{"id":93976,"date":"2020-03-20T23:03:16","date_gmt":"2020-03-21T02:03:16","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=93976"},"modified":"2020-10-20T12:30:59","modified_gmt":"2020-10-20T15:30:59","slug":"historias-on-board-1-grand-finals-rotax-2014-valencia-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=93976","title":{"rendered":"Historias ON BOARD #1: Grand Finals Rotax 2014 (Valencia, Espa\u00f1a)"},"content":{"rendered":"

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Por primera vez en la historia de Argentina se implementa una “Cuarentena Total” a causa de una pandemia. El COVID-19 (coronavirus) se adue\u00f1o del planeta y en pocas semanas los humanos tuvimos que cambiar nuestras costumbres y restringir nuestras actividades.<\/p>\n

Sin carreras por un par de semanas, en Curva 1 KART<\/strong> creamos “Historias ON BOARD”, cap\u00edtulos de 10 fotos donde te mostrar\u00e9 “en primera persona” alg\u00fan evento al azar de los que asistimos en nuestros 12 a\u00f1os junto al karting argentino, sudamericano e internacional.<\/p>\n

Soy Jos\u00e9 Bravo, director de este sitio y te invito a nuestro primer cap\u00edtulo!<\/p>\n

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Historias ON BOARD #1<\/strong><\/span><\/h3>\n

Grand Finals Rotax 2014<\/strong><\/span><\/p>\n

Valencia, Espa\u00f1a<\/span><\/p>\n

✅\u00a0Resultados<\/a><\/p>\n

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Luego de varios a\u00f1os de karting argentino, me puse el objetivo de viajar a una Grand Finals Rotax. Me interes\u00f3 este evento por ser la “frutilla del postre” de cada temporada de Rotax Argentina.<\/p>\n

El primer intento fue en 2013 cuando intent\u00e9 viajar a la Grand Finals de Nueva Orleans, pero distintos compromisos me lo impidieron. Hasta la visa me saqu\u00e9, pero tuve que quedarme en Mendoza para terminar de organizar la fecha del Campeonato Argentino de Karting en el Kart\u00f3dromo de San Mart\u00edn, ciudad en la que vivo.<\/p>\n

En 2014 la meta no se cambi\u00f3 e inclus\u00f3 aument\u00f3 luego de que Argentina recibiera por primera vez al Sudamericano Rotax. Fue un boom esa carrera! El kart\u00f3dromo del Buenos Aires (al lado del G\u00e1lvez) se colm\u00f3 de pilotos de distintos pa\u00edses, conoc\u00ed varias personas y a fin de a\u00f1o tom\u00e9 la decisi\u00f3n de viajar a la Grand Finals Rotax 2014<\/strong> que se realiz\u00f3 en el Kart\u00f3dromo Lucas Guerrero<\/strong> de Valencia.<\/p>\n

Viajar a Espa\u00f1a<\/strong> era un alivio, con mi poco ingl\u00e9s para hablar en este momento. Tiramos propuesta a posibles clientes y obtuve respuesta positiva de casi todos los argentinos, un piloto de Ecuador y otro de Venezuela, teniendo tambi\u00e9n con sponsor a Federal Seguros.<\/p>\n

Empredimos el viaje desde Mendoza a Buenos Aires, vuelo que se demor\u00f3 unos minutos, llegu\u00e9 jugado al siguente vuelo, pero entr\u00e9, aunque algo mio qued\u00f3 en Ezeiza.\u00a0Todo bien el viaje hasta que llegu\u00e9 al aeropuerto de Barcelona y mi valija no apareci\u00f3. Fuimos como una decena de personas sin maletas por error de la aerol\u00ednea. Me qued\u00e9 solo con mi mochila, la c\u00e1mara, lentes, go pro y una tablet (la compu ven\u00eda en la valija. Gran error!). Bus hasta Valencia, llegu\u00e9 un s\u00e1bado a la noche y al otro d\u00eda, nada abierto, solo locales de turismo. La ciudad, una belleza, aunque sus calles estaba en idioma catal\u00e1n y no era tan r\u00e1pido adaptarse. El domingo compr\u00e9 algo de ropa, me contact\u00e9 con los argentinos, pase\u00e9 un poco y el lunes partimos al circuito.<\/p>\n

La primera vez me fui en micro (bus) hasta Cheste y luego en un remis hasta Chiva, donde quedaba el circuito. El GPS no era el GPS de ahora, pero con ingenio nunca me perd\u00ed. Un lugar en medio de cerros no tan importantes y con un camino donde se ve\u00edan campos de naranjos y varios galpones de empaque de frutas. Los d\u00edas restantes viaje con los mec\u00e1nicos Mart\u00edn Vorraso y Sebasti\u00e1n Berghella.<\/p>\n

