![\"img_6542\"](\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/IMG_6542.jpg\")
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El Regional de Karting\u00a0 arranca la segunda mitad del campeonato en Bs. As., esta vez en la variante N\u00b02, de 1.060 m de cuerda. Luego del cierre de la primera mitad tambi\u00e9n en Bs. As., pero en el N\u00b01,\u00a0 vamos a hacer un poco de memoria del paso de la categor\u00eda en ese trazado. En esta oportunidad no podemos dar datos de la divisional MINI, como tampoco de la nueva COPA MODENA, que cuenta con motores de m\u00e1s potencia, cambios y frenos delanteros.<\/p>\n
As\u00ed quedaban las cosas por el mes de abril, con los pilotos que integraron los podios.<\/p>\n
El parque automotor fue muy bueno, superando las 80 m\u00e1quinas. Y el C.D., fue el Sr, ALEJANDRO LAFONT.<\/p>\n
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En clasificaci\u00f3n, LUCAS BOHDANOWICZ, fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un tiempo de 54.727.<\/p>\n
1\u00b0 MANGA:<\/u><\/strong> BOHDANOWICZ se llev\u00f3 la victoria, pero el record de vuelta, para el tercero BIAGI.<\/p>\n MANGA 8V: <\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 LUCAS BOHDANOWICZ\u00a0\u00a0 7.22.063<\/p>\n 2\u00b0 \u00a0\u00a0ALONSO ORTEGA<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 SANTIAGO BIAGI<\/p>\n <\/p>\n 2\u00b0 MANGA:<\/u><\/strong> Una manga con la aparici\u00f3n de la bandera roja, pero no por problemas entre los pilotos. Con un giro menos, la gan\u00f3 nuevamente el Chaque\u00f1o BOHDANOWICZ, y el record de vuelta para Arrecifes, con \u00a0ALBERTI.<\/p>\n MANGA 7V: <\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 LUCAS BOHDANOWICZ\u00a0\u00a0\u00a0 6.28.677<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 JUAN PABLO ALBERTI<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 ALONSO ORTEGA<\/p>\n <\/p>\n FINAL:<\/u><\/strong> La lideraba BOHDANOWICZ, fueron muy apretados las primeras vueltas. BOHDANOWICZ y BIAGI<\/p>\n Se superaron varias veces, haciendo la final muy entretenida para los que la miraban de afuera. A poco del final,<\/p>\n BIAGI toma la punta de la carrera, y no la cambiar\u00eda hasta el final. Producto de la merma en la planta impulsora,<\/p>\n BOHDANOWICZ pierde tambi\u00e9n la posici\u00f3n de escolta, dejando a ORTEGA por delante suyo. Esta fue la \u00fanica vez, que el Chaque\u00f1o hasta el momento, no estaba en lo m\u00e1s alto del podio.<\/p>\n FINAL 15V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0 \u00a0SANTIAGO BIAGI\u00a0 \u00a012.47.893<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 ALONSO ORTEGA<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 LUCAS BOHDANOWICZ<\/p>\n 4\u00b0\u00a0\u00a0 JUAN PABLO ALBERTI<\/p>\n <\/p>\n FRANCO COLAPINTO marc\u00f3 el uno en clasificaci\u00f3n, con un tiempo de 48.364<\/p>\n 1\u00b0 MANGA:<\/u><\/strong> COLAPINTO lleg\u00f3 delante de todos, pero el record de vuelta, qued\u00f3 para el segundo SCIALCHI.<\/p>\n MANGA 8V: <\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0 \u00a0FRANCO COLAPINTO\u00a0\u00a0 6.36.521<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 JEREMIAS SCIALCHI<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 JORGE BARRIO<\/p>\n <\/p>\n 2\u00b0 MANGA:<\/u><\/strong> Si bien se cambiaron figuritas por la mitad del pelot\u00f3n, la victoria se la llev\u00f3 COLAPINTO, y con \u00a0record de vuelta.<\/p>\n MANGA 8V: <\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 FRANCO COLAPINTO\u00a0\u00a0 6.34.909<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 JORGE BARRIO<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 JEREMIAS SCIALCHI<\/p>\n <\/p>\n FINAL:<\/u><\/strong> La competencia tuvo varios cambios en la fila india, que tuvo al de pilar COLAPINTO imparable. El escolta LLENDEROSO, quiso ir por la punta de la carrera pero no le alcanz\u00f3. FRITZLER casi llega al podio, pero un toque con GRIMALDI deja fuera de carrera a ambos. Una nueva victoria con puntaje ideal para el piloto del Acosta Kart Division COLAPINTO.