueno agradecerle a Dios por la paciencia que me tienen por dejarme ir a las carreras.

– Tu hijo me imagino que tendrá un Rotax dentro de un par de años?

– Sí, no le faltan todavía unos 5 añitos, pero como todo papá que le gustan las carreras sueña con que su hijo le guste igual, pero no lo quiero presionar ni nada, si le gusta pues bien tendrá todo el apoyo posible.

– De tu equipo que puedes decir?

– Creo que estos últimos años hemos conformado un equipo muy sólido en Ecuador. Hemos viajado a varios Sudamericanos y con José Brito hemos estado presentes en la Rotax Euro este año y un par de mundiales. Hemos hecho un muy buen equipo orientado para crecer dentro del karting.

– Buscará revancha para la Grand Finals 2015?

– Todavía no lo he meditado. El tema familiar es un poco complicado ahora, pero no lo tengo programado para seguir corriendo el próximo año todavía pero bueno, al finalizar todos los años digo lo mismo y al otro año me estoy subiendo a un karting desde Enero. La pasión puede más, mucho más y después de estar en esta primera Grand  Finals del mundo como piloto, creo que uno se vuelve adicto a esta clase de eventos y creo que si valdría la pena luchar por un cupo en 2015.

LA PALABRA DE JUANJO RIVERA

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RESUMEN PERSONAL

Clasificación: 34º entre 72 pilotos

Mangas: 33º, 17º y 14º.

Posición luego de las mangas: 39º entre 72 pilotos

Repechaje: 27º

Posición Final: 61º entre 72 pilotos

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PODIO

Mikko Laine (Finlandia) terminó segundo en pista, pero tras la exclusión por técnica del ganador, se consagró Campeón DD2 Máster. Completaron el podio el tres veces monarca de la categoría Cristiano Morgado (Sudáfrica) y Antti Ollikainen (Finlandia).

FOTOS

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