Sin duda alguna, el accidente fatal de Ramiro Tot sentó precedente en el karting argentino y rápidamente se suscitaron preguntas sobre como hacer para que la actividad sea aun más segura para los chicos.

Las medidas de seguridad están dadas, casi a nivel internacional según nos comentan los padres y pilotos que este año han ido a correr tanto a Europa como a Estados Unidos.

La gran cuestión a resolver es si la Pre Júnior, categoría donde corría Tot tiene que seguir igual, teniendo en cuenta que en Europa y distintas partes del mundo se corre con chasis chico (unos centímetros más largos que un cadete o promocional) y con un motor con menos potencia.

SE REUNIERON EN ZARATE

El fin de semana del último evento del Campeonato Argentino de Karting, padres y personal de la CNK (Comisión Nacional del Karting) estuvieron reunidos en la confitería del circuito.

Allí, algunos padres expresaron la idea de que la edad en la Promocional se extendiera un año más. Otras voces indicaron que a la Pre Júnior actual no se la tocará en cuanto a la edad pero si en cuanto a la potencia de los motores, entre otras medidas expuestas por los padres.

YA DIERON UN PASO

Uno de los campeonatos más importantes de Argentina, con base en Buenos Aires,  tiene la intención de dar el primer paso para que en nuestro país se comience a correr con “reglas europeas”, esto es, chasis intermedio e impulsor de 60 cc.

Esto no es fácil, ya que los chasis antes nombrados se tendrían que importar ya que no hay actualmente en el país. Este campeonato, si estaría dispuesto a traer un motor intermedio entre la “promo” y la “júnior” para formar así la nueva “pre júnior” o como se la denomine.

Además, está el trabajo de hacer que los chicos de la “pre” vuelvan a correr con chasis más cortos y si los padres estan dispuestos a hacer una nueva inversión o seguir como estaban.

TRABAJOS EN LA CNK

Mañana martes sería un día clave, ya que se reunirían partes interesadas para exponer y tratar de dar forma al reglamento 2012 del Argentino.

Algunos rumores indican que se propondría que la Pre Júnior siga igual pero a una menor potencia, colocando una brida al motor para así cumplir con el objetivo.

La CNK ha tenido la predisposión para escuchar distintas opiniones y al parecer, por no decir que es casi un hecho, habrían cambios respecto a las categorías.

Por último, se dice también que se tratará de eliminar los “pre argentinos”. Esas fechas anteriores a cada fecha del CAK que reunio durante el 2011 un alto porcentaje de pilotos que lo hacían a modo de preparación. La idea sería otorgar fechas a campeonatos regionales.