{"id":878,"date":"2009-09-01T12:31:51","date_gmt":"2009-09-01T15:31:51","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=878"},"modified":"2009-09-01T12:46:47","modified_gmt":"2009-09-01T15:46:47","slug":"errores-compartidos-y-una-final-caliente-y-complicada-de-la-super-4-tiempos-a-y-en-la-senior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=878","title":{"rendered":"Errores compartidos y una final &#8220;caliente y complicada&#8221; de la S\u00faper 4 Tiempos A del karting mendocino"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t0862.JPG\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-882\" title=\"4t0862\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t0862-300x168.jpg\" alt=\"4t0862\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t0862-300x168.jpg 300w, http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t0862.JPG 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Sin duda alguna, la 5\u00ba fecha del karting en Las Heras dej\u00f3 mucho para hablar y el principal motivo fue la largada de la categor\u00eda S\u00faper 4 Tiempos A.<\/p>\n<p>Todo comenz\u00f3 en largada cuando tanto fiscalizadores como pilotos se equivocaron.<\/p>\n<p>Los fiscalizadores no prendieron la luz roja del sem\u00e1foro durante la vuelta previa e iban a largar la carrera encendiendo la luz verde.<em> &#8220;Para que dejan el sem\u00e1foro apagado? Para que tiene la luz roja si no la usan? No entendemos nada y por eso nos confundimos&#8221; explicaron varios pilotos.<\/em><\/p>\n<p>Los pilotos largaron en la primera vuelta y fue todo un revuelo. Cilia y Navarrete se enredaron en la curva 1 y Par\u00eds se qued\u00f3 en la dos, quedando puntero Cimino seguido por Nicol\u00e1s Soler y Vallejos.<\/p>\n<p>Bandera roja determinaron los comisarios y all\u00ed comenzaron los silbidos y reclamos a viva voz.<\/p>\n<h2><strong><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Pero&#8230;qu\u00e9 pas\u00f3?<\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>Javier Escribano, largador y encargado del sem\u00e1foro dijo a los pilotos\u00a0<em>&#8220;Yo nunca puse verde para que se largara la final&#8221;.<\/em><\/li>\n<li>Los pilotos, al ver el sem\u00e1foro apagado, creyeron que se hab\u00eda largado y aceleraron a fondo.<\/li>\n<li>Escribano par\u00f3 la carrera y les explic\u00f3 que \u00e9l mismo les hab\u00eda dicho que &#8220;NO iban a largar en la primera vuelta&#8221; cosa que los piloto hicieron caso omiso y largaron igual.<\/li>\n<li>Muchas personas del p\u00fablico reclamaban y silbaban porque cre\u00edan que hab\u00edan parado la carrera porque Nicol\u00e1s Par\u00eds se qued\u00f3. Par\u00eds es hijo de uno de los organizadores y por eso &#8220;carga&#8221; una mochila y lo tildaron de ser beneficiado.<\/li>\n<li>Algunos pilotos, con raz\u00f3n o no, se pusieron como locos y los preparadores no estuvieron a la altura de las circunstancias y se prendieron en lugar de calmar a sus pupilos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">C\u00f3mo sigui\u00f3 todo?<\/span><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t-40880.JPG\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-881\" title=\"4t-40880\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t-40880-300x168.jpg\" alt=\"4t-40880\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t-40880-300x168.jpg 300w, http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t-40880.JPG 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Los karting se ordenaron en la forma original y largaron&#8230;<\/p>\n<p>Pero&#8230; Acaso no deben ser sancionados los dos pilotos de adelante que son quienes deben &#8220;mandar y acelerar&#8221; para largar la carrera? No deber\u00edan haber largado del fondo, como se ha hecho en carreras anteriores?<\/p>\n<p>Par\u00eds y Soler largaron adelante y la bronca salt\u00f3 entre Par\u00eds y Cimino, cuando luego de la bandera roja hubo un cruce de palabras recrimin\u00e1ndose malas maniobras.<\/p>\n<p>Ya en carrera, Par\u00eds quiso pasar a Cimino en la curva 1 y ya ten\u00eda m\u00e1s de medio karting metido en la cuerda, Cimino dej\u00f3 su kart y se tocaron. Ambos despistaron, pero volvieron a pista.