<\/p>\n FINAL 18V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 FRANCO COLAPINTO\u00a0\u00a0 14.42.400<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 FACUNDO LLENDEROSO<\/p>\n 3\u00b0\u00a0 \u00a0JORGE BARRIO<\/p>\n 4\u00b0\u00a0\u00a0 JEREMIAS SCIALCHI<\/p>\n <\/p>\n LUCA LONGHI marc\u00f3 el uno, con un tiempo de 47.218.<\/p>\n 1\u00b0 MANGA \u201cB vs C\u201d:<\/u><\/strong> Con buena largada, BEBER llega a la victoria. PILO no pudo sumar y desde el fondo GONZALEZ sum\u00f3 dos valiosos puntos.<\/p>\n MANGA 8V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0 \u00a0GERMAN BEBER\u00a0\u00a0 6.31.544<\/p>\n 2\u00b0 \u00a0\u00a0SANTIAGO GONZALEZ<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 MATIAS CAPURRO<\/p>\n <\/p>\n 2\u00b0 MANGA \u201cC vs A\u201d<\/u><\/strong>: LONGHI, due\u00f1o de la pole, no solt\u00f3 la punta y se qued\u00f3 con el record de vuelta tambi\u00e9n. Mejorando el resultado de la manga anterior, OLMEDO se lleva dos puntos de oro.<\/p>\n MANGA 8V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 LUCA LONGHI\u00a0\u00a0 6.29.468<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 JEREMIAS OLMEDO<\/p>\n 3\u00b0\u00a0 \u00a0SANTIAGO FABANI<\/p>\n <\/p>\n 3\u00b0 MANGA \u201cA vs B\u201d<\/u><\/strong>: LONGHI quer\u00eda repetir, PILO, quer\u00eda definir lo que no hab\u00eda podido en su manga. Con \u00a0la cuadriculada, la victoria y record de vuelta, se la qued\u00f3 LONGHI.<\/p>\n MANGA 8V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 LUCA LONGHI\u00a0\u00a0 6.24.176<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 JUAN PABLO PILO<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 TOBIAS MARTINEZ<\/p>\n <\/p>\n FINAL:<\/u><\/strong> Con el verde encendido, LONGHI quer\u00eda la victoria que parec\u00eda f\u00e1cil, de acuerdo a los resultados de las mangas. Las diferencias entre primero y segundo eran escasas, PILO quer\u00eda llegar a la victoria y lo apretaba a LONGHI a cometer un error. Pasada la mitad de competencia, PILO captura la punta hasta el final. Con PILO y LONGHI en la punta, las miradas se fueron al 3\u00b0 y 4\u00b0 puesto, que fue peleada y gan\u00f3 la pulseada el de Castelar<\/p>\n GONZALEZ. PILO se sum\u00f3 a los ganadores, si tenemos en cuenta que era su segunda competencia en la divisional.<\/p>\n FINAL 18V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0 \u00a0JUAN PABLO PILO\u00a0\u00a0 14.23.320<\/p>\n 2\u00b0\u00a0 \u00a0LUCA LONGHI<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 SANTIAGO GONZALEZ<\/p>\n 4\u00b0\u00a0 \u00a0SANTIAGO FABANI<\/p>\n <\/p>\n SANTIAGO CHIARELLO \u00a0marc\u00f3 su mejor vuelta en 47.455.<\/p>\n 1\u00b0 MANGA \u201cB vs C\u201d:<\/u><\/strong> Victoria para el de Virrey del Pino PI\u00d1EIRO, record de vuelta para el Chaque\u00f1o\u00a0 CARRARA.<\/p>\n MANGA 8V: <\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 LAUTARO PI\u00d1EIRO\u00a0\u00a0 6.25.343<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 RAMIRO DE BONIS<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 GIORGIO CARRARA<\/p>\n <\/p>\n 2\u00b0 MANGA \u201cC vs A\u201d:<\/u><\/strong> La victoria se la llev\u00f3 el autor de la pole CHIARELLO, y CARRARA el record de vuelta.<\/p>\n MANGA 8V: <\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 SANTIAGO CHIARELLO\u00a0\u00a0 6.28.165<\/p>\n 2\u00b0 \u00a0\u00a0JUAN PABLO ROTONDO<\/p>\n 3\u00b0\u00a0 \u00a0GIORGIO CARRARA<\/p>\n <\/p>\n 3\u00b0 MANGA \u201cA vs B\u201d: <\/u><\/strong>Ahora, enfrentados ambos ganadores de las mangas, la primera mitad fue de CHIARELLO, pero con la cuadriculada, \u00a0adem\u00e1s de ganador, PI\u00d1EIRO se qued\u00f3 con el record de vuelta.