Finalizó con éxito el tercer evento del Campeonato Argentino de Karting, que contó con la presencia de 100 pilotos que hicieron vibrar la pista de Zárate, de 1068 metros.

Fue cobertura de Curva 1 KART

El domingo fue el turno de una prueba oficial por categoría, que se disputó íntegramente con una fuerte lluvia. Luego fue el turno de las mangas que se disputaron con piso muy húmedo, terminando la jornada con las finales, ya con piso seco y clima soleado.

En Promocional ganó el entrerriano Joaquín Bonnet, mientras que la Pre Júnior quedó en manos del capitalino Gianfranco Barbara. El pampeano Matías Menvielle triunfó en Sudam Júnior y Axel Zapata logró imponerse en la final de la ICC Sudam.

Tanto Bonnet como Zapata festejaron además su primer triunfo en un Campeonato Argentino.

Informe Pruebas del Viernes

Informe Pruebas, Clasificaciones y Mangas del Sábado

La 4º fecha del Argentino está confirmada para el fin de semana del 25 de agosto en Formosa.

>>> PROMOCIONAL

La categoría Promocional cerró una tercera fecha en forma excelente. Presentó 27 autos en pista, fue la más numerosa y tuvo la mejor carrera de la tarde (a nuestro entender) que fue la segunda manga disputada el día domingo y con piso húmedo.

Luego de disputar todos los Warm Up del domingo bajo la lluvia, al momento de largar la primera manga los organizadores decidieron secar algunos sectores de pista. De todas formas, la pista quedó muy húmeda y las gomas ancorizadas fueron usadas por la totalidad de los pilotos.

Facundo Llenderoso y Julián Módica (que tuvo vómitos antes de largar) integraron la primera fila. Con mucho spray se largó y Llenderoso pico adelante, pero en la curva tres fue superado por Módica, que llegando a la curva cuatro (pico de pato) intentó transitar por fuera y se fue al trompo.

Llenderoso pasó al frente, mientas que Jeremías Olmedo (SMS Racing Kart) se metió como escolta y tercero entró Tomás Martin que eligió transitar por dentro. Juan Manuel López (SMS) eligió igual que Módica y también fue al trompo, como así también su compañero de equipo José Bonet y Agustín Gajate.

En la próxima vuelta Olmedo superaba a Llenderoso en la curva tres, pero en la cuatro Martin se metía por dentro y los superaba a ambos, siendo el nuevo puntero. Un roce entre los escoltas dejaba retrasado a Olmedo, mientras que achicaban espacios Iñaqui González, Juan Pablo Pilo y Gajate.

Martin y Llenderoso hicieron una diferencia, mientras Joaquín Bonnet y Samuel Romano eran su seguidores. Una vuelta más y comenzaron las superaciones entre los punteros. Llenderoso pasaba a Martin al final de la recta, pero el piloto del equipo BIREL Argentina elegía transitar la curva 1 por dentro y hacerle la tijera a Llenderoso, para llegar primero a la curva tres. Esta situación se dio en más de tres oportunidades.

La pista se complicaba y el debutante Valentino Santero (Birel) entraba en trompo en la pico de pato, mientras que el otro debutante, el comodorense Lucas Carrizo (Wolf Kart) corría con la misma suerte, al igual que Módica y Tomás Micheloud.

Bonnet aprovechaba la lucha entre Martin y Llenderoso para acercarse, mientras que Olmedo venía en un ritmo infernal y marcaba el récord de vuelta en el quinto giro. En el último giro, Tomás Martin lideraba, mientras que lo seguían Llenderoso y Olmedo que superaba a Bonnet. Llegó el banderazo recibido con alegría por Martin a bordo de su Birel y a centímetros de él Jeremías Olmedo. Bonnet era tercero y luego aparecían Romano, Sciachi, Pilo, Gajate, López, Otto Fritzler, el cordobés Alejo Cravero (Wolf Kart) y Llenderoso, que se retrasó en los últimos metros.

La carrera final tuvo como primera fila a Olmedo y Martin, picando Olmedo primero, entrando Romano en la tercera curva y llegando Martin adelante en la cuatro, pero Olmedo nuevamente pasaba al frente. Bonnet se metía al frente en la segunda vuelta, con Martin como escolta, pero en la curva tres todos querían entrar y cambiaban las posiciones. Romano comenzaba a liderar pero una falla en su motor lo limitaba, mientras era seguido por Bonnet y Juan Pablo Pilo.

Más tarde Pilo pasaba al frente, mientras lo seguían Romano, Llenderoso y Santiago Cistola (del equipo MZ Tony Kart).  Luego era Bonnet quien pasaba otra vez adelante, mientras algunos despistes de los escoltas daban lugar a nuevos protagonistas, que se comenzaron a mezclar con rezagados.

