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El pr\u00f3ximo fin de semana el Campeonato Argentino de Karting abrir\u00e1 su temporada 2015 y en la previa Curva 1 KART<\/strong> te trae info “clasificada” que no todos saben.<\/p>\n BAJA DE COSTOS<\/strong><\/span><\/p>\n Desde la CNK comenzaron el a\u00f1o mirando el bolsillo de los participantes, sabiendo que es un a\u00f1o dificil y que de alguna forma quienes dirigen el Argentino deb\u00edan hacer retoques.<\/p>\n “Para este a\u00f1o eliminamos una fecha, solo ser\u00e1n cinco. Sacamos la fecha que coincid\u00eda con el Sudamericano Rotax en Brasil, porque sabemos que varios pilotos de nuestro pa\u00eds van a representarnos y queremos apoyarlos”\u00a0<\/strong>nos\u00a0coment\u00f3 Juan Manuel Esnal, presidente de la Comisi\u00f3n Nacional de Karting.<\/p>\n “Tambi\u00e9n retocamos el cronograma. Esta temporada solo estaremos s\u00e1bado y domingo, eliminando la actividad del viernes (e incluso jueves) para achicar costos de vi\u00e1ticos tanto de los pilotos como de los equipos”<\/strong> dijo Esnal.<\/p>\n CALENDARIO<\/strong><\/span><\/p>\n Otro de los aspectos que, si bien no ha comunicado oficial, es un hecho es que el CAK no visitar\u00e1 este a\u00f1o los circuitos de Formosa, Comodoro Rivadavia y Mendoza, centralizando su actividad m\u00e1s en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n La 1\u00ba fecha es el finde que viene en Z\u00e1rate y luego viene Mar del Plata el 6 y 7 de Junio. El Kart\u00f3dromo de Buenos Aires tambi\u00e9n est\u00e1 en lista como seguro, Colonia Caroya y Ciudad Evita en la mira, pero sin confirmaciones todav\u00eda.<\/p>\n NUEVOS LICENCIADOS<\/strong><\/span><\/p>\n Medianto un comunicado, la CNK inform\u00f3 que desde 2015 deber\u00e1n poseer licencia los Directores de Equipos<\/strong>\u00a0(Toda persona f\u00edsica que tenga a su cargo la direcci\u00f3n, administraci\u00f3n y\/o se encuentre a cargo del acondicionamiento de al menos dos autos<\/em>)\u00a0y Preparadores<\/strong> (Toda persona f\u00edsica que sea encargada del funcionamiento \/mantenimiento del motor del auto<\/em>).<\/p>\n Con esta nueva directiva, quienes ejerzan esos cargos podr\u00e1n ser sancionados en los casos que corresponda.<\/p>\n “No es justo que una exclusi\u00f3n por t\u00e9cnica sola la deba sufrir el piloto”<\/strong> nos dijo Esnal.<\/p>\n NEUM\u00c1TICOS LIMITADOS<\/strong><\/span><\/p>\n Otro de los aspectos para bajar costos son los neum\u00e1ticos a utilizar en la categor\u00eda Promocional. El comunicado difundido expresa lo siguiente:<\/p>\n La Categor\u00eda Promocional del Campeonato argentino de Karting en su primer evento deber\u00e1 sellar dos juegos de neum\u00e1ticos nuevos. \u00a0El juego n\u00b0 uno \u201cde prueba\u201d\u00a0 ser\u00e1 el \u00fanico habilitado para ser utilizado en las pruebas oficiales.\u00a0El Juego n\u00b0 dos\u00a0 \u201cde correr\u201d ser\u00e1 el \u00fanico habilitado a ser utilizado en todo el evento a partir de la \u00a0primera tanda de clasificaci\u00f3n.\u00a0A partir del\u00a0 segundo evento el juego \u201cde correr\u201d del primer evento ser\u00e1\u00a0 el \u00fanico habilitado para ser utilizado en las pruebas oficiales.\u00a0A partir de la primer tanda de clasificaci\u00f3n deber\u00e1 utilizarse un\u00a0 nuevo juego \u201cde correr\u201d\u00a0 adquirido a tal efecto.<\/p><\/blockquote>\n SIN MANGAS<\/strong><\/span><\/p>\n Para 2015 desaparecen el sistema de\u00a0mangas que se ven\u00eda usando. Este a\u00f1o los pilotos tendr\u00e1n pruebas oficiales, clasificaci\u00f3n y Top 6 el d\u00eda s\u00e1bado, mientras que el domingo habr\u00e1 un Warm Up, Pre Final y Final.<\/p>\n SELLADO DE ELEMENTOS<\/strong><\/span><\/p>\n Citamos la parte m\u00e1s relevante del comunicado:<\/p>\n Conforme lo dispone el Reglamento Deportivo 2015, los pilotos de las Categor\u00edas JUNIOR e ICC SUDAM deber\u00e1n, al final de la primera tanda de entrenamientos, sellar: chasis, motor y neum\u00e1ticos. Estos elementos ser\u00e1n \u00fanicos habilitados para ser usado durante todo el evento.<\/em><\/p>\n Las partes del motor a sellar con penalizaci\u00f3n en caso de apertura son: Carter, Cilindro y Tapa. Todos los dem\u00e1s elementos del motor que no impliquen la apertura de estos sellos, son de libre disponibilidad.<\/em><\/p><\/blockquote>\n CHAU A LOS IMPORTADOS<\/strong><\/span><\/p>\n El 31 de diciembre de 2014\u00a0caducaron las habilitaciones de uso para chasis Promocionales de algunas marcas importadas. La CNK decidi\u00f3 prorrogar ese lapso hasta el 30 de junio de 2015.<\/p>\n Si tenemos en cuenta esto, los pilotos del Campeonato Argentino solo podr\u00e1n usar sus chasis promocionales “importados” la primera y segunda fecha de 2015. Desde ah\u00ed y en adelante, ser\u00e1 “obligatorio” el uso de unidades de fabricaci\u00f3n nacional.<\/p>\n Esta medida regir\u00e1 para todo el pa\u00eds, aunque su aplicaci\u00f3n (creemos nosotros) comenzar\u00e1 desde el Argentino hacia el resto de los campeonatos zonales.<\/p>\n SE VIENE LA ESCUELA<\/strong><\/span><\/p>\n Esta es una de las noticias de las que poco se sabe. La necesidad de generar nuevos pilotos y “acercar” a los ni\u00f1os al karting es el objetivo de muchos, pero ese trabajo lo hacen principalmente los zonales y muchos de esos pilotos nunca llegan a correr un Campeonato Argentino de Karting.<\/p>\n Por los boxes se dice que se viene la “escuelita” del Argentino. Una categor\u00eda con chasis nacionales y motores econ\u00f3micos \u00bf4 tiempos? Aunque no tenemos mucha m\u00e1s info, el objetivo es sumar pilotos para las pr\u00f3ximas temporadas, a un baj\u00edsimo costo de inscripci\u00f3n y alquiler de los elementos.<\/p>\n Algunas voces dicen que podr\u00edan arrancar desde la segunda fecha.<\/p>\n![\"IMG_0633\"](\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMG_0633.jpg\")
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