{"id":92530,"date":"2019-11-21T02:49:57","date_gmt":"2019-11-21T05:49:57","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=92530"},"modified":"2019-11-21T02:53:12","modified_gmt":"2019-11-21T05:53:12","slug":"lo-que-paso-en-los-primeros-entrenamientos-de-supernats23-en-las-vegas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=92530","title":{"rendered":"Lo qu\u00e9 pas\u00f3 en los primeros entrenamientos de Supernats23 en Las Vegas"},"content":{"rendered":"
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MIGUEL “LA KUKY” P\u00c9REZ ANDUVO BIEN EN X30 MASTER – Fotos: Jos\u00e9 Bravo<\/p><\/div>\n

Finalmente comenz\u00f3 Supernats23, esta carrera que ya es un cl\u00e1sico en el calendario del karting mundial y cada a\u00f1o sigue creciendo en la fabulosa ciudad de Las Vegas, en USA.<\/p>\n

En este 2019 no fue la excepci\u00f3n y se vieron en pista una importante cantidad de pilotos europeos, una minor\u00eda de asi\u00e1ticos y varios australianos, m\u00e1s los siempre presentes sudamericanos. Se destaca la presencia de Marijn Kremers, actual Campe\u00f3n del Mundo en KZ, que est\u00e1 con su equipo BirelArt y luciendo el “1” en la KZ de Supernats.<\/p>\n

PR\u00c1CTICAS<\/h3>\n

La primera jornada en pista fue hoy mi\u00e9rcoles y fue particular porque hubo importantes int\u00e9rvalos de lluvia. La actividad se demor\u00f3 casi una hora, que luego se recuper\u00f3 descartando el break para almorzar.<\/p>\n

Hubo 4 tandas para cada categor\u00eda, que para algunos no sirvi\u00f3 de mucho y para otros s\u00ed. Hubo lluvia por la ma\u00f1ana y casi nada por la tarde. En la noche tambi\u00e9n llovi\u00f3 algo, pero los pr\u00f3ximos d\u00edas no habr\u00e1 precipitaciones.<\/p>\n

La primera tanda no fue cronometrada en algunas categor\u00edas, por lo tanto, no hubo tiempos. Alguno salieron sin sensor, ya que no era obligatoria para esta primera tanda.<\/p>\n

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MA\u00d1ANA LLUVIOSA<\/h3>\n

Como siempre ocurre, hay dos turnos de competencia. Por la MA\u00d1ANA compitieron X30 Junior, Pro, Micro Swift, Mini Swift y KA100 Senior, quienes fueron los que m\u00e1s sufrieron la lluvia, que fue fuerte en las primeras pr\u00e1cticas y llegando al mediod\u00eda se dio “de a ratos” y con poca intensidad.<\/p>\n

Por la lluvia, muchos pilotos decidieron no salir. Dos de ellos fueron los argentinos Francisco Pont\u00f3n<\/strong> y Germ\u00e1n Dimaro<\/strong>, que ni siquiera compraron neum\u00e1ticos de lluvia, ya que para los pr\u00f3ximos d\u00edas el pron\u00f3stico indica buen clima. Pero no se quedaron con las ganas y aprovecharon a salir en la \u00faltima tanda de la KA100 Senior. Lo hicieron con gomas lisas, con un piso un poco resbaloso, pero que pudieron terminar bien los pocos minutos que giraron, que sirvieron para reconocer el trazado arriba del kart.<\/p>\n

Uno que si se moj\u00f3 fue “Nacho” Montenegro, que sali\u00f3 en la mayor\u00eda de las tandas para conocer el circuito que ayer camin\u00f3, pero que hoy lo hizo a bordo del kart del equipo Nash Motorsportz.<\/p>\n

TARDE FR\u00cdA<\/h3>\n

Desde el mediod\u00eda salieron al asfalto los pilotos del “Grupo 2” o “Turno Tarde”, nuevamente con varios pilotos que eligieron no salir a la primera tanda, para que la pista se terminara de secar, ya que si bien cayeron unas gotas, no llovi\u00f3 m\u00e1s.<\/p>\n

En su lugar se vino un poco de viento y el clima se puso bastante fr\u00edo. Las dos primeras tandas se hicieron con luz natural y las restantes con luz artificial. En la X30 Master algunos pilotos no pudieron salir a la primera tanda, pues pusieron neum\u00e1ticos MG y personal de SKUSA no les permiti\u00f3 salir, ya que solo se permiten Evinco (MG pero con otro nombre).<\/p>\n

“El equipo ten\u00eda varios juego de gomas MG y decidimos salir con esas, nadie nos dijo que no se pod\u00eda. Schiani vol\u00f3 para cambiar las gomas y pude salir” explic\u00f3 Guido Elustondo<\/strong>, que solo pudo dar dos vueltas en la primera tanda. Juan Manuel Basco<\/strong> y el chileno Hern\u00e1n Leiva<\/strong> no lograron salir a tiempo. En la pr\u00f3ximas tandas, salieron todos en forma normal.<\/p>\n

La \u00faltima tanda de pr\u00e1cticas en X30 Senior y X30 Master se us\u00f3 para dividir a los pilotos r\u00e1pidos (Q1) de los lentos (Q2). Esto sirve para encarar la actividad del jueves, que tendr\u00e1 solo dos entrenamientos, la clasificaci\u00f3n y una “s\u00faper clasificaci\u00f3n” para los mejores 20 de la general.<\/p><\/blockquote>\n

RESULTADOS<\/h3>\n

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LO QUE VIENE<\/h3>\n

Un jueves que ser\u00e1 importante porque se clasificar\u00e1 y conseguir un buen resultado, es \u00fatil para largar los “heats” en una buena posici\u00f3n para mantenerse y avanzar, pensando en ingresar a la final del domingo.<\/p>\n

Seguimos en Supernats23!<\/p>\n

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