Finalizó la edición 2016 de la Grand Finals Rotax que se llevó a cabo durante siete días en el Circuito Internaziole de Napoli, en Italia.

La cita contó con la presencia de 360 pilotos de más de 50 países, entre los que se encontraron 10 pilotos de Argentina a los que Curva 1 KART estuvo acompañando durante toda su estadía.

Fue nuestro 3º año consecutivo en una Grand Finals Rotax y José Bravo (Director de Curva 1 KART) fue el único fotógrafo y periodista independiente de todo Sudamerica acreditado por Rotax Internacional para el evento.

La cobertura de Curva 1 KART en Italia fue gracias a:

• Rotax Colombia
• Photo Sport Event (Italia)
• Vroom Kart Portugal
• Leandro Iglesias, Diego Graziani, Santiago Fabani (Team Argentina)
• Juan Ignacio Teske (Team Uruguay)
• Tarek Hayek (Team Egipto)
• Luis Schiavo (Team Estados Unidos)
• Christian Cornejo, Luis Ignacio Valenzuela, Diego Portell, Pablo Larroquette (Team Chile)

Esta edición se realizó en un predio gigante, donde lo más destacado fue la excelente organización brindada por Rotax, que no desentonó ni siquiera cuando cayó prácticamente un diluvio el viernes durante las mangas. La actividad se detuvo, se limpió la pista y evacuó el agua en tiempo récord, parar continuar con la programación.

Todo comenzó el sábado 15 de octubre con inscripciones, siguiendo al día siguiente con el sorteo de karts (chasis y motor nuevo), más el retiro de repuestos, caja de herramientos y butaca. El domingo terminó con la fiesta de apertura, con cena para casi 500 personas, el inicio del torneo de armado y desarmado de neumáticos, más 15 minutos de fuegos artificiales.

Lunes y martes hubo dos tandas de entrenamientos por categoría. Miercoles la última tanda, clasificación y una manga. Jueves dos mangas, viernes pre finales, de los cuales los mejores 17 de cada una pasaron a la final. Los eliminados, debieron devolver todo el material recibido para competir.

El sábado fue el turno de las finales, podio en Sarno, mientras que se cerró el evento con una cena gratis para 700 personas en un hotel ubicado en Caserta, a 50 minutos de la pista.

ESTADISTICAS

En los números, fue un año positivo para el Team Argentina, ya que ingresaron a la final 6 de los 10 representantes que estuvieron en Sarno. Se escapó un podio a tres curvas del final y otros pilotos mostraron un buen nivel, pero por distintos motivos no pudieron concretar un mejor resultado, caso Bohdanowicz, Fabani o Fritzler.

Resultados completos AQUI

RESUMEN POR PILOTO

LUCAS BOHDANOWICZ . Micro Max

ACEPTABLE TRABAJO EN SARNO

El chaqueño llegó con esperanzas de hacer un buen mundial y lo comenzó demostrando con buenos tiempos en los entrenamientos. Clasificó 7º a 0´690 del poleman Robert De Hanaan (Holanda).

La “Micro” solo tenía dos mangas por lo que era fundamental avanzar. Bohdanowicz salió a la primera y se quedó en la vuelta previa, luego de que un cable del encendido se desprendiera. En la segunda manga hizo un buen trabajo y llegó 6º.

Largó 17º la pre final, pero no pudo avanzar demasiado y quedó 14º. En la final ocurrió lo mismo y finalmente quedó 15º en el ranking definitorio.

SANTIAGO FABANI . Júnior Max

COMPLETÓ SU SEGUNDO MUNDIAL CONSECUTIVO

El piloto de Buenos Aires estuvo por segundo año compitiendo en la Júnior Max, donde hubo 72 pilotos y su inicio en los entrenamientos estuvo complicado. Fue mejorando con cada salida a pista, hasta que en clasificación se ubicó 66º a 1´630 del poleman, el canadiense Ryan Macdermid.

