Este fin de semana, se disputó la 10º fecha del campeonato 2010 del Club Regional de Karting una gran familia, en el  kartódromo Internacional de Bs. As  circuito Nº 1 de 1130 metros de cuerda.

Con casi 80 pilotos parientes se llegó a la última  de la temporada y el único monarca anticipado era el piloto de la 125 Junior FRANCO BATAGLIA. Quedaba por ver quien se calzaría la corona en las demás divisionales. Previo a la largada de la Súper Sénior y broche del evento, se realizó un minuto de silencio en memoria por la desaparición física de JUAN TRIMILITTI,  comisario deportivo que pasó por la categoría. Quién ofició de c.d. en esta oportunidad fue el Sr. ALBERTO DEVOTO.

125 “JUNIOR”

A la hora de clasificar el más rápido fue GASTON ZACCHINO, con un  tiempo de 50.672 lo que lo marcaba una diferencia de dos segundos más rápido que la pole del 30 de Mayo, de esta manera el piloto de Rosario sumaba su primera pole de la temporada.

SERIE: Con una excelente largada ZACCHINO toma la punta de la carrera  y sacó una buena diferencia con el resto, de esta manera también llegaba su primera victoria en un parcial.  1º GASTON ZACCHINO,  2º MARCOS CHIAPPORI,  3º FRANCO BATAGLIA.

FINAL: Con la luz verde se pone en marcha la última del año y a poco de comenzar cambia la punta de la carrera, ahora  manda el pelotón la máquina de CHIAPPORI, que de a poco comenzó a sacar diferencias, que a lo largo de la final se alargaban y acortaban, con el que en esta carrera se quedaba con el sub. campeonato, ya que PISTORE no se  presentó. ZUNINO con el afán de avanzar, se tocó con una máquina y se retrasó en el clasificador. CHIAPPORI con esta victoria cierra un buen año, ya que había logrado una clasificación y ahora suma también una final en su cuarta presentación. ZACCHINO de esta manera sube por novena vez al podio.

FINAL 15 V:

1º   MARCOS CHIAPPORI   12.46.119

2º   GASTON ZACCHINO

3º   AGUSTIN LIONETTI

4º   FRANCO BATAGLIA

5º   MATEO BARLOQUI

6º   LUCAS MASSA

7º   MAURO SALVI

8º   NAHUEL ZUNINO

125 “PRO”

Esta clase  no tenía campeón  y la pregunta era, ¿quien llegaba primero?, o antes que el otro. A la hora de clasificar el más rápido fue FEDERICO IANNELLO en su segunda pole del año, con un tiempo de 49.773 siendo 1.451 seg. más rápido que la competencia de Mayo.

SERIE: En una largada áspera, algunas máquinas se enredaron y el mayor de los PIÑEIRO, MAXI es quien toma la delantera.  MARTÍN VÁZQUEZ queda tercero y ROSSI  se retrazó en el clasificador por problemas en su máquina.  1º MAXI PIÑEIRO,  2º MATIAS MEDINA,  3º MARTIN VAZQUEZ.

FINAL: Con la luz verde se transitan las primeras curvas en forma prolija,  pero por el campeonato estaba interesante, ya que el menor de los ROSSI tenía que descontar con VAZQUEZ, que llegó puntero del certamen. Poniendo todo lo que hay que poner y un poco más, ROSSI comienza el ascenso y en la punta se sacaban chispas, luego de varios cambios en la punta, el de San Miguel MEDINA toma la delantera y ROSSI queda segundo en una carrera al todo o nada. Una final vibrante ya que MEDINA iba por la revancha, (ganó en pista la carrera del mes de Mayo y fue excluido por técnica) ROSSI por el honor y VAZQUEZ por la corona. De esta manera se cierra un año muy peleado y  emocionante.

FINAL 15 V:

1º   MATIAS MEDINA    12.43.004

2º   DANIEL ROSSI

3º   MARTIN VAZQUEZ

4º   EZEQUIEL GIANGUALANO

5º   SERGIO IGNASTEWSKI

6º   FEDERICO IANNELLO

7º   ERNESTO VIRGILIO

8º   NEREO QUEIJEIRO

9º   HERNAN FALLAS

10º  MAXI PIÑEIRO

PAK-50

Los más chiquitos del Club Regional de Karting  también tenían que definir la corona. El de Moreno JUAN I. MACEIRA fue le más rápido a la hora de clasificar en su primera pole, con un tiempo de 58.701.lo que marca 1.529 seg. más rápido que en Mayo. Como dato 2º había sido PIÑEIRO pero se le quitaron el tiempo por no dar el peso (200 g.)

SERIE: Cuando se hizo efectiva la largada  las miradas estaban divididas en tres, en la punta por saber quien ganaba, y en el medio del pelotón viendo los resultados de BELZITI y BARBARA que se involucró en un toque y se retrazó. 1º JUAN I. MACEIRA,  2º LAUTARO PIÑEIRO,  3º FABRIZIO BELZITI

FINAL: Luz verde y todos salen a fondo, MACEIRA siempre en punta y PIÑEIRO era su sombra, hasta que lo puede superar, BARBARA recuperando desde el puesto 9º de la serie se viene con todo, BELZITI que todo lo que sumaba servía, ya que no tenía descartes estaba delante de GIANFRANCO, que de a poco seguía pasando máquinas. Por la mitad de carrera los dos de adelante no se daban respiro, MACEIRA superado por PIÑEIRO, veía escapar su primer victoria y vuelve al ataque, esto le da resultado y vuelve a comandar el pelotón pero más adelante en el transito de la curva dos, se tocan los punteros, a parte de lo importante del toque también era curiosidad por el campeonato, ya que BELZITI estaba delante de BARBARA y los descartes jugaban un factor importante. En la parte final de la carrera y con PIÑEIRO como líder en los últimos metros BARBARA lo supera a BELZITI, pero no le alcanzó para cambiar el número en 2011.

