{"id":47289,"date":"2015-01-06T16:47:46","date_gmt":"2015-01-06T19:47:46","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=47289"},"modified":"2015-01-14T13:11:20","modified_gmt":"2015-01-14T16:11:20","slug":"rotax-alenaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=47289","title":{"rendered":"ROTAX. Novedades de Espa\u00f1a, cambios en Argentina y una Grand Finals en el pa\u00eds?"},"content":{"rendered":"
\"INTEGRANTES

INTEGRANTES DE ROTAX ARGENTINA EN ESPA\u00d1A: Mart\u00edn Cabodevilla, Adri\u00e1n Tomasetti, Rodrigo Alenaz, Lili Sotelo y Gonzalo Alenaz<\/span><\/p><\/div>\n

Siguen las repercuciones de la cobertura de Curva 1 KART<\/strong> en Espa\u00f1a, donde estuvimos acompa\u00f1ando a la delegaci\u00f3n argentina en la Grand Finals Rotax 2014.<\/p>\n

Jos\u00e9 Bravo, director de esta web, estuvo 9 d\u00edas en el viejo continente realizando la cobertura del “Mundial Rotax” siendo el \u00fanico medio argentino informando d\u00eda a d\u00eda de todo lo acontecido.<\/p>\n

Pas\u00f3 m\u00e1s de un mes de la Grand Finals Rotax, pero todav\u00eda quedan muchas noticias, entre ellas, todo lo que se viene para la temporada 2015 de Rotax Argentina e importantes novedades para quienes desean un cupo para el pr\u00f3ximo mundial.<\/p>\n

La cobertura de Curva 1 KART en Espa\u00f1a se realiz\u00f3 gracias al apoyo de: Federal Seguros, Federico Gaita, Nicol\u00e1s Moscardini, Esteban Simonetto, Henry Martin, Jorge Vitar, Franco Crivelli, Valent\u00edn Gonz\u00e1lez Reinoso, Juan Jos\u00e9 Rivera (Ecuador), Gama Racing\u00a0 y\u00a0Cronos Racing Team.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

NUEVO MOTOR ROTAX MAX EVO<\/strong><\/p>\n

Luego de 14 a\u00f1os del impulsor Max, Rotax present\u00f3 en sociedad el motor Rotax Max EVO que comenzar\u00e1 a usarse en sus campeonatos alrededor del mundo.<\/p>\n

En Argentina se podr\u00e1 usar el EVO o sus kits de actualizaci\u00f3n para los Max (ver nota aqu\u00ed<\/a>).<\/p>\n

\"IMG_5344\"<\/p>\n

MAS ARGENTINOS EN EL MUNDIAL<\/strong><\/p>\n

En la cita 2013 en Nueva Orleans (Estados Unidos) hubo 6 pilotos de Argentina. En el 2014 la cifra subi\u00f3 a 9 representes, donde 5 fueron por Rotax Argentina\u00a0y las restants plazas fueron otorgadas en el Sudamericano\u00a0Rotax, siendo ganadas por pilotos argentinos.<\/p>\n

Con esto, Argentina qued\u00f3 en el 9\u00ba puesto en aportantes de pilotos, entre los 57 pa\u00edses presentes en la Grand Finals Rotax de Espa\u00f1a, como se puede apreciar en al infograf\u00eda de la web Kartcom (Francia).<\/p>\n

\"Gr\u00e1ficafeo2\"<\/p>\n

NATION CUP<\/strong><\/p>\n

Finalizada la Grand Finals Rotax 2014, Argentina qued\u00f3 ubicada en el puesto 21\u00ba entre 57 pa\u00edses participantes, siendo el segundo mejor Sudamericano, luego de Brazil (puesto 10\u00ba).<\/p>\n

Mira todos los resultados por puntos\u00a0haciendo click aqu\u00ed<\/a><\/p>\n

\"IMG_4642\"<\/p>\n

PREMIADOS<\/strong><\/p>\n

El s\u00e1bado 30 de noviembre por la noche se realiz\u00f3 la tradicional fiesta de cierre de la Grand Finals Rotax, donde hubo m\u00e1s de 800 personas. Luego de un excelente c\u00f3ctel de bienvenida, se realiz\u00f3 la final del campeonato de armado y desarmado de neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Previo a esto, se hicieron distintos sorteos entre los pilotos presentes. El tucumano Valent\u00edn Gonz\u00e1lez Reinoso se gan\u00f3 la pintura de su casco gentileza de Lucky Desing, valuada en 1000 euros. Con ganas se qued\u00f3 el mendocino Jorge Vitar, que result\u00f3 ganador del kit de telemetr\u00eda “Race Cloud” (valuado en 1200 euros), pero como no estaba presente, no lo pudo reclamar y se volvi\u00f3 a sortear.<\/p>\n

\"IMG_5394\"<\/p>\n

MAS CUPOS PARA SUDAMERICA<\/strong><\/p>\n

Rodrigo Alenaz no solo tiene la concesi\u00f3n de Rotax en Argentina, sino tambi\u00e9n en Uruguay y Bolivia. Por tal raz\u00f3n, es que logr\u00f3 gestionar nuevos cupos para el Mundial 2015.<\/p>\n

“Estamos creciendo y tenemos nuevos\u00a0cupos para la pr\u00f3xima temporada. Estamos haciendo las cosas bien y cada d\u00eda nos plegamos m\u00e1s a las condiciones de Rotax casa matriz en cuanto a su sistema de competencias. No es casualidad que sean tres mangas y una clasificaci\u00f3n, m\u00e1s las regiones y la Gran Final Argentina”<\/strong> fueron palabras que dijo\u00a0Rodrigo Alenaz a Curva 1 KART, mientras realiz\u00e1bamos la cobertura del mundial en Valencia, Espa\u00f1a.<\/p>\n

