El fin de semana se llev\u00f3 a cabo la quinta \u00a0fecha del campeonato 2010 del Club Regional de Karting, en el kart\u00f3dromo de Ciudad Evita sentido anti horario. Despu\u00e9s de lo amargo del s\u00e1bado en materia futbol\u00edstica la gran familia sorprendi\u00f3 con casi 80 m\u00e1quinas en pista.<\/p>\n
A la fiesta que brind\u00f3 la categor\u00eda, se sum\u00f3 el aniversario de la gente de A.P.A.D. responsables del kart\u00f3dromo en su 29 aniversario, fue un 8 de Julio de 1981, cuando comenz\u00f3 este desaf\u00edo y lo festejaron entregando una medalla a cada piloto.<\/p>\n
Es un honor para la categor\u00eda contar con los pilotos de otros pa\u00edses, a los de Espa\u00f1a, Italia, Bolivia, Uruguay y Paraguay, se sum\u00f3 en esta fecha JULIO MORENO de la ciudad de Quito Ecuador<\/strong> con serias intenciones de hacer el resto de la temporada, al igual que LAURO y FELIPE MOURAS padre e hijo respectivamente que llegaron de Brasil.<\/p>\n El C.D. fue el SR. MIGUEL FERN\u00c1NDEZ.<\/p>\n 125 \u201cJUNIOR\u201d<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n A la hora de clasificar el m\u00e1s r\u00e1pido fue el de Lugano FRANCO BATAGLIA con un tiempo de 47.300<\/p>\n SERIE<\/span><\/strong>: Con la luz verde el que manda es el de Cap. Fed. GIANLUCA PISTORE pero a dos del final de la serie cambia la punta y BATAGLIA se lleva el triunfo.\u00a0 1\u00ba FRANCO BATAGLIA,\u00a0 2\u00ba GIANLUCA PISTORE,<\/p>\n 3\u00ba GAST\u00d3N ZACHINO.<\/p>\n FINAL:<\/span><\/strong> Con el sol sobre la pista se dio comienzo a la 5\u00ba del a\u00f1o y se repite lo de la serie, PISTORE manda y BATAGLIA no se quedaba conforme, al cerrar la vuelta uno el l\u00edder era quien ganaba la serie. En la vuelta tres entra ZUNINO a boxes a reparar la trompa y pierde toda posibilidad de avanzar. A cinco del comienzo cambia el escolta, ahora es ZACCHINO\u00a0 el que va a la caza de BATAGLIA que le llevaba buena diferencia, producto del desgaste en el sobrepaso a PISTORE. Con casi media carrera por delante, el de Rosario acelera todo y se queda con el record de vuelta hasta llegar al escape de BATAGLIA,\u00a0 en la vuelta trece casi cambia la punta, las m\u00e1quinas llegaron a estar a la par pero BATAGLIA supo mantener la cuerda y llegar a la victoria casi sin diferencia al segundo. Buena tambi\u00e9n fue la actuaci\u00f3n de los debutantes. En definitiva el ganador llega a la tercera victoria sumando puntos ideales.<\/p>\n FINAL 15V:<\/span><\/strong><\/p>\n 1\u00ba\u00a0\u00a0 FRANCO BATAGLIA\u00a0\u00a0 12.02.744<\/p>\n 2\u00ba\u00a0\u00a0 GAST\u00d3N ZACCHINO<\/p>\n 3\u00ba\u00a0\u00a0 GIANLUCA PISTORE<\/p>\n 4\u00ba\u00a0\u00a0 MATEO BARLOQUI\u00a0\u00a0 (debutante)<\/p>\n 5\u00ba\u00a0\u00a0 LUCAS MASSA\u00a0\u00a0 (debutante)<\/p>\n 6\u00ba\u00a0 NAHUEL ZUNINO<\/p>\n 125 \u201cPRO\u201d<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n Cuando todo hac\u00eda creer que V\u00c1ZQUEZ se quedaba con lo mejor, cerrando la clasificaci\u00f3n MAT\u00cdAS MEDINA con 46.839 le sacaba el liderazgo por solo 0.009 mil\u00e9simas. Trece pilotos quedaron encerrados en un segundo.