{"id":78030,"date":"2017-12-13T02:33:28","date_gmt":"2017-12-13T05:33:28","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=78030"},"modified":"2017-12-13T02:33:28","modified_gmt":"2017-12-13T05:33:28","slug":"cambios-reglamentarios-pedidos-a-federacion-para-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=78030","title":{"rendered":"Cambios reglamentarios pedidos a Federaci\u00f3n para 2018"},"content":{"rendered":"
\"\"

Fotos: Jos\u00e9 Bravo<\/p><\/div>\n

A poco de haber terminado la temporada 2017, los directivos del Campeonato Regional de Karting ya piensan en el pr\u00f3ximo a\u00f1o y por ello es que han realizado cambios en el reglamento de dos categor\u00edas que componen su certamen.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, resaltamos en color rojo<\/span><\/strong> los cambios requeridos por el “Regional”.<\/p>\n

\"\"

La clase J\u00fanior quiere tener motores sorteados para 2018<\/p><\/div>\n

CATEGORIA\u00a0 JUNIOR<\/span><\/h3>\n

ARTICULO III:<\/u><\/strong> MOTORES<\/strong><\/u>: uno por evento. PARILLA MY10 LIMITADOS 14500 rpm<\/strong><\/p>\n

A: <\/strong>Totalmente original, provisto por la categor\u00eda por medio de sorteo, seg\u00fan ficha de procedimiento adjunta.<\/span><\/p>\n

B: <\/strong>El punto del encendido ser\u00e1 fijo bajo r\u00e9gimen de sellado.<\/span><\/p>\n

ARTICULO IV:<\/u><\/strong> CARBURADOR <\/u><\/strong>Uno por evento, \u00a0marca TILLOTSON original del motor de 20mm de Venturi seg\u00fan Ficha de Homologaci\u00f3n y anexos.<\/p>\n

No se permite ninguna modificaci\u00f3n a este elemento incluido los pasajes internos de combustible y conos de los tornillos de regulaci\u00f3n.\u00a0Bajo el r\u00e9gimen de sellado.<\/span><\/p>\n

ARTICULO <\/u><\/strong>V<\/u><\/strong>:<\/u><\/strong> SILENCIADOR DE ADMISION <\/u><\/strong>Deber\u00e1 ser homologado CNK-ACA el\u00a0 elemento filtrante en su interior es obligatorio<\/span>. No se podr\u00e1 utilizar aditivos que mejoren la permeabilidad o pasaje del aire del elemento filtrante<\/p>\n

ARTICULO VI: TAPA DE CILINDRO<\/u><\/strong><\/p>\n

Original del motor 18cc, con descompresor, bajo r\u00e9gimen de sellado<\/span>.<\/p>\n

ARTICULO V<\/u><\/strong>II<\/u><\/strong>:<\/u><\/strong> ESCAPE<\/u><\/strong>:\u00a0<\/u><\/strong>Uno por evento bajo r\u00e9gimen de sellado.<\/span><\/p>\n

A:,<\/strong> Original del motor. No se permite trabajos de preparaci\u00f3n. Largo del escape, 810\u00a0 mm m\u00e1ximo, Bajo r\u00e9gimen de sellado<\/p>\n

B:<\/strong> Colector de escape, Original del motor, no se permite ning\u00fan tipo de trabajo de preparaci\u00f3n, solo su limpieza por formaci\u00f3n de carb\u00f3n, material acero r\u00edgido de 50mm de di\u00e1metro y 2mm de espesor o flexible manteniendo di\u00e1metro uniforme en toda su extensi\u00f3n interior.<\/p>\n

ARTICULO IX: FLAPERA<\/u><\/strong><\/p>\n

Sera original y no se permite el agregado de material, deber\u00e1 mantener sus divisiones y sus flapers en medida original<\/span>, deber\u00e1n se bip\u00e9talos.<\/p>\n

ARTICULO X: ENCENDIDO<\/u><\/strong> Uno por evento. Original del motor seg\u00fan ficha de homologaci\u00f3n. No se permite ninguna modificaci\u00f3n bajo r\u00e9gimen de sellado.<\/span><\/p>\n

La caja electr\u00f3nica podr\u00e1 ser retirada para ser sorteada<\/p>\n

ARTICULO<\/u><\/strong>\u00a0 XII<\/u><\/strong>:<\/u><\/strong> NEUMATICOS<\/u><\/strong><\/p>\n

