A poco más de una semana de que se dispute la penúltima fecha del Karting de Mendoza, dialogamos con quien está encargado de la parte de prensa del mismo, José Luís Costa, quien nos dijo “Vamos a terminar las últimas dos carreras de la mejor manera que podamos. Ya terminamos prácticamente las obras para correr en sentido inverso, los chicos han probado y están contentos. Esperemos que eso sea un incentivo para que aparezcan los pilotos que no están corriendo actualmente”.

Cómo se está trabajando actualmente?

Estamos haciendo reuniones con los preparadores y pilotos para tratar principalmente el tema “neumáticos” para el año que viene y ver como podemos abaratar costos y que esto sirva para sumar nuevos pilotos y recuperar a los que no están corriendo ahora. Ya lo logramos que la 4 Tiempos B pusiera gomas Pronec, hay que ver lo de la A. Estamos evaluando el tema de la inscripción, para ver como podemos hacer para abaratarla, pero nos es imposible. El canón de los mecánicos es de ellos y sabemos que se matan por llevar los mejores karting a la pista, por lo que nos es ajeno a lo que podemos hacer.

Cuánto cuesta hoy hacer una carrera de karting en Mendoza?

Organizar una fecha cuesta alrededor de 10 mil pesos. Más o menos dinero, es lo que vale y si no tenés más de 42 o 45 pilotos todo se complica. Es por eso que estamos buscándole la forma para ver que esto no decaiga y podamos hacer cosas interesantes para que los pilotos se acerquen. A los gastos que tenemos por carrera, también se le deben sumar lo de las obras en el kartódromo, limpieza y todo lo que concierne al mantenimiento del mismo que se han estado haciendo y tampoco tenemos en cuenta las donaciones recibidas, como por ejemplo, la media sombra, la prestación de generadores y otros más.

Es un costo alto para la actualidad?

En realidad son costos inevitables. Cuando nosotros empezamos quisimos ser más ordenados en algunos aspectos y darle un poco más de profesionalismo, pero lo que pagamos y que explicas más abajo no es nada loco ni de otro mundo.

Que mensaje se les puede dar a aquellos pilotos que no estan corriendo, a los que se quieren integrar y a los actuales?

A los que se fueron, que vuelvan, que tienen las puertas abiertas. Y a todos en general que estamos dispuestos a escucharlos, estamos abiertos a todo y lo que queremos es que el karting mendocino siga creciendo. Que lo que necesiten, nosotros lo evaluaremos y trataremos de darle una solución.

Sabiendo las posibilidades económicas existentes, pueden haber nuevas obras?

El tema de hacer reformas es muy delicado. La semana pasada junto con José París estuvimos en Buenos Aires para pedir que el contrato de alquiler que se vence a fin de año, se extienda por 3 años más. Una vez que esté eso, podremos hacer el alargue que ya está todo en carpeta y listo. Pero si no cerramos el alquiler, nada podemos hacer, porque sería plata perdida.

Y como están las tratativas?

Muy complicadas. No estan postergando las reuniones y hace tres meses que venimos tras de esto. La semana que viene viajamos de vuelta y queremos cerrarlo de una vez porque no solo nos quedan dos carreras por hacer, pero no depende exclusivamente de nosotros.

Costos de realización de una carrera (que algunos pueden variar, pero que la mayoría son inevitables)

Fiscalización de FEMAD: $2500

Cronometraje: $500

Alquiler ADIF: $2300 (alquiler del predio que pertenece al ferrocarril)

Ambulancias: $1300

Banderilleros: $350

Policía: $250

5 Porteros: $750

2 Serenos: $300

Trofeos: $1000

Equipo de sonido y locución: $450

TOTAL ESTIMADO: $9700.-

Ingresos (según últimas carreras, que también son variables)

Inscripciones: 45 pilotos a $250 cada uno: $11250

Estacionamientos: $1000 aprox.