La experiencia fue todo nueva para mi. Un kart\u00f3dromo gigante, una carpa “comunitaria” para todos los karts y pilotos de m\u00e1s de 50 pa\u00edses en esta 15 edici\u00f3n del evento. Me acredit\u00e9 sin problemas, aunque mi drama peor fue que mi c\u00e1mara viaj\u00f3 conmigo pero las bater\u00edas de repuesto y el cargador no. Comenc\u00e9 a “fotear” y se me complic\u00f3 al rato nom\u00e1s (low battery), pero Silvio Gaita, padre del piloto Federico Gaita, se puso la 10 y me prest\u00f3 su kit fotogr\u00e1fico completo. Un genio al que todav\u00eda hoy le estoy agradecido.<\/p>\n

Sacamos fotos, ingresamos a pista, pero el mi\u00e9rcoles tuvo que faltar obligatoriamente para gestionar mi valija, pero sin resultados con tantas idas y vueltas de las aerol\u00edneas. Me di por vencido y me dediqu\u00e9 al evento. Jueves muy lindo y el viernes lleg\u00f3 la lluvia. El clima se empeor\u00f3 notablemente desde el mediod\u00eda. Se pudo realizar la foto institucional de todos los pilotos, pero luego en las mangas solo hubo lluvia y m\u00e1s lluvia.<\/p>\n

La situaci\u00f3n para trabajar fue un tanto inc\u00f3moda. Los sectores donde nos mov\u00edmos los fot\u00f3grafos era con mucha greda, barro duro, que se te pegaba en el calzado y parec\u00eda que ten\u00edas pesas en cada pie. Salieron buenas tomas (con la c\u00e1mara de Gaita) y luego el trabajo era ir a editar como loco para enviar fotos a los clientes. Recuerdo que en ese momento las env\u00edabamos al mail, pues WhatsApp no exist\u00eda.<\/p>\n

El d\u00eda de cierre de la Grand Finals fue totalmente lluvioso. Los warm up se realizaron con bastantes complicaciones en cuanto a la pista y cuando se estaban disputando las primeras vueltas de la pre final J\u00fanior Max, la lluvia fue tan intensa que la organizaci\u00f3n decidi\u00f3 parar la carrera y aplazar el resto de las pre finales.<\/p>\n

Recuerdo que el m\u00e1s perjudicado de los argentinos fue Henry Martin<\/strong>, quien “no arriesg\u00f3 todo” en las mangas para poder avanzar un poco en pre final, cosa que no pudo hacer por la suspensi\u00f3n. Este a\u00f1o solo 4 pilotos de Argentina ingresaron a la final de 34 pilotos: el gran Henry y Gabriel Zughella en DD2 Master, m\u00e1s Franco Crivelli y Francisco Hern\u00e1ndez, en DD2.<\/p>\n

Algo que tambi\u00e9n recuerdo es que en esta edici\u00f3n en las clase Micro y Mini Max solo participaban pilotos de Espa\u00f1a y Portugal<\/strong>. El resto, 72 karts cada una. A\u00f1os despu\u00e9s se incorporaron pilotos de todo el mundo y ahora, en 2020, la Micro dejar\u00e1 de tener 36 participantes para pasar a los 72, tomando m\u00e1s protagonismo y quit\u00e1ndole el mismo a la DD2 Master que ahora se reducir\u00e1 a 36 plazas.<\/p>\n

Ese \u00faltimo d\u00eda en Valencia la lluvia tambi\u00e9n oblig\u00f3 a suspender el desfile de delegaciones nacionales y entrega de medallas, que se hizo en una zonal cercana a boxes. Un poco improvisado, pero donde la organizaci\u00f3n pudo cumplir y cerrar el evento a pesar de todas las inclemencias clim\u00e1ticas.<\/p>\n

El evento termin\u00f3 muy bien, con buenas carreras y una final DD2 Master muy recordada<\/strong>, donde en una lucha m\u00e1s que interesante Martin Pierce (Irlanda) gan\u00f3 la final casi a la par de su rival Mikko Laine (Finlandia). En la revisi\u00f3n t\u00e9cnica, Pierce no “toc\u00f3” algunas arandelas de la butaca que no se pod\u00edan y fue exclu\u00eddo, quedando el t\u00edtulo para Laine, acompa\u00f1ado en el podio por Cristiano Morgado (Sud\u00e1frica) y Antti Ollikainen (Finlandia).<\/p>\n

Terminaron los podios y nos dirigimos hasta el hotel, a la noche teniamos la fiesta de cierre en camino a la playa, en Valencia. O sorpresa, recib\u00ed un mail que mi valija hab\u00eda sido encontrada y la fui a retirar. Toda la semana trabajando inc\u00f3modo, pero el \u00faltimo d\u00eda del mundial recuper\u00e9 mis pertenencias.<\/p>\n

En la noche se realiz\u00f3 un “fiest\u00f3n” de cierre, donde hubo un lunch “de parado” y luego en otro sal\u00f3n nos convocaron para terminar el torneo de armado y desarmado de neum\u00e1ticos, acompa\u00f1ados por varios sorteos. Uno que gan\u00f3<\/strong> fue Valent\u00edn Gonz\u00e1lez Reinoso que se llev\u00f3 una aerograf\u00eda para su casco de Lucky Design, Uno que perdi\u00f3<\/strong> fue Jorge Vitar, que sali\u00f3 sorteado para ganarse un kit de telemetr\u00eda RaceCloud, pero al no estar presente en la fiesta, no lo gan\u00f3.<\/p>\n