<\/p>\n MANGA 8V: <\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 LAUTARO PI\u00d1EIRO\u00a0\u00a0 6.26.139<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 SANTIAGO CHIARELLO<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 RAMIRO DE BONIS<\/p>\n <\/p>\n FINAL:<\/u><\/strong> Una final que tuvo 18 vueltas, y varios punteros a lo largo de cada parte del trazado. Pica en punta PI\u00d1EIRO, pero es superado por CARRARA, luego por CHIARELLO. Se mete en la pelea DE BONIS y eran cuatro potenciales ganadores. Por la mitad de competencia, PI\u00d1EIRO vuelve a la punta y se met\u00eda segundo CHIARELLO. VISSER se asegur\u00f3 el \u00faltimo escal\u00f3n del podio, pero faltaba definir los tres primeros. Con los tres nombres dentro del cubilete, CARRARA era l\u00edder hasta llegar a la \u00faltima vuelta, y en un casi dos por uno, CHIARELLO lo supera al ingreso a la recta y con la bandera que comenzaba a agitarse, es ah\u00ed cuando PI\u00d1EIRO aprovecha y queda como escolta.<\/p>\n FINAL 18V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0 \u00a0SANTIAGO CHIARELLO \u00a0\u00a014.30.295<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 LAUTARO PI\u00d1EIRO<\/p>\n 3\u00b0 \u00a0\u00a0GIORGIO CARRARA<\/p>\n 4\u00b0\u00a0 \u00a0MARTIN VISSER<\/p>\n <\/p>\n HERNAN LATORRE en su debut, fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un tiempo de 49.412.<\/p>\n 1\u00b0 MANGA \u201cB vs C\u201d:<\/u><\/strong> PEREZ manda el pelot\u00f3n desde el inicio hasta el final. NICOLAS ESTRADA, se qued\u00f3 con el record de vuelta.<\/p>\n MANGA 8V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 MIGUEL PEREZ\u00a0\u00a0 7.11.143<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 JAVIER ROSSI\u00a0\u00a0 (retornando)<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 GABRIEL AL\u00a0\u00a0 (debutante)<\/p>\n <\/p>\n 2\u00b0 MANGA \u201cA vs B\u201d:<\/u><\/strong> LATORRE due\u00f1o de la pole, se llev\u00f3 la victoria. Pero el m\u00e1s r\u00e1pido, fue ROSSI que retornaba.<\/p>\n MANGA 8V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0 \u00a0HERNAN LATORRE\u00a0 (debutante)\u00a0 \u00a06.41.800<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 JAVIER ROSSI\u00a0\u00a0 (retornando)<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 JUAN PABLO ASSALINO\u00a0\u00a0 (debutante)<\/p>\n <\/p>\n 3\u00b0 MANGA \u201cC vs A\u201d:<\/u><\/strong> El debutante LATORRE, otra vez a la victoria, \u00a0y como m\u00e1s r\u00e1pido PEREZ.<\/p>\n MANGA 8V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0 \u00a0HERNAN LATORRE\u00a0 (debutante)\u00a0\u00a0 6.41.800<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 MIGUEL PEREZ<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 NICOLAS ESTRADA<\/p>\n <\/p>\n FINAL:<\/u><\/strong> Con tres vueltas cumplidas, aparece el cartel de \u201cSLOW\u201d. Esto consume vueltas sin sobrepasos, pero en el re inicio PEREZ toca a LATORRE, es abandono para uno y exclusi\u00f3n para el otro. Por ese entonces, el tercero JAVIER ROSSI, luego de 6 a\u00f1os de no estar como titular, captur\u00f3 la punta hasta la cuadriculada y llev\u00f3 a la victoria al chasis nacional. Otro que arranc\u00f3 con el pie derecho, fue el campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 07 ASSALINO, que en su debut subi\u00f3 al podio.<\/p>\n FINAL 18V:<\/u><\/strong><\/p>\n 1\u00b0\u00a0\u00a0 JAVIER ROSSI\u00a0\u00a0 (retornando)\u00a0\u00a0 18.05.037<\/p>\n 2\u00b0\u00a0\u00a0 JUAN PABLO ASSALINO\u00a0\u00a0 (debutante)<\/p>\n 3\u00b0\u00a0\u00a0 NICOLAS ESTRADA<\/p>\n 4\u00b0\u00a0 \u00a0GUIDO ELUSTONDO<\/p>\n Pr\u00f3xima competencia<\/u><\/strong>:<\/strong> 24 y 25 de Junio<\/strong> en el kart\u00f3dromo internacional de Bs. As., cto. N\u00b02.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Regional de Karting\u00a0 arranca la segunda mitad del campeonato en Bs. As., esta vez en la variante N\u00b02, de 1.060 m de cuerda. Luego del cierre de la primera mitad tambi\u00e9n en Bs. 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\u00a0125 \u201cJUNIOR\u201d<\/em><\/strong><\/span><\/h3>\n
125 \u201cPRO\u201d<\/em><\/strong><\/span><\/h3>\n
125 \u201cSENIOR\u201d<\/em><\/strong><\/span><\/h3>\n