![\"\"](\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/IMG_2921.jpg\")
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La organizaci\u00f3n del Campeonato Regional de Karting inform\u00f3 algunos detalles t\u00e9cnicos importantes para la temporada 2017, que comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo fin de \u00a0semana en el trazado de Z\u00e1rate.<\/p>\n
PROMOCIONAL<\/span>: <\/u><\/strong>Lo m\u00e1s destacable, es que antes de la primera prueba oficial de cada fecha, se medir\u00e1 y emparejar\u00e1 la potencia de los motores, mediante un Banco inercial a rodillo Dynam\u00f3meter DYNO 110<\/u>.<\/p>\n La corona<\/u><\/strong> estar\u00e1 reglamentada en 81 dientes. <\/u><\/strong><\/p>\n Chasis: <\/u><\/strong>Se podr\u00e1 utilizar chasis (bastidor) importado con habilitaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n Eje:<\/u><\/strong> de 30 mm de di\u00e1metro, siendo opcional los macizos o huecos, con un espesor no menor a 4 mm. La trocha no puede superar los 1200 mm.<\/p>\n Embrague:<\/u><\/strong> Provisto y sorteado por la categor\u00eda.<\/p>\n Neum\u00e1ticos:<\/u><\/strong> MG (rojos) renovables cada tres carreras, 1\u00ba, 4\u00ba y 7\u00ba fecha. En caso de robo o hurto (con denuncia policial), se cargar\u00e1n 2 (dos) Kg., por neum\u00e1tico al peso m\u00ednimo. En caso de rotura comprobable en carrera, se podr\u00e1 utilizar uno del set anterior, sin necesidad de cargar kilos.<\/u><\/p>\n Los debutantes cargar\u00e1n 5 Kg., solo en esa fecha<\/u><\/strong>, quedando\u00a0 con derecho al recambio posterior igual a las fechas pre establecidas.<\/p>\n <\/p>\n PRE JUNIOR<\/span>: <\/u><\/strong>El cambio es visible en los neum\u00e1ticos.\u00a0 Neum\u00e1ticos:<\/u><\/strong> MG (rojos) renovables cada tres carreras. En caso de robo o hurto (con denuncia policial) se cargar\u00e1n 2 (dos) Kg., por neum\u00e1tico al peso m\u00ednimo. En caso de rotura comprobable en carrera, se podr\u00e1 utilizar uno del set anterior, sin necesidad de cargar kilos.<\/u><\/p>\n Los debutantes cargar\u00e1n 5 Kg., solo en esa fecha<\/u><\/strong>, quedando\u00a0 con derecho al recambio posterior igual a las fechas pre establecidas.<\/p>\n <\/p>\n JUNIOR<\/span>:<\/u><\/strong> Este a\u00f1o, los motores est\u00e1n limitados a 14.500 r.p.m. Con respecto a los neum\u00e1ticos,\u00a0 MG FZ (amarillo) recambiable en cada carrera y con el lastre igual que las dem\u00e1s divisionales.<\/p>\n <\/p>\n PRO<\/span>:<\/u><\/strong> Mantiene las 16.500 r.p.m. como m\u00e1ximo. Los neum\u00e1ticos igual que la Junior MG (amarillo) 1 juego por carrera.<\/p>\n Peso:<\/u><\/strong> Ac\u00e1 se ve la diferencia con respecto al 2016, siendo ahora el m\u00ednimo 150 Kg. \u00a0\u00a0El h\u00e1ndicap por peso es igual al a\u00f1o pasado, 2 Cm c\u00fabicos\u00a0 por cada 15 kg de sobre peso sin ning\u00fan lastre adicional.<\/p>\n <\/p>\n SENIOR<\/span>:<\/u><\/strong> Esta divisional, mantiene todo igual al 2016.<\/p>\n <\/p>\n SENIOR LIGHT<\/span>:<\/u><\/strong> Esta nueva divisional, utiliza los motores Parilla MY 10 TAG, limitado a 15.500 r.p.m.<\/p>\n Chasis:<\/u><\/strong> A los chasis nacionales, se le otorgan\u00a0 5 Kg. De h\u00e1ndicap, al peso m\u00ednimo con la presentaci\u00f3n que avale dicha fabricaci\u00f3n.<\/p>\n Peso:<\/u><\/strong> El peso m\u00ednimo es de 163 Kg<\/u><\/strong>., con un h\u00e1ndicap de 3 (tres) Kg., a los pilotos mayores de 40 a\u00f1os. A los mayores de 50 a\u00f1os se les otorgan 5 Kg., de h\u00e1ndicap.<\/p>\n Con respecto al peso acumulado (lastre), se maneja igual que la S\u00e9nior, 3 Kg, al ganador de cada fecha, 2 Kg, al segundo, no pudiendo acumular\u00a0 m\u00e1s de 12 Kg., a lo largo del campeonato. Todo piloto que llegue del 4\u00ba puesto en adelante, descarta 2 Kg por carrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La organizaci\u00f3n del Campeonato Regional de Karting inform\u00f3 algunos detalles t\u00e9cnicos importantes para la temporada 2017, que comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo fin de \u00a0semana en el trazado de Z\u00e1rate. 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