A:<\/strong> Monomarca MG<\/u> (roja) renovaci\u00f3n cada 2 (dos) carreras<\/span> En caso de rotura, extrav\u00edo o hurto (con denuncia policial) se podr\u00e1 cambiar agregando 2kg al peso m\u00ednimo reglamentario por cada neum\u00e1tico<\/p>\n

B: <\/strong>Los neum\u00e1ticos ser\u00e1n provistos y sorteados por la categor\u00eda y retenidos entre carreras<\/p>\n

C: <\/strong>No se permitir\u00e1 el uso de nem\u00e1ticos nuevos para los entrenamientos oficiales (Lease en ninguno). Los debutantes podr\u00e1n sellar un set de neum\u00e1ticos nuevos en la tanda no cronometrada y deben usarlo en la totalidad del mismo. De lo contrario se lo seguir\u00e1 considerando nuevos<\/p>\n

D<\/strong>: <\/strong>Un solo juego por fecha de entrenamiento, bajo r\u00e9gimen de sellado.<\/p>\n

E:<\/strong> En caso de rotura (comprobable en carrera) podr\u00e1 reemplazar\u00a0 el neum\u00e1tico da\u00f1ado por otro usado de un set anterior que tenga la cantidad de carreras reglamentarias cumplidas sin\u00a0 necesidad de cargar los 2 kg al peso m\u00ednimo, con\u00a0 la debida inspecci\u00f3n y autorizaci\u00f3n del t\u00e9cnico<\/p>\n

F:<\/strong> En las tandas de carburaci\u00f3n (warm up) se podr\u00e1 optar por el set de entrenamiento o el de la carrera en curso<\/p>\n

G:<\/strong> Gomas para lluvia, MG solo un juego por carrera. bajo r\u00e9gimen de sellado<\/p>\n

H<\/strong>: los recambios se realizaran en la primera, tercera, quinta, s\u00e9ptima y novena fecha. Los que debuten en otras fechas deber\u00e1n cargar 5 kg<\/span> extra al peso m\u00ednimo de la categor\u00eda (l\u00e9ase solo en la fecha debut).<\/p>\n

Pudiendo recuperar el derecho a recambio en las siguientes fechas pre-establecidas.<\/p>\n

ARTICULO\u00a0 XV:<\/u><\/strong> PESO<\/strong>.<\/u> 143 kg.<\/span> Como m\u00ednimo, la suma de piloto mas el peso del kart y equipo completo tomado en l\u00ednea de llegada.<\/p>\n

CATEGORIA SENIOR LIGHT<\/span><\/h3>\n

\u00a0ARTICULO IV<\/strong>: CARBURADOR <\/strong><\/p>\n

Uno por evento, marca TILLOTSON \u00a0HL 360 totalmente original. No se permite ninguna modificaci\u00f3n a este elemento incluido los pasajes internos de combustible y conos de los tornillos de regulaci\u00f3n de combustible Bajo el r\u00e9gimen de sellado. Solo se autoriza agrandar el paso regulable de baja.<\/span><\/p>\n

ARTICULO XXII. NEUMATICOS.<\/strong><\/p>\n

A: Monomarca MG (roja) renovaci\u00f3n cada 2 (dos) carreras.<\/span> En caso de rotura, extrav\u00edo o hurto (con denuncia policial) se podr\u00e1 cambiar agregando 2kg al peso m\u00ednimo reglamentario por cada neum\u00e1tico<\/p>\n

B: Los neum\u00e1ticos ser\u00e1n provistos y sorteados por la categor\u00eda y retenidos entre carreras<\/p>\n

C: No se permitir\u00e1 el uso de nem\u00e1ticos nuevos para los entrenamientos oficiales (Lease en ninguno). Los debutantes podr\u00e1n sellar un set de neum\u00e1ticos nuevos en la tanda no cronometrada y deben usarlo en la totalidad del mismo. De lo contrario se lo seguir\u00e1 considerando nuevos<\/p>\n

D: Un solo juego por fecha de entrenamiento, bajo r\u00e9gimen de sellado.<\/p>\n

E: En caso de rotura (comprobable en carrera) podr\u00e1 reemplazar\u00a0 el neum\u00e1tico da\u00f1ado por otro usado de un set anterior que tenga la cantidad de carreras reglamentarias cumplidas sin\u00a0 necesidad de cargar los 2 kg al peso m\u00ednimo, con\u00a0 la debida inspecci\u00f3n y autorizaci\u00f3n del t\u00e9cnico<\/p>\n

