{"id":48903,"date":"2015-03-05T13:12:01","date_gmt":"2015-03-05T16:12:01","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=48903"},"modified":"2015-03-05T13:12:01","modified_gmt":"2015-03-05T16:12:01","slug":"regional-tambien-se-sumo-al-regimen-de-sellado-de-motores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=48903","title":{"rendered":"REGIONAL. Tambi\u00e9n se sum\u00f3 al r\u00e9gimen de sellado de motores"},"content":{"rendered":"

\"IMG_9074\"<\/p>\n

Hace d\u00edas, el Campeonato Argentino de Karting public\u00f3 un anexo en el que informaba de que los motores de dos categor\u00edas ser\u00edan sellados por dos carreras.<\/p>\n

Ahora es el Regional de Karting que tambi\u00e9n informa esta modalidad, que usar\u00e1 en su temporada 2015 aplicable para las categor\u00edas J\u00fanior y Senior.<\/p>\n

ANEXO I REGLAMENTO DE CAMPEONATO 2015<\/span><\/strong><\/p>\n

SELLADO DE MOTORES CATEGORIAS JUNIOR <\/span><\/strong>Y PRO<\/span><\/strong><\/p>\n

    \n
  1. A)<\/strong>DEL SELLADO<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    1)<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Conforme lo dispone el \u00a0Reglamento Deportivo 2015, los pilotos de las Categor\u00edas\u00a0\u00a0<\/span><\/strong>JUNIOR <\/strong>Y PRO <\/strong>deber\u00e1n declarar el n\u00famero de motor a utilizar. Los mismos ser\u00e1n sellados.\u00a0 Dicho sellado estar\u00e1 vigente por cada dos carreras en forma seguida o alternada\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (l\u00e9ase dos participaciones) con su respectivo entrenamiento oficial.<\/p>\n

    2)<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Los elementos a sellar son: Carter, Cilindro y Tapa. Todos los dem\u00e1s elementos del motor que no impliquen la apertura de estos sellos, son de libre disponibilidad (uno por carrera bajo r\u00e9gimen de sellado)<\/p>\n

    3)<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Al final de las carreras, aquellos motores que para ser revisados por la Comisi\u00f3n T\u00e9cnica se deba proceder a la apertura de los sellos, deber\u00e1n ser re-sellados en el recinto de verificaci\u00f3n.\u00a0 Los \u00fanicos elementos que podr\u00e1n reemplazarse son los retenes y juntas. Queda expresamente prohibida, bajo pena de exclusi\u00f3n todo tipo de verificaci\u00f3n y\/o operaci\u00f3n que no sea espec\u00edficamente la requerida por los Comisarios T\u00e9cnicos<\/p>\n

      \n
    1. B)<\/strong>DE LAS APERTURAS<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      1)<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00danicamente por v\u00eda de excepci\u00f3n, con la aprobaci\u00f3n previa y bajo la supervisi\u00f3n de los Comisarios T\u00e9cnicos se podr\u00e1 proceder a la apertura de los motores.<\/p>\n

      2)<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0En ese caso el piloto sufrir\u00e1 las siguientes penalizaciones:<\/p>\n

      2.1<\/strong>\u00a0 En caso de apertura antes de la prueba de clasificaci\u00f3n, sufrir\u00e1 un recargo de 8 posiciones sobre el resultado obtenido en dicha prueba.<\/p>\n

      2.2<\/strong> En caso de apertura antes de la serie, el recargo ser\u00e1 de 8 posiciones en el puesto de largada. En caso de apertura antes de la prueba final, el recargo ser\u00e1 de 15 posiciones en el puesto de largada.<\/p>\n

      Tendr\u00e1 un plazo m\u00e1ximo de 30 minutos antes de la prueba en cuesti\u00f3n para solicitar la apertura.<\/p>\n

      2.3<\/strong> En caso de apertura antes de la carrera siguiente el recargo ser\u00e1 de: 8 posiciones si finalizara dentro de los 5 primeros;\u00a0 de 3 posiciones finalizando entre el 6\u00ba y el 10\u00ba y ninguna finalizando en el puesto \u00a011\u00ba o m\u00e1s; todos ellos referidos a la clasificaci\u00f3n final de la carrera anterior.<\/p>\n

      Este recargo se aplicar\u00e1 a la posici\u00f3n de clasificaci\u00f3n de la carrera siguiente.<\/p>\n

      Los mismos recargos ser\u00e1n de aplicaci\u00f3n para el caso de reemplazo de motor<\/p>\n

      En caso de constatarse una apertura de sellos no autorizada, sin perjuicio de la aplicaci\u00f3n de los recargos previstos, ser\u00e1n aplicables las sanciones previstas por el R.D.A.<\/p>\n

      El Concurrente y el Preparador ser\u00e1n solidariamente responsables del cumplimiento del r\u00e9gimen de sellado.<\/p>\n

      El presente anexo se mantendr\u00e1 abierto durante el presente a\u00f1o, pudiendo en consecuencia ser modificado. Las eventuales modificaciones no ser\u00e1n de aplicaci\u00f3n retroactiva.<\/p>\n

      Cualquier situaci\u00f3n no contemplada ser\u00e1 resuelta por federaci\u00f3n metropolitana o \u00a0los Comisarios Deportivos, con criterio absolutamente restrictivo.<\/p><\/blockquote>\n

      Mira todos los reglamentos 2015 del Regional de Karting haciendo<\/span> click aqu\u00ed<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Hace d\u00edas, el Campeonato Argentino de Karting public\u00f3 un anexo en el que informaba de que los motores de dos categor\u00edas ser\u00edan sellados por dos carreras. Ahora es el Regional de Karting que tambi\u00e9n informa esta modalidad, que usar\u00e1 en su temporada 2015 aplicable para las categor\u00edas J\u00fanior y Senior. ANEXO I REGLAMENTO DE CAMPEONATO...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48904,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-48903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regional-de-karting"],"yoast_head":"\nREGIONAL. 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