<\/p>\n<p>M\u00e1s tarde, nuevamente los dos pilotos se enredaron en la curva tres. Cimino se baj\u00f3 del karting y no quiso correr, luego se volvi\u00f3 en sus pasos y alentado por sus colaboradores se subi\u00f3 otra vez al karting, mientras Par\u00eds era ayudado por su preparador para salir del incidente.<\/p>\n<p>Finalmente, ambos pilotos fueron excluidos. Se supone, que Cimino por el toque a Par\u00eds y que Par\u00eds por ayuda externa. Tambi\u00e9n se puede suponer que Cimino recibi\u00f3 un apercibimiento por el toque y fue excluido por ayuda externa.<\/p>\n<p>Todo esto, porque en las planillas de FEMAD solo figura &#8220;excluido&#8221; y si las cosas no se aclaran todo se puede suponer. Siempre se expresa el por qu\u00e9 de las exclusiones, pero ac\u00e1 no figur\u00f3 explicaci\u00f3n.<\/p>\n<h2><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Y los banderilleros?<\/span><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t-0892.JPG\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-880\" title=\"4t--0892\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t-0892-300x168.jpg\" alt=\"4t--0892\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t-0892-300x168.jpg 300w, http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/4t-0892.JPG 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La foto muestra un &#8220;trapo&#8221; negro al 2 (Par\u00eds) en lugar de una bandera. El mismo indicaba la exclusi\u00f3n del piloto, pero si los pilotos van concentrados en su carrera y tienen que ver de reojo que dice el cartel y ven solo un trapo, eso no ayuda a ninguno.<\/p>\n<p>En la curva 1 no hubo banderillero, pero si bandera que no fueron usadas. All\u00ed estaba el veedor David Micheli y \u00e9l no puede hacer de banderillero porque no es su funci\u00f3n.<\/p>\n<p>En la misma final de la S\u00faper 4T A, Nicol\u00e1s Soler iba puntero y dio por lo menos dos vueltas tratando de superar a dos rezagados, que nunca vieron una bandera azul, porque no se la mostraron.<\/p>\n<p>A ello, se suma que hubo un enriedo de karting en la curva dos y reci\u00e9n se mostr\u00f3 bandera amarilla en la misma curva dos y no en la curva 1, puesto m\u00e1s que importante para un banderillero, pues all\u00ed y en su curvas posteriores es donde se dan la mayor cantidad de accidentes.<\/p>\n<h2><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">En resumen&#8230;.<\/span><\/span><\/h2>\n<p>Errores de los largadores, de los pilotos, del banderillero y del \u00a0planillaje final. Una final que se calent\u00f3 en la previa y que pas\u00f3 lo que pas\u00f3 porque las cosas no se hicieron bien desde el principio y por varias de las partes intervinientes.<\/p>\n<p>Lo bueno de esto es que &#8220;los errores cometidos sirven para aprender y mejorar&#8221;. Todo se puede hacer mejor, desde los fiscalizadores hasta los pilotos.<\/p>\n<p>Ya han pasado casos iguales y luego de analizados en fr\u00edo, se ha trabajado para mejorar, no cometer los mismos errores del pasado y felizmente se ha logrado. Solo restan hablar claro, que cada uno cumpla su rol como debe y que el reglamento se respete.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">FINAL SUPER 4 TIEMPOS A<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<pre> 1)   3 SOLER NICOLAS             4 TIEMPOS A   18   8'40\"917\r\n 2)   1 SCILLIA LUIS PEDRO        4 TIEMPOS A   18   8'45\"361 0'04\"444\r\n 3)   4 CILIA CARLOS              4 TIEMPOS A   18   8'51\"238 0'10\"321\r\n 4)  27 VALLEJO EDUARDO           4 TIEMPOS A   17   8'50\"030  1 giros\r\n 5)  28 NAVARRETE FERNANDO        4 TIEMPOS A   17   8'56\"841  1 giros\r\n\r\n<strong>PROMEDIO:<\/strong>  74.638  km\/h.\r\n\r\n<strong>NOTA:<\/strong>\r\nAuto 2 (Par\u00eds)- Excluido.\r\nAuto 25 (Cimino) - Apercibimiento.\r\nAuto 25 (Cimino) - Excluido.<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sin duda alguna, la 5\u00ba fecha del karting en Las Heras dej\u00f3 mucho para hablar y el principal motivo fue la largada de la categor\u00eda S\u00faper 4 Tiempos A. 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