Cayó la bandera a cuadros y Joaquín Bonnet se llevó los mejores puntos para su ciudad, Concepción del Uruguay. Facundo Llenderoso fue escolta y tercero arribó “Juanpi” Pilo. Cuarto se metía el mendocino Julián Módica, que largó décimo y remontó varios puestos.

Largando trece y llegando quinto arribó el catamarqueño José Bonnet, del equipo SMS Racing Kart. Sexto fue reiogallense “Samu” Romano, seguido del formoseño “Pechito” López (SMS Racing Kart) y el chaqueño Agustín Gajate. El debutante Marcos Quijada fue noveno, cerrando el lote de los mejores diez el salteño Santiago Cistola (MZ Tony Kart).

>>> PRE JUNIOR

Gianfranco Barbara fue el dominador de todo el domingo, quedándose con sendas victorias en manga y final y sumando importante puntos para el campeonato de la Pre Júnior.

La manga con piso húmedo comenzó siendo liderada por Lautaro Piñeiro, mientras el poleman Nicolás Moscardini eligió transitar el curvón por la parte de afuera y no pudo dominar su kart, yendo a la leca.

Piñeiro era seguido en los primeros metros por Barbara y el cordobés Santiago Chiarello, que al poco andar era superado por Esteban Cistola y Giorgio Carrara.

Luego de varias vueltas, Barbara pasó al frente y completando las doce vueltas se llevó el triunfo. Lo siguieron Piñeiro, Esteban Cistola (MZ Tony Kart), Guido Moggia y Marcos Landa.

Sexto lugar para Juan Estarli, seguido por el sureño Martín Visser que había largado 16º. Varrone fue octavo, mientras que buena remontada pegó Baltazar Leguizamón, que largó 22º y terminó 9º en pista. Décimo llegó Benitez.

La final fue a pedir de Barbara, con un buen dominio de su kart que le llevó a los más alto del podio, centrando la mejor lucha entre Piñeiro, Moggia y Carrara, que se superaron entre si varias veces. Finalmente Guido Moggia (ganador en Comodoro Rivadavia) fue escolta, quedando el tercer lugar en manos del chaqueño Giorgio Carrara.

Piñeiro fue cuarto, seguido por el capitalino Nicolás Varrone y Santiago Chiarello, piloto de Canals. Buen trabajo del neuquino Fabricio Benitez que largó 16º y ganó 9 posiciones en pista.

Octavo arribó Marcos Landa, mientras que el entrerriano Matías Guiffrey y el sanjuanino Tobías Martínez (largó 18º) quedaron dentro de los mejores diez clasificados.

>>> SUDAM JUNIOR

Sin que nadie lo duda, la Sudam Júnior de este año es una de las categorías con más paridad, con más protagonistas, la más federal y lo dejó demostrado este fin de semana en Zárate. Los puntos se repartieron entre cuatro pilotos: el chaqueño Lucas Carabajal (poleman), el mendocino Jorge Vitar (ganó la 1º manga), el chaqueño Gerónimo Orcola (ganó la 2º manga) y el pampeano Matías Menvielle (ganó la final).

La manga del domingo comenzó siendo lideraba por Carabajal, pero en la curva tres era el capitalino Matías Signorelli quien mandaba, seguido por Orcola, Federico Iribarne, Carabajal, Vitar y el cordobés Matías Fernández (MZ Tony Kart).

El complicado tránsito por la curva pico de pato hizo cambiar varias veces las posiciones, mientras adelante Signorelli terminaba como escolta de Gerónimo Orcola, que triunfaba en forma categórica por más de 5 segundos respecto de su seguidor. Tercero terminó Moscetta, mientras que Fernández se metió cuarto, por delante de Vitar, Iribarne, Degoumois y Lautaro Lanci, asistido por el equipo Darder Racing.

Jorge Vitar picó en punta en la final, seguido por Orcola y Carabajal. Segunda vuelta y nada cambiaba adelante, pero Lautaro Lanci quedaba colgado del piano y se perdía muchas posiciones.

Pasaban cinco vueltas y Vitar mandaba, ahora con Carabajal muy pegado pero lo mejor pasaba detrás, donde el santafecino Ricardo Degoumois ganaba varias lugares y se metía tercero, mientras seguían peleando muy cerca Orcola, Moscetta y Menvielle que se sumaba.

Luego de la octava vuelta, Carabajal comenzaba a liderar y Vitar era superado por Degoumois y posteriormente por Menvielle. Los escoltas tenían para más y acortaban distancias con el chaqueño.