<\/p>\n SERIE<\/span><\/strong>: Tuvieron una largada normal, en el transcurso de la primera vuelta cambiaba la punta de la carrera el piloto 3M\u00a0 ROSSI mandaba y en la vuelta tres MEDINA volv\u00eda a la punta, en tanto que V\u00c1ZQUEZ se manten\u00eda expectante. Del primero a cuarto hab\u00eda 0.635 mil\u00e9simas en la ante \u00faltima vuelta. 1\u00ba\u00a0 MAT\u00cdAS MEDINA<\/p>\n 2\u00ba MART\u00cdN V\u00c1ZQUEZ,\u00a0 3\u00ba DANIEL ROSSI.<\/p>\n FINAL<\/span><\/strong>: Otra vez la pelea por el primer puesto daba un condimento especial a la carrera, pic\u00f3 en punta MEDINA, en la vuelta dos pasaba ROSSI adelante, en la vuelta tres el l\u00edder era V\u00c1ZQUEZ. As\u00ed fueron toda la carrera, en la 7\u00ba vuelta la diferencia del primero al segundo era solo de 0.128 mil\u00e9simas luego de una espectacular maniobra y cuando todo hac\u00eda parecer que MEDINA volv\u00eda a la punta, el motor dijo basta y se qued\u00f3 a una del final. El campe\u00f3n INORIZA que volv\u00eda luego de un imp\u00e1s de dos carreras, se quedaba con la cadena rota. MAXI PI\u00d1EIRO que retornaba a la categor\u00eda con nuevo n\u00famero en sus laterales de a poco avanzaba, desde un 9\u00ba puesto en la serie, fue construyendo una estrategia de carrera tranquila y llegar a la \u00faltima vuelta con el karting sano. Transcurr\u00eda la vuelta doce con V\u00c1ZQUEZ adelante y una vuelta m\u00e1s tarde pierde esa posici\u00f3n cayendo al cuarto puesto, debido a que todos los de adelante viajaban en una baldosa. \u00a0El piloto de Ecuador MORENO, lleg\u00f3 al final en una buena actuaci\u00f3n.<\/p>\n FINAL 15 V:<\/span><\/strong><\/p>\n 1\u00ba\u00a0\u00a0 DANIEL ROSSI\u00a0\u00a0 12.06.058<\/p>\n 2\u00ba\u00a0\u00a0 MAXIMILIANO PI\u00d1EIRO<\/p>\n 3\u00ba\u00a0\u00a0 LUCAS MALOBERTTI<\/p>\n 4\u00ba\u00a0\u00a0 MART\u00cdN V\u00c1ZQUEZ<\/p>\n 5\u00ba\u00a0\u00a0 NICOL\u00c1S IMPIOMBATO<\/p>\n 6\u00ba\u00a0\u00a0 JULIO MORENO\u00a0\u00a0 (debutante Ecuador)<\/p>\n 7\u00ba\u00a0\u00a0 FEDERICO IANNELLO<\/p>\n 8\u00ba\u00a0\u00a0 MAT\u00cdAS MEDINA<\/p>\n 9\u00ba\u00a0\u00a0 ERNESTO VIRGILIO<\/p>\n 10\u00ba\u00a0 ALAN LEDE<\/p>\n PAK-50<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n <\/span><\/em><\/strong><\/p>\n Los m\u00e1s chiquitos del Club Regional de Karting \u00a0siguen sorprendiendo con record de inscriptos, catorce fueron quienes giraron para tratar de ser el m\u00e1s r\u00e1pido a la hora de clasificar. El mejor registro se lo qued\u00f3 FABRIZIO BELZITI con un tiempo de 54.596.