F: En las tandas de carburaci\u00f3n (warm up) se podr\u00e1 optar por el set de entrenamiento o el de la carrera en curso<\/p>\n

G: Gomas para lluvia, MG solo un juego por carrera. Bajo r\u00e9gimen de sellado<\/p>\n

H: los recambios se realizaran en la primera, tercera, quinta, s\u00e9ptima y novena fecha. Los que debuten en otras fechas deber\u00e1n cargar 8 kg<\/span> extra al peso m\u00ednimo de la categor\u00eda (l\u00e9ase solo en la fecha debut).<\/p>\n

Pudiendo recuperar el derecho a recambio en las siguientes fechas pre-establecidas.<\/p>\n

ARTICULO XXIII\u00a0 PESO<\/strong>.<\/p>\n

A: 168kg.\u00a0<\/span>Como m\u00ednimo, la suma de piloto mas el peso del kart y equipo completo tomado en l\u00ednea de llegada.<\/p>\n

B:. \u00a0Se otorgara un h\u00e1ndicap de dos (2) kilos<\/span> a pilotos mayores de 40 a\u00f1os.<\/p>\n

C: \u00a0\u00a0Se otorgara un h\u00e1ndicap de tres (3) kilos<\/span> a pilotos mayores de 50 a\u00f1os<\/p>\n

ARTICULO XXVII. PRECINTADO<\/strong><\/p>\n

A: Al finalizar las pruebas de clasificaci\u00f3n se proceder\u00e1 a precintar todos los elementos reglamentados que la t\u00e9cnica considere conveniente, los motores ya estar\u00e1n sellados por la categor\u00eda cada tres carreras m\u00ednimo (l\u00e9ase tres participaciones) seg\u00fan ficha de procedimiento adjunta.<\/span><\/p>\n

B: Los\u00a0 cambios de elementos precintados, sellados o marcados deber\u00e1n ser autorizados por el t\u00e9cnico (verificando su rotura)<\/span> \u00a0y el piloto se ubicara \u00faltimo en la pr\u00f3xima grilla en la que participe en la misma fecha deportiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A poco de haber terminado la temporada 2017, los directivos del Campeonato Regional de Karting ya piensan en el pr\u00f3ximo a\u00f1o y por ello es que han realizado cambios en el reglamento de dos categor\u00edas que componen su certamen. A continuaci\u00f3n, resaltamos en color rojo los cambios requeridos por el “Regional”. CATEGORIA\u00a0 JUNIOR ARTICULO III:...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78031,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-78030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regional-de-karting"],"yoast_head":"\nCambios reglamentarios pedidos a Federaci\u00f3n para 2018 - Curva 1 KART<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow\" \/>\n<meta name=\"googlebot\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta name=\"bingbot\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=78030\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cambios reglamentarios pedidos a Federaci\u00f3n para 2018 - Curva 1 KART\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A poco de haber terminado la temporada 2017, los directivos del Campeonato Regional de Karting ya piensan en el pr\u00f3ximo a\u00f1o y por ello es que han realizado cambios en el reglamento de dos categor\u00edas que componen su certamen. A continuaci\u00f3n, resaltamos en color rojo los cambios requeridos por el “Regional”. CATEGORIA\u00a0 JUNIOR ARTICULO III:...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=78030\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Curva 1 KART\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/curva1kart\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-12-13T05:33:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_0226.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"533\" \/>\n<meta property=\"fb:app_id\" content=\"104995992409\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Curva1KART\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Curva1KART\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/#website\",\"url\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/\",\"name\":\"Curva 1 KART\",\"description\":\"Karting Argentino, Sudamericano e Internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=78030#primaryimage\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"url\":\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_0226.jpg\",\"width\":800,\"height\":533,\"caption\":\"Fotos: Jos\\u00e9 Bravo\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=78030#webpage\",\"url\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=78030\",\"name\":\"Cambios reglamentarios pedidos a Federaci\\u00f3n para 2018 - Curva 1 KART\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=78030#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2017-12-13T05:33:28+00:00\",\"dateModified\":\"2017-12-13T05:33:28+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/#\/schema\/person\/710d14304c85d21660d185f262399043\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=78030\"]}]},{\"@type\":[\"Person\"],\"@id\":\"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/#\/schema\/person\/710d14304c85d21660d185f262399043\",\"name\":\"Jos\\u00e9 Bravo\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78030"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78033,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78030\/revisions\/78033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/78031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}