Una mañana fresca nos encontró en Ciudad Evita para disputar la fecha doble que consagrará a los campeones 2013 de Rotax Max Challenge Buenos Aires.

Desde muy temprano los equipos fueron armando sus boxes y de a poco los pilotos se fueron acercando a la administrativa, sobre las 10 se dio inicio al sorteo de motores y a partir de ahí, cada uno de los pilotos comenzaría a batallar por su puesta a punto para afrontar las tandas lo mas adelante posible.

A las 16,30 comenzaban las primeras y únicas tandas del día sábado para comenzar a delinear las grillas del domingo.

La DD2 largó con Salerno y Gattuso en primera fila y ya en la primera curva Salerno se pondría adelante, Hoffmann quedaría rezagado.

Tronfi en la segunda vuelta debería ingresar a boxes a reparar la trompa dañada.

El venezolano Rony Censore vendría fierro a las chapas a la caza del tercero Emilio Rodríguez y en la vuelta 5 lo conseguiría.

En la vuelta 7 Gattuso comenzaría a acercarse a Salerno y lo superaría a la salida de la primera curva, pero Salerno recuperaría el lugar a las curva siguiente.

En la vuelta 9 Censore se iría escapado del 4to. Rodriguez.

En la última curva de la anteúltima vuelta Gattuso lo pasaría en una maniobra espectacular a Salerno y podría mantener la primera colocación, 2do. llegaría Salerno, 3ro. Rony Censore, 4to. Rodríguez, 5to. D ´antonio, 6to. Hoffman, 7mo. Schutz y 8vo. Tronfi.

La JUNIOR largó con Moscardini y Lanci en primera fila.

Moscardini en la primera curva quedaría en el 5to lugar, Lanci se escaparía rápidamente, seguido por Navarro y Signorelli.

Navarro conseguiría en la 3ra. vuelta la primera colocación dejando a Lanci segundo, quien seria superado por Signorelli.

Moscardini pelearía el 3er lugar al 5to. con Degoumois y Lanci.

En la vuelta 5 la punta pasaría a ser de Signorelli seguido por Navarro, 3ro seguiría Degoumois y 4to en gran actuación Nico Moscardini, debutando en esta categoría, en la 6ta. vuelta pasaría 6to y Navarro recuperaría la punta, Moscardini enfrente de la cabina perdería 2 colocaciones quedando 7mo.

Jakos seguiría en la 5ta colocación peleando con el 4to Degoumois y el 6to. Moscardini.

En la ultima vuelta el piloto platense recuperaría una vez mas el 5to lugar y en la anteúltima vuelta superaría a Degoumois, la carrera finalizaría con Navarro 1ro., seguido por Signorelli, 3ro. Lanci, 4to Moscardini, 5to. Degoumois, 6to. Jakos, 7mo. Manta, 8vo. Leguizamón en gran trabajo, 9no. Álvarez, 10mo. Palmisciano, 11vo. Mancuso y 12vo. Giménez.

En la MASTER las CC largarían adelante, Cambria -Camodeca, en la largada misma Colabello ingresaría a parque cerrado y volvería a salir.

Cambria rápidamente se iría en la punta seguido por Matich, Camodeca se pasó en la primer curva, pisando el pasto, quedando rezagado.

En la 3 vuelta Matich pasaría a Cambria, quedando este segundo.

En la vuelta 4 todo seguiría igual, Matich, Cambria, Mallo, Dubois, Colabello.

En la 5ta vuelta Colabello pasaría a Mallo entrando en la 4ta colocación.

En la vuelta 6 Colabello cortaría cadena y abandonaría enfrente de la torre de control.

En las últimas 5 vueltas seguiría todo igual con una gran luz entre los competidores llegando en primer lugar Matich, seguido por Dubois, Cambria perdería una colocación en la útima vuelta quedando 3ro. por pinchadura de una cubierta, 4to Camodeca y 5to. Mallo.

La SENIOR largó con Martorelli y Ramírez, en la primer a curva, Martorelli entraría 1ro. seguido por Rasuk, 3ro.Crivelli quien entraría segundo a la salida del riñón.

Qué carrera nos depararía , Martorelli quedaría retrasado al quedar enganchado en la 3er curva con Darder , un espectacular Crivelli pasaría 1ro. en la 3er vuelta. Darder sin trompa tendría que ingresar a boxes en la vuelta 7.

Otra vez Rasuk pasaría adelante, seguido por Crivelli y Vitar tercero.

El mendocino Vitar lo pasaría a Crivelli, quedando este 3ro., faltando dos vueltas, Crivelli le devolvería la atención a Vitar.

La carrera finalizaría con Rasuk primero, seguido por Crivelli, 3ro. Vitar, 4to. Loschi, 5to. Carbón, 6to. Paulides, 7mo. De Rada, 8vo. Maggio, 9no. Gaita, 10mo. Scalbi, 11vo. Moreira, 12vo. Rosso.

La MINI largaba con Mansilla y Canapino en la primera fila, deberían hacer una vuelta más por falsa largada.

En la primera curva Mansilla se pondría primero, segundo Moscardini, en la 3er ubicación pasaría Estarli y 4to Canapino.

En la entrada de la 3er. vuelta Canapino perdería una ubicación y Moscardini pasaría a la primera colocación.

Gran carrera de la mini, con un Mansilla peleando con Estarli y Landa. Estarli se quedaría y Mansilla a partir de ahí se retrasaría.

En la 6ta vuelta todo seguiría igual con Moscardini 1ro., seguido por Estarli, el piloto de Pinamar retornando a la categoría, 3ro. Canapino, 4to Mansilla, 5to. Landa.

Faltando 2 vueltas para la bandera a cuadros todo seguiría igual, hasta que Mansilla se iría afuera en la primera curva, quedando anteúltimo.

En la última curva Canapino lo pasaría a Estarli finalizando segundo por medio auto. Finalizarían 1ro. Moscardini, 2do. Canapino, 3ro. Estarli, 4to. Landa, 5to. Mansilla y 6to. Gaglio.

En la última manga del día, la MICRO largó con Bohdanowicz y Spina en la primera fila.

En la primer curva entraría primero Lucas cortado, seguido por Colapinto, 3ro. Spina y Gallo quedaría 4to.

En la 1ra. vuelta se pondría bandera roja por ingreso de un perro a la pista, se volvería a largar con una vuelta menos.

Volvería Bohdanowicz a estar primero seguido por Colapinto y Spina, Gallo pasaría 4to y 5to Garramuño.

Signorelli sería superado por el misionero Chiapella, quien haría un trompo que lo haría perder dos colocaciones, recuperando una contra Signorelli.

En la última vuelta Spina tiraría todo y no le alcanzaría

Finalizaron 1ro. Bohdanowicz, 2do. Colapinto, 3ro. Spina, 4to. Gallo, 5to. Fritzler, 6to. Garramuño, 7mo. Demarco, 8vo. Salvatierra, 9no. Chiapella 10mo. Signorelli.

Impecable andar de los mas pequeños de RMC BUE, quienes nos brindaron un gran espectáculo.

Marcelo Ponti

Prensa Rotax Max Argentina