<\/p>\n SERIE<\/span><\/strong>: Pasan desacomodados en la largada y en momento de hacer efectiva la serie BELZITI gu\u00eda al pelot\u00f3n pero DIFINO luego de una buena largada queda segundo, cuando parec\u00eda que el piloto de Lomas de Zamora iba por la victoria el pist\u00f3n le dijo basta y perdi\u00f3 toda posibilidad de sumar.\u00a0 1\u00ba FABRIZIO BELZITI,\u00a0 2\u00ba SANTIAGO GONZ\u00c1LEZ,\u00a0 3\u00ba GIANFRANCO BARBARA.<\/p>\n FINAL<\/span><\/strong>: Luz verde para la final de la escuela del karting y la pelea era por las posiciones de escolta, PI\u00d1EIRO lo busc\u00f3 a GONZ\u00c1LEZ hasta lograr superarlo, luego en la mitad de competencia el de Castelar vuelve a ser tercero. DIFINO remont\u00f3 desde el fondo y lleg\u00f3 a estar 6\u00ba en el clasificador, hasta que otro problema en su m\u00e1quina lo deja nuevamente al costado de la pista, a una vuelta del final. El escolta BARBARA\u00a0 estaba a m\u00e1s de tres segundos en las primeras vueltas, hasta llegar a m\u00e1s de cuatro segundos por la vuelta diez,\u00a0 del puesto 5\u00ba en adelante todos se cambiaban posiciones vuelta tras vuelta, pero esto no intranquiliz\u00f3 al l\u00edder que ahora se queda con una nueva victoria sumando tres, de cinco carreras. Buena la actuaci\u00f3n del debutante FEDERICO SURIANI que hace sus primeras armas en el automovilismo.<\/p>\n FINAL 15 V:<\/span><\/strong><\/p>\n 1\u00ba\u00a0\u00a0 FABRIZIO BELZITI\u00a0\u00a0 (13.53.723)<\/p>\n 2\u00ba\u00a0\u00a0 GIANFRANCO BARBARA<\/p>\n 3\u00ba\u00a0\u00a0 SANTIAGO GONZ\u00c1LEZ<\/p>\n 4\u00ba\u00a0\u00a0 LAUTARO PI\u00d1EIRO<\/p>\n 5\u00ba\u00a0\u00a0 MAT\u00cdAS PETRUZIO<\/p>\n 6\u00ba\u00a0\u00a0 JUAN I. MACEIRA<\/p>\n 7\u00ba\u00a0\u00a0 RAMIRO TOT<\/p>\n 8\u00ba\u00a0\u00a0 MARCO BULACIA\u00a0\u00a0 (Bolivia)<\/p>\n 9\u00ba\u00a0\u00a0 GONZALO DIBONA<\/p>\n 10\u00ba\u00a0 TOM\u00c1S ERASUN<\/p>\n <\/span><\/strong><\/p>\n <\/span><\/strong><\/p>\n 125 \u201cS\u00daPER S\u00c9NIOR LIGHT<\/span><\/em><\/strong>\u201d<\/p>\n Esta clase es el nuevo desaf\u00edo del Club Regional de Karting, que tiene una motorizaci\u00f3n un poco limitada con respecto de su hermana mayor. Con record absoluto de pilotos, sigue creciendo a pasos agigantados, 25 fueron los pilotos con tiempos clasificatorios, luego de la s\u00faper clasificaci\u00f3n<\/span> el punto de la misma qued\u00f3 en manos de PABLO TORRES piloto debutante con un tiempo de 49.424.<\/p>\n 1\u00ba SERIE<\/span><\/strong>: Sin palabras dej\u00f3 el piloto del A.S.B. competici\u00f3n en su debut, haciendo una serie r\u00e1pida y con mucha diferencia al segundo. 1\u00ba PABLO TORRES,\u00a0 2\u00ba MART\u00cdN GERMEN, 3\u00ba MARCELO OCCHUZZI. El tiempo de la serie fue 5.04.647.