La mejor manga fue la primera, donde desde el puesto 32º avanzó hasta el 27º lugar y luego de varios recargos, quedó 19º. En la segunda manga fue excluido por trabajar en la grilla, cosa que está prohibido. Faltaban retocar y se lo hizo, lo dejaron largar, pero cuando llegó a boxes, fue excluído. Esto complicó todo y a pesar de otra remontada en la última manga (24º) quedó muy atrás. La pre final se corrió con una intensa lluvia, donde fue avanzando en un principio, pero finalmente se retrasó y quedó 29º, cuando solo los primeros 17º entraban a la final.

Quedó ubicado en el puesto 58º del ranking mundial Rotax.

LA PALABRA DE FABANI

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OTTO FRITZLER . Júnior Max

QUEDÓ CERCA DE INGRESAR A LA FINAL

Disputó su primera Grand Finals y tuvo algunos inconvenientes que le privaron ingresar a la final. Clasificó 49º y pudo avanzar en las dos primeras mangas, pero saliendo desde la grilla a la pista en la tercera manga, recibió un golpe antes de pisar el trazado. Esto provocó que no pudiera ni siquiera dar la vuelta previa y lo dejó mal en la clasificación general.

En la pre final largó 36º y avanzó notablemente varios lugares, hasta fue beneficiado por varios recargos y quedó 18º quedando a solo un lugar de ingresar a la final.

Quedó ubicado en el puesto 35º del ranking mundial Rotax.

FRANCISCO DARDER . Senior Max

EN SU SEGUNDO MUNDIAL, PUDO INGRESAR A LA FINAL

Darder hizo una tarea buena desde el inicio, donde lideró la primera tanda de entrenamientos, pero luego perdió el karting y no pudo repetir lo hecho aquella vez.

Clasificó 16º y llegó 10º en la primera manga, pero un recargo de 10 segundos por llegar con la trompa metida, lo dejó 23º. Recién en el tercer parcial hizo otro buen trabajo y llegó 8º.

En la pre final venía bien, pero luego perdió algunos lugares y quedó 18º, fuera de final. Como sancionaron a dos pilotos, avanzó “en los papeles” dos puestos y de esa forma ingresó a la final.

En la carrera definitiva del sábado se destacó largando desde el puesto 32º y llegando en el puesto 20º.

Quedó ubicado en el puesto 20º del ranking mundial Rotax.

RAMIRO DE BONIS . Senior Max

EN SU PRIMERA EXPERIENCIA EN LA GRAND FINALS

Clasificó 23º en su primer año en el mundial, tuvo una aceptable tarea en las mangas, pero quedó eliminado el día viernes.

Disputó la pre final con piso húmedo y llegó 19º, cuando solamente podían ingresar 17º a la final.

Quedó ubicado en el puesto 38º del ranking mundial Rotax.

PATRICIO MAGGIO . DD2

DE REMONATADA, FINALIZÓ UN BUEN PRIMER MUNDIAL

Su primera experiencia fue positiva. Clasificó 59º y en las mangas anduvo en forma regular. Tenía que esforzarse para ingresar a la final y así lo hizo.

Largó 27º la pre final y bajo una lluvia infernal pudo avanzar notablemente. La carrera se detuvo por el diluvio y cerca de una hora después se relanzó. Volvió a ganar lugares y llegó 13º (estando décimo por momentos).

Ingresó directo en la final. Partió 20º y mantuvo su posición en una carrera con piso seco.

Quedó ubicado en el puesto 20º del ranking mundial Rotax.

LEANDRO IGLESIAS . DD2 Máster

HIZO UN BUEN MUNDIAL, PERO TENÍA PARA MÁS

Iglesias ingresó a la final en su segunda experiencia en la Grand Finals, pero quedó con un saber medio amargo, porque expresó que tenía material para avanzar, pero un error en la clasificación lo sentenció en las competiciones siguientes. Luego de varias tandas, notaron que las puntas de eje estaban dobladas, pero solo muy poco, algo imperceptible en los primeros momentos.

Clasificó 31º y en las mangas hizo una tarea notable, que se notó mucho más en la pre final, donde con una lluvia intensa partió desde el 18º lugar y pudo llegar en el puesto número 10º.