Mi primera experiencia en Europa fue complicada al inicio, pero con un final satisfactorio, tan satisfactorio que no he dejado de ir a ninguna Grand Finals Rotax desde aquel momento.<\/p>\n

Los relatos fueron largos, pero espero haber colmado sus expectativas con esta primera edici\u00f3n de “Historias ON BOARD” donde cuento detalles, mi experiencia propia como periodista y fot\u00f3grafo, m\u00e1s curiosidades que muchos no conocen.<\/p>\n

Gracias por tu tiempo! vamos a las fotos!<\/p>\n

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FOTO 1. As\u00ed luci\u00f3 la tribuna del Kart\u00f3dromo Lucas Guerrero en la carrera final: mezcla de banderas, viento, paraguas y pilotos (pero de lluvia).<\/strong><\/p>\n

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FOTO 2. Gaby\u201d Zughella ingresa a la recta principal en 2 ruedas. Lleg\u00f3 26\u00b0 en la final.<\/strong><\/p>\n

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FOTO 3. Un accidente en una manga hizo que un pedazo de disco de frenos llegara a la tribuna, traspasando la tela perimetral para caer entre las pies de este se\u00f1or.<\/strong><\/p>\n

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FOTO 4. Yo, Jos\u00e9 Bravo, junto al mendocino Tom\u00e1s Vitar (naranja) que no corri\u00f3 y acompa\u00f1\u00f3 a su hermano Jorge Vitar (pasos por Turismo Nacional y TC2000). A su lado Nicol\u00e1s Moscardini, que compiti\u00f3 en Junior y en 2019 fue campe\u00f3n del TC2000. Federico Gaita, que accedi\u00f3 al mundial Rotax luego de ser campe\u00f3n sudamericano en Buenos Aires y luego corri\u00f3 en TC Pista Mouras.<\/strong><\/p>\n

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FOTO 5. Salida de pista en la chicana de ingreso a la recta del Kart\u00f3dromo Lucas Guerrero, que provoc\u00f3 una nube de polvo. Fue un sector bastante conflictivo, donde algunos se iban por ingresar \u201cpasados\u201d y otros porque un rival los \u201cayudaba\u201d para comer tierra.<\/strong><\/p>\n

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FOTO 6. El Team Argentina: Henry Martin (San Juan), Nicol\u00e1s Moscardini (La Plata), Esteban Simonetto (Tucum\u00e1n), Gabriel Zughella (Buenos Aires), Franco Crivelli (Buenos Aires), Federico Gaita (Buenos Aires), Valent\u00edn Gonz\u00e1lez Reinoso (Tucum\u00e1n), Francisco Hern\u00e1ndez (Entre R\u00edos) y Jorge Vitar (Mendoza).<\/strong><\/p>\n

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FOTO 7. Final Junior Max con un sector totalmente anegado. El agua en la pista fue demasiada, se suspendieron las pre finales, pero la organizaci\u00f3n cumpli\u00f3 con el evento.<\/strong><\/p>\n

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FOTO 8. Franco Crivelli \u201cda todo\u201d para poder continuar la final DD2, luego de recibir un toquecito. De costado y a contravolante, logr\u00f3 seguir y ver la bandera a cuadros 20\u00b0.<\/strong><\/p>\n

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FOTO 9. La \u00faltima foto que saqu\u00e9 en la pista fue a los integrantes de Rotax Argentina: Mart\u00edn Cabodevilla (Axion Team), Adri\u00e1n Tomasetti (Rotax Grand National), Rodrigo y Gonzalo Alenaz (propietarios de Rotax Argentina) y \u201cLili\u201d (secretar\u00eda).<\/strong><\/p>\n

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FOTO 10. Durante la fiesta de cierre se present\u00f3 el nuevo motor 125 MAX \u201cEVO\u201d que hoy se usa en todo el mundo, dejando atr\u00e1s la l\u00ednea de motores \u201cMax\u201d que estuvieron su auge durante d\u00e9cadas. <\/strong><\/p>\n

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Por primera vez en la historia de Argentina se implementa una “Cuarentena Total” a causa de una pandemia. El COVID-19 (coronavirus) se adue\u00f1o del planeta y en pocas semanas los humanos tuvimos que cambiar nuestras costumbres y restringir nuestras actividades. Sin carreras por un par de semanas, en Curva 1 KART creamos “Historias ON BOARD”,...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":93992,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[238],"tags":[],"class_list":["post-93976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia"],"yoast_head":"\nHistorias ON BOARD #1: Grand Finals Rotax 2014 (Valencia, Espa\u00f1a) - Curva 1 KART<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow\" \/>\n<meta name=\"googlebot\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta name=\"bingbot\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=93976\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Historias ON BOARD #1: Grand Finals Rotax 2014 (Valencia, Espa\u00f1a) - Curva 1 KART\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Por primera vez en la historia de Argentina se implementa una “Cuarentena Total” a causa de una pandemia. 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