FINAL 15 V:

1º   LAUTARO PIÑEIRO    15.05.874

2º   SANTIAGO GONZALEZ

3º   JUAN I. MACEIRA

4º   GIANFRANCO BARBARA

5º   FABRIZIO BELZITI

6º   MARCO COLLI

7º   MATIAS PETRUZIO

8º   JUAN C. DIFINO

9º   TOMAS ERASUN

10º  FACUNDO LOPEZ

125 “SÚPER SÉNIOR LIGHT”

Esta clase es el nuevo desafío del Club Regional de Karting, que tiene una motorización un poco limitada con respecto de su hermana mayor.

Más que una carrera, se prestaba para ser una constante visita a la calculadora. La diferencia inicial lo beneficiaba a GATTUSO, pero GARCIA “zorro viejo” no se la iba a hacer fácil. A la hora de clasificar el punto de la súper clasificación quedó para DANIEL GARCIA, con un tiempo de 51.480.mejorando lo del tano OTTINI en 1.281 seg.

1º SERIE: Una pelea que prolongaba la agonía, ya que en esta serie largaba de lo mejor GARCIA y GATTUSO en la segunda serie. Con un desparramo en la largada, GARCIA se lleva la victoria y suma tres puntos valiosos sumados al punto de la clasifica y el (uno dos) para el equipo. 1º DANIEL GARCIA,  2º MARTIN GERMEN,  3º PABLO PASERINI. El tiempo de la serie, 5.17.126.

2º SERIE: Se repiten los desparramos de la largada y GATTUSO se retrasa, vueltas más adelante debe abandonar con problemas en el fláper. ESTRADA marcaba el rumbo, hasta que GIACARINI lo supera.  1º CLAUDIO GIACARINI,  2º MARCELO OCCHUZZI,  3º SANTIAGO ESTRADA. El tiempo de la serie más lenta que la primera, 5.23.093.

FINAL: Final del primer campeonato de la divisional que arrancó con 9 máquinas y terminó con 30 en pista y los ojos estaban uno en la pista y el otro en la calculadora. Antes de largar los números decían 89 para GATTUSO y 82 para GARCIA. Desde la luz verde, el piloto del equipo AL- KART  GARCIA se escapaba en la punta y dejaba la lucha lejos de el. GATTUSO que largaba desde el puesto Nº 20 tenía que descontar. De a poco algunos pilotos parientes de esa gran familia avanzaban, es el caso de HOVSEPIAN que desde el puesto11º de su serie, llegó al podio. GIACARINI escolta y con sed de victoria, a dos del final se queda al costado de la pista y GATTUSO seguía avanzando, pero los números no alcanzaban, ya que GARCIA estaba sumando 15 puntos con la victoria. El piloto del A.S.B. GATTUSO avanzó, avanzó hasta quedar en el puesto 5º (largó 20º) pero por la mínima diferencia su rival se lleva la corona para el 2011. Una carrera llena de emociones, el (uno dos) en pista para el equipo AL-KART,  el trabajo de GIACARINI que con un karting al límite del lastre ganó la serie y fue escolta hasta dos vueltas antes del final y con GATTUSO que no se dio por vencido hasta la cuadriculada, ya que de haber terminado más adelante la cosa hubiera sido otra.

FINAL 15 V:

1º   DANIEL GARCIA   13.15.102

2º   MARTIN GERMEN

3º   MARCELO OCCHUZZI

4º   ROBERTO HOVSEPIAN

5º   ADRIAN GATTUSO

6º   SANTIAGO ESTRADA

7º   PABLO PASERINI

8º   WALTER ROLDAN

9º   MARCELO LARRETA

10º  CLAUDIO BASSO

125 “SÚPER SÉNIOR”

Llegaba la última competencia de la vedette de la categoría y ALVARO tenía margen a su favor pero LO VALVO lo seguía de cerca y ROSSI era el tercero.

A la hora de clasificar el más rápido fue LEONARDO GIRALDEZ, que había debutado en la divisional en la carrera de Mayo con un tiempo de 50.143 tiempo más bajo en 1.683 marcado por GOMEZ  que se repone de la intervención quirúrgica en el tobillo por el accidente en Evita 9º fecha.

SERIE: Si pensamos en el campeonato el que sacó ventaja fue LO VALVO que sumó un tercer puesto, ALVARO 7º y ROSSI 9º muy complicado. La serie fue ganada en forma impecable por el autor de la pole y de esta manera se metía dentro de las estadísticas, con una victoria en un parcial  1º LEONARDO GIRALDEZ,  2º MIGUEL DE BARTOLO,  3º GASTON LO VALVO.

FINAL: 10 puntos lo separaban a ALVARO de LO VALVO que tenía que ganar si o si. En el transcurso de la vuelta cuatro hace abandono GIRALDEZ líder de la competencia, en ese momento DE BARTOLO toma la punta de la carrera, mientras  DE BARTOLO peleaba por ganar su primera final (se le habían  negado varias) LO VALVO que sumaba dos visitas al escalón más alto del podio, buscaba la tercera, ya que era la manera de descontar Con el correr de las vueltas, los de adelante no variaban ROSSI no podía avanzar y PISTORE era superado por  ALVARO, que sumaba 8 puntos y se consagraba bi. campeón. Llegó en la última pero igual sirve la victoria de DE BARTOLO, que hasta la 7º fecha  era un firme candidato al cetro.

5 de Diciembre “la gran fiesta de fin de año” en un conocido lugar de Parque Leloir.

12 de Diciembre competencia fuera de campeonato GP. coronación con pilotos invitados en Ciudad Evita.