Fue directo a la final, que se realizó con piso seco. Largó 20º y, tras otra buena largada, llegó a ubicarse octavo, pero comenzó a perder terreno y quedó en el puesto 21º.

Quedó ubicado en el puesto 21º del ranking mundial Rotax.

LA PALABRA DE IGLESIAS

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DIEGO GRAZIANI . DD2 Máster

DISPUTÓ SU PRIMER MUNDIAL ROTAX

El “Negro” Graziani llegó a este evento con la intención de sumar experiencia. En la previa contó que venía a conocer el mundial y tratar de mejorar en cada tanda, pero sabía que no iba a ser fácil ya que contaba con casi experiencia nula sobre un DD2.

Graziani clasificó 58º y estuvo cerca del 24º lugar en las mangas. Largó 28º la pre final, con esperanzas de avanzar pensando en la final.

Pudo ganar varios lugares en algunas vueltas, pero luego tuvo un par de choques que no dejaron bien su kart y terminó su estadía en la Grand Finals con un abandono cuando promediaba la carrera, prueba que se disputó con piso húmedo y clima nublado.

Quedó ubicado en el puesto 65º del ranking mundial Rotax.

LA PALABRA DE GRAZIANI

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GABRIEL ZUGHELLA . DD2 Máster

FUE EL MEJOR ARGENTINO EN ITALIA

Quien fue tercero en el mundial 2015, llegó con las mismas intenciones a Italia, pero nunca pudo mostrarse tan rápido como aquella vez en Portugal.

Fue 29º en clasificación y tras resultados positivos en las carreras, pudo ingresar a la final. Hizo una remontada importante, ganando dieciseis lugares en pista y llegando en el puesto 13º, ganando dos lugares en la última vuelta.

Quedó ubicado en el puesto 13º del ranking mundial Rotax.

RAFAEL MORO . DD2 Máster

SE LA JUGÓ POR EL PODIO, PERO NO SALIÓ

El santafecino se mostró como uno de los mejores argentinos desde el inicio. Rápido en las tandas, salió a clasificar y quedó 11º a 0´418 del poleman, el sudafricano Nicholas Verhuel.

En las mangas obtuvo dos sextos puestos y un cuarto lugar, motivándolo para lo que venía. Fue 4º en la pre final y largó 7º la carrera más importante del evento. Avanzó un poco en las primeras vueltas, pero luego de un toque se relegó hasta el undécimo lugar. Recuperó terreno hasta llegar al cuarto puesto.

En la penúltima vuelta de la final le mostró el auto al tercero, pero no se dio la superación. Fue a buscarlo en el giro final, pero al abrirse para hacer un mejor radio de giro, se le coló un rival. Lo superó y faltando tres curvas para la bandera a cuadros, se la jugo por el tercero puesto, se enganchó con un kart, pasó por arriba de él y perdió toda posibilidad. Salió lento y llegó 25º.

Quedó ubicado en el puesto 25º del ranking mundial Rotax.

OTROS ARGENTINOS

Además de los pilotos argentinos y sus mecánicos, también hubo otros representantes de nuestro país trabajando para otras delegaciones.

MARTIN VORRASO atendió al venezolano Luis Schiavo (DD2 Máster) quien integró el Team Estados Unidos. Schiavo hizo una gran labor en clasificación con un 3º puesto a 0´091 del poleman. Luego fue protagonista en las mangas y 3º en la pre final. Abandonó en la final luego de enredarse con un kart cuando marchaba quinto.

JORGE “COCÓ” PESCADOR fue integrante de Praga Fábrica y supervisó constantemente junto a su equipo los karts de las categorías Micro y Júnior Max. No fue una tarea fácil para el salteño que vive hace una década en Valencia (España), quien también estuvo muy atento al desempeño de pilotos argentinos (segundo de izquierda a derecha).

PESCADOR. Nacido en Salta y tío de “Cocó” atendió en pista al colombiano Felipe Merjech quien ingresó a la final. Merjech partió desde el puesto 32º y terminó en el 28º lugar en la DD2 Máster.