{"id":63596,"date":"2016-05-26T13:49:18","date_gmt":"2016-05-26T16:49:18","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=63596"},"modified":"2016-05-26T14:00:54","modified_gmt":"2016-05-26T17:00:54","slug":"alemania-la-empresa-bosh-impulsa-el-e-kart-con-una-velocidad-final-de-130-kmh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=63596","title":{"rendered":"ALEMANIA. La FIA y Bosh impulsan el &#8220;e-kart&#8221; y la producci\u00f3n en serie para 2017"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-63597\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1-beg-22278-699x380.jpg\" alt=\"1-beg-22278-699x380\" width=\"699\" height=\"380\" \/><\/p>\n<p class=\"item\">La FIA y la Federaci\u00f3n Alemana de Automovilismo (DMSB) han supervisado su desarrollo para este kart el\u00e9ctrico que tiene\u00a026 caballos de potencia y 298 Nm de par m\u00e1ximo.<\/p>\n<p class=\"entradilla\">La movilidad el\u00e9ctrica es una realidad, aunque dista mucho de ser mayoritaria. A pesar de ello, la expansi\u00f3n de la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica en el mundo de la competici\u00f3n est\u00e1 siendo notable con la presencia de sistemas h\u00edbridos en la F\u00f3rmula 1 o las 24 Horas de Le Mans, con una categor\u00eda de monoplazas el\u00e9ctricos como la F\u00f3rmula E o con la reciente creaci\u00f3n de una categor\u00eda de GT&#8217;s el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>En este aspecto, la FIA tiene la firme intenci\u00f3n de potenciar su imagen &#8216;verde&#8217; y no s\u00f3lo con la supervisi\u00f3n de categor\u00edas que ya cuentan con tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas o h\u00edbridas, sino explorando nuevos caminos. De esta forma, el m\u00e1ximo organismo regulador del automovilismo deportivo ha supervisado la creaci\u00f3n de un e-Kart, o lo que es lo mismo, un kart el\u00e9ctrico que bien puede revolucionar la forma de acceso para los pilotos m\u00e1s j\u00f3venes al mundo de la competici\u00f3n.<\/p>\n<p>Este kart el\u00e9ctrico ha sido dise\u00f1ado por la empresa de ingenier\u00eda alemana Mach1 y cuenta con componentes mec\u00e1nicos de Bosch. En este aspecto, este e-kart cuenta con dos motores el\u00e9ctricos que est\u00e1n escondidos en el pont\u00f3n derecho del kart y que ofrecen una potencia combinada de 26 caballos, mientras que su par m\u00e1ximo se fija en los 298 Nm de par. Toda la potencia de este conjunto mec\u00e1nico el\u00e9ctrico se trasmite a las ruedas traseras. Por su parte, las bater\u00edas de iones de litio de 48 voltios se esconden en el pont\u00f3n izquierdo.<\/p>\n<p>Mach1 y Bosch estiman que este e-kart puede acelerar de 0 a 100 en menos de 5 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima superior a los 120 kil\u00f3metros por hora, una cifra notable a la hora de hablar de un kart.\u00a0Las \u00fanicas cosas que faltan en el kart son el ruido del motor y el olor de la gasolina en el aire.<\/p>\n<p>Al comentar sobre el innovador producto, Markus Heyn, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Robert Bosch, dijo <strong>&#8220;Con el e-kart, la FIA, DMSB y Bosch est\u00e1n juntos poniendo los cimientos de este &#8216;electrizante&#8217; kart de competici\u00f3n. Como lo ha hecho en las carreteras, la electrificaci\u00f3n traer\u00e1 m\u00e1s emoci\u00f3n, el placer de conducci\u00f3n, y una mayor eficiencia de las pistas&#8221;. <\/strong><\/p>\n<p>Cristiano Schacht, secretario general\u00a0de\u00a0DMSB\u00a0tambi\u00e9n expres\u00f3\u00a0<strong>&#8220;Estamos encantados de apoyar el proyecto del kart el\u00e9ctrico con visi\u00f3n de futuro y emocionante de la FIA. Como naci\u00f3n tecnolog\u00eda avanzada, Alemania tiene una obligaci\u00f3n especial para apoyar la movilidad el\u00e9ctrica en el automovilismo. Lo