“Los cupos son para promocionar Rotax en Uruguay y Bolivia, donde tambi\u00e9n somos distribuidores. Son 3\u00a0cupos que tenemos disponibles y se otorgar\u00e1n a los campeones de las categor\u00edas J\u00fanior, Senior y DD2 M\u00e1ster del nuevo campeonato Tri Nations”<\/strong>\u00a0finaliz\u00f3 Alenaz.<\/p>\n

\"Rotax<\/p>\n

VISITA OFICIAL<\/strong><\/p>\n

La delegaci\u00f3n argentina estuvo compuesta por 9 pilotos que fueron acompa\u00f1ados todos los d\u00edas por Juan Manuel Esnal, presidente de la Comisi\u00f3n Nacional de Karting.<\/p>\n

UN MUNDIAL EN ARGENTINA<\/strong><\/p>\n

\u00a0“Podemos so\u00f1ar con una Grand Finals Rotax en Argentina, pero necesitamos pistas e infraestructuras acordes como las que se presentaron\u00a0ac\u00e1 en Valencia”<\/strong> nos coment\u00f3 Rodrigo Alenaz cuando le consultamos en nuestra estad\u00eda en Espa\u00f1a sobre si el mundial podr\u00eda visitar nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

“La pista tiene que tener los metros reglamentarios y principalmente el lugar de boxes necesarios para montar todas las carpas, que son muchas. Para el 2015 ya no tenemos posibilidades, porque el proyecto se debe presentar casi un a\u00f1o antes, porque el personal de Rotax debe conocer el lugar, evaluarlo y luego aprobarlo, para comenzar a trabajar”.<\/strong><\/p>\n

“Si podr\u00edamos encarar un proyecto para 2016 que sea firme, contando con el apoyo gubernamental, porque de la parte privada no es bastante factible. Estos eventos mueven mucho turismo y hay que involucrar al gobierno si queremos una Grand Finals Rotax en Argentina. En el mundo hay m\u00e1s de 30 mil pilotos de Rotax en el mundo (m\u00e1s sus mec\u00e1nicos y su familia), que batallan todos los meses por estar en el mundial y estar\u00edan diciendo quiero ir a Argentina, quiero correr la Grand Finals en Argentina. Por tal raz\u00f3n es que el proyecto es muy grande y, obviamente nos gustar\u00eda ser anfitriones”<\/strong> finaliz\u00f3.<\/p>\n

\"PARTE

PARTE DE LOS BOXES DE LA GRAND FINAL EN VALENCIA<\/span><\/p><\/div>\n

A LA ESPERA<\/strong><\/p>\n

Rotax Internacional no anunci\u00f3 todav\u00eda la sede de la Grand Finals Rotax 2015, pero en algunos medios de prensa indican que podr\u00eda ser en Oriente.<\/p>\n

Se tiraron los nombres de Bahrein y el circuito de Al Ain (muy cerca de Dubai, en Emiratos \u00c1rabes Unidos) que fue sede en la temporada 2011.<\/p>\n

\"IMG_5093\"<\/p>\n

NOVEDADES ROTAX ARGENTINA<\/strong><\/p>\n

En la charla de Curva 1 KART con Alenaz en Espa\u00f1a tambi\u00e9n se conocieron importantes novedades para la temporada 2015 de Rotax Argentina.<\/p>\n

“Antes de fin de a\u00f1o tuvimos una reuni\u00f3n con los pilotos de la categor\u00eda M\u00e1ster donde nos plantearon el tema del h\u00e1ndicap. De ahora en adelante la Gran Final Argentina 2015 M\u00e1ster se va a correr con DD2 y no con motores Max, porque quienes salen campeones en nuestro pa\u00eds vienen ac\u00e1 a corre con DD2 y no est\u00e1n adaptados. En J\u00fanior y Senior no habr\u00e1 cambios”<\/strong> explic\u00f3 Alenaz.<\/p>\n

“Tambi\u00e9n estamos pensando en correr tres fechas con los mismos neum\u00e1ticos, para as\u00ed bajar los costos. La categor\u00eda Senior aumentar\u00e1 a 165 kilos, como se usa en Rotax Internacional y se us\u00f3 tambi\u00e9n en el Sudamericano”.<\/strong><\/p>\n

Una novedad anunciada es la creaci\u00f3n para 2015 del campeonato “Grand Nationals” que visitar\u00e1 las provincias de Entre R\u00edos, Santa Fe, Formosa, Tucum\u00e1n y Santiago del Estero.<\/p>\n

Con esto, desaparecen las regiones Rotax NEA, Rotax NOA, Rotax Litoral y Rotax Centro, unific\u00e1ndolos en un solo certamen. Adem\u00e1s, estar\u00e1 presente en 2015 el campeonato de Aprakart, en el Kart\u00f3dromo de Formosa.<\/p>\n

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CATEGORIA MASTER DE ROTAX ARGENTINA<\/span><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siguen las repercuciones de la cobertura de Curva 1 KART en Espa\u00f1a, donde estuvimos acompa\u00f1ando a la delegaci\u00f3n argentina en la Grand Finals Rotax 2014. Jos\u00e9 Bravo, director de esta web, estuvo 9 d\u00edas en el viejo continente realizando la cobertura del “Mundial Rotax” siendo el \u00fanico medio argentino informando d\u00eda a d\u00eda de todo...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47370,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[161,39],"tags":[],"class_list":["post-47289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grand-finals-rotax","category-rotax-buenos-aires"],"yoast_head":"\nROTAX. 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