Un par de giros más y Menvielle había dejado atrás a Degoumois e iba a buscar a Carabajal, enseñándole el kart por todos lados. Finalmente el piloto de Macachín, La Pampa, se llevó el triunfo largando desde la 12º posición y escalando posiciones hasta llegar a la punta. Menvielle triunfó y se lo dedicó a su familia y Maxi Konowalik, del Squadra Kart, mientras en la vuelta de honor su madre saltaba de alegría al ver flamear la bandera a cuadros.

Degoumois cerró una gran fecha, largando octavo y siendo escolta en la final, para también ser escolta en el campeonato. Tercero fue Carabajal, seguido por Vitar, Orcola y Moscetta, los integrantes del podio de seis en Zárate.

Nicolás Dapero dejó plasmado en pista su mejor desempeño en el Campenato Argentino, llegando en el 7º lugar luego de haber largado desde la 15º posición, asistido por el equipo Federal Seguros Racing Kart a cargo de la familia Ibarra.

Octavo arribó el pinamarense Hernán Palazzo, que había largado 22º y recuperó 14 lugares. Noveno fue Federico Iribarne (largó 16º) y el misionero Rudy Bundziak completó el top ten.

>>> ICC SUDAM

La manga del domingo fue solo para estrategas y lo decimos porque la pista húmedo/semi húmeda dio para que algunos preparadores decidieran poner gomas de lluvia y otros gomas lisas, con la esperanza de que se iba a secar.

Martín Moggia picó adelante, pero en la curva cuatro el cordobés Mateo Polakovich (SMS Racing Kart) pasaba a liderar la competencia, pero más tarde abandonaba, al igual que Lucila Díaz. Elio Craparo se convertía en líder, seguido por Brian Stafuza y Moggia.

En la segunda vuelta Axel Zapata pasaba de largo en la curva 1, sin poder frenar su kart con gomas lisas. En la misma vuelta quedaban afuerta Martorelli y Zurman.

Craparo se mantenía al frente, Stafuza lo seguía y se prendían el misionero Gastón Arriola, el marplatense Facundo Crovo y el tucumano Facundo Rotondo.

Finalmente, el santafecino Brian Stafuza se llevó el victoria, a bordo de su flamante chasis Birel. Fue seguido por Arriola, Crovo, Craparo y el cordobés Santiago Mallo, que hizo un trompo en la largada enfrente de la torre, quedó último y remontó hasta llegar al quinto lugar. Sexto fue Fernando Barrere y séptimo el mendocino Guido Badaloni, que volvió a competir en el karting nacional luego de varios años.

La final comenzaba con Arriola y Craparo largando en la primera fila. El misionero aceleró muy bien, mientras era seguido por Craparo, Moggia y Crivelli, que había largado sexto. Pero entrando en la segunda vuelta, Ramiro Lafuente siente un toque de atrás y se cruza ingresando en la recta. Lucila Díaz venía a velocidad plena se montó sobre su kart, despistó impactando sobre los neumáticos de contención donde está el banderillero debajo de la torre de control. La carrera se detuvo con bandera roja.

Se relanzó y Moggia quien comenzó a mandar en el pelotón, seguido por Arriola, Stafuza, Esteban Fernández y Crivelli. Este grupo achicaba los tiempos entre sí y era Axel Zapata, que había largado doce, que se colocaba como sexto.

Mateo Polakovich había quedado tirado en la primera vuelta en la zona de la curva tres, pero salió a pista ya con vueltas menos y se colocó detrás de Moggia. Nadie entendía mucho, pero Polakovich comenzó a perseguir a Moggia como si fuera en busca de la punta, pero estando con vueltas menos. Cuando Zapata y Crivelli, que ya marchaban como escoltas, se acercaron a Moggia, Polakovich recibió la bandera azul y abandonó la competencia.

Transitaban la vuelta 17 de 27, cuando Ramiro de Bonis hizo un trompo y su kart quedó en medio de la curva de ingreso a la recto principal. De Bonis intentó sacar su kart, pero no pudo y el piloto salió de la pista, dejando el karting ya que venía los punteros. Moggia vio la bandera amarilla e intentó esquivar al solitario kart por afuera, pero no le dio el radio de giro y se fue al pasto. Zapata eligió bien, transitó por la cuerda y junto a Crivelli pudieron sortear el obstáculo en pista.

Moggia volvió a pista en la tercera posición, pero perdiendo las grandes chances de ganar la competencia. Pasaron las vueltas y el triunfo quedó en manos de Axel Zapata, seguido por el bueno trabajo de Franco Crivelli.

Luego arribaron Esteban Fernández, Brian Stafuza (Birel), Moggia y José Rasuk, integrando el podio de seis. El tucumano Juan Pablo Rotondo largó 18º y llegó 7º plasmando una gran labor. Craparo, Mallo y el salteño Gregorio Conta (largó 23º) completaron los mejores diez.