hacemos con la F\u00f3rmula E y tambi\u00e9n al apoyar pilotos de carreras de karts que se inician en la actividad&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>Tras su debut oficioso durante el ePrix de Berl\u00edn con Bruno Correia al mando, la FIA y la DMSB trabajan en crear una categor\u00eda &#8216;monomarca&#8217; con este kart. Podr\u00eda estar asociada a la propia F\u00f3rmula E o al Mundial de Karting y su nombre podr\u00eda ser FIA e-Karting Cup, consiguiendo as\u00ed la electrificaci\u00f3n desde la base de este deporte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-63598\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1-beg-22279-699x380.jpg\" alt=\"1-beg-22279-699x380\" width=\"699\" height=\"380\" \/><\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda de la calle a la pista de carreras<\/strong><\/p>\n<p>En la actualidad, la mayor\u00eda de las carreras de karts son impulsados por motores de combusti\u00f3n interna. Pero ahora\u00a0la FIA, DMSB , Mach 1 Kart y Bosch decidi\u00f3 desarrollar un novedoso sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para karting profesional, con la idea de\u00a0crear una disciplina de deportes de motor puramente el\u00e9ctrico que hizo sin compromisos en el poder y\u00a0el rendimiento.\u00a0El nuevo sistema BRS con impulso de recuperaci\u00f3n entrar\u00e1 en producci\u00f3n a partir de 2017.<\/p>\n<p>Los componentes el\u00e9ctricos del BRS soportan\u00a0el motor de combusti\u00f3n interna de los veh\u00edculos compactos con hasta 10 kW de potencia adicional, lo que reduce el consumo de combustible y emisiones de CO2 hasta en un 15 por ciento en la calle. Tambi\u00e9n proporciona el motor de combusti\u00f3n interna con un 150 Nm adicional de par de torsi\u00f3n durante la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>&#8220;Hemos modificado el sistema para su uso en el karting profesional y lo estamos utilizando para alimentar el\u00e9ctricamente el prototipo e-kart. Ofrecemos un sistema completo que combina la tecnolog\u00eda de automoci\u00f3n Bosch con producci\u00f3n a gran escala con componentes especialmente desarrollados y un software de control del sistema de propulsi\u00f3n de una sola mano&#8221;<\/strong> explic\u00f3 el Dr. Klaus B\u00f6ttcher, vicepresidente de Bosch Motorsport.<\/p>\n<p>Dos generadores entregan una potencia total de 20 kW son los que forman la base del nuevo tren de potencia, que env\u00eda 300 Nm de par motor al eje trasero. La energ\u00eda se almacena en el sistema usando una bater\u00eda de litio 48 voltios. Adem\u00e1s, los generadores pueden recuperar energ\u00eda durante la recuperaci\u00f3n y luego usarlo para la aceleraci\u00f3n. El centro neur\u00e1lgico de la cadena cinem\u00e1tica es una ECU personalizado que controla la energ\u00eda que fluye a trav\u00e9s del kart. Un conjunto de sensores y un arn\u00e9s de cableado completo del sistema en su conjunto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-63599\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1-beg-22280-699x380.jpg\" alt=\"1-beg-22280-699x380\" width=\"699\" height=\"380\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-63600\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1-beg-22298-699x380.jpg\" alt=\"1-beg-22298-699x380\" width=\"699\" height=\"380\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-63601\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1-beg-22299-699x380.jpg\" alt=\"1-beg-22299-699x380\" width=\"699\" height=\"380\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La FIA y la Federaci\u00f3n Alemana de Automovilismo (DMSB) han supervisado su desarrollo para este kart el\u00e9ctrico que tiene\u00a026 caballos de potencia y 298 Nm de par m\u00e1ximo. 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