<\/p>\n 2\u00ba SERIE<\/span><\/strong>: Un toque en la curva uno complic\u00f3 el tiempo del parcial, en donde al pasar por la direcci\u00f3n de la prueba HUMBERTO SIERRA pasaba segundo, luego se retrasar\u00eda y el ganador de Bs As no entraba en los puestos puntables. 1\u00ba DANIEL GARC\u00cdA,\u00a0 2\u00ba ADRI\u00c1N GATTUSO,\u00a0 3\u00ba SANTIAGO ESTRADA. (Larg\u00f3 \u00faltimo)<\/p>\n FINAL:<\/span><\/strong> Llegaba la hora de la verdad y por primera vez 25 kartings se enfrentaban en la divisional, el sem\u00e1foro apagaba la luz roja y todos aceleraron, varias m\u00e1quinas quedaron en la curva uno producto de diferentes roces. El ganador de la segunda serie DANIEL GARC\u00cdA deb\u00eda largar de boxes y a ORD\u00d3\u00d1EZ se le cortaba la cadena al poner toda la potencia al largar. Con el paso de las m\u00e1quinas cerrando la primera vuelta, GERMEN lideraba el pelot\u00f3n y se formaba la fila india, en la vuelta siguiente TORRES era el nuevo l\u00edder, en la vuelta seis se tocan GATTUSO y HOVSEPIAN pero pueden seguir. De a poco GARC\u00cdA avanzaba en el clasificador y la pista se llen\u00f3 de m\u00e1quinas girando y buscando un lugar mejor en el clasificador. Los pilotos del\u00a0 pa\u00eds vecino Brasil, pudieron ver la cuadriculada en posiciones decorosas. Buena recuperaci\u00f3n la del piloto de Lan\u00fas GARC\u00cdA que desde el fondo lleg\u00f3 a sumar buenos puntos y tambi\u00e9n destacar lo del menor de los ESTRADA, que largando \u00faltimo la serie sum\u00f3 y se acomod\u00f3 5\u00ba en la final. En la punta de la carrera TORRES no dej\u00f3 acercar a GERMEN a menos de cuatro segundos y sum\u00f3 el puntaje ideal. Por haber pasado mal en la largada se quit\u00f3 una vuelta de carrera. Cinco carreras, cinco ganadores diferentes.<\/p>\n FINAL 14 V:<\/span><\/strong><\/p>\n 1\u00ba\u00a0\u00a0 PABLO TORRES\u00a0\u00a0\u00a0 11.48.381\u00a0\u00a0 (debutante)<\/p>\n 2\u00ba\u00a0\u00a0 MART\u00cdN GERMEN<\/p>\n 3\u00ba\u00a0\u00a0 CLAUDIO BASSO<\/p>\n 4\u00ba\u00a0\u00a0 SANTIAGO VILLAR\u00a0\u00a0 (debutante)<\/p>\n 5\u00ba\u00a0\u00a0 SANTIAGO ESTRADA\u00a0\u00a0 (debutante)<\/p>\n 6\u00ba\u00a0\u00a0 ADRI\u00c1N GATTUSO<\/p>\n 7\u00ba\u00a0\u00a0 ROBERTO OTTINI<\/p>\n 8\u00ba\u00a0\u00a0 ROBERTO HOVSEPIAN<\/p>\n 9\u00ba\u00a0\u00a0 DANIEL GARC\u00cdA<\/p>\n 10\u00ba\u00a0 GUSTAVO GARRO<\/p>\n .<\/p>\n .<\/p>\n 125 \u201cS\u00daPER S\u00c9NIOR\u201d<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n La vedette de la categor\u00eda \u00a0brind\u00f3 un espect\u00e1culo excelente como \u00a0siempre. Clasificando el m\u00e1s r\u00e1pido fue el l\u00edder del campeonato GAST\u00d3N LO VALVO, con un registro de 46.847 y encerr\u00f3 a 18 m\u00e1quinas en menos de un segundo.<\/p>\n 1\u00ba SERIE<\/span><\/strong>: Luego del toque en la curva tres, cambi\u00f3 el clasificador final, lo que no modific\u00f3, fue la contundencia de LO VALVO que ayudado por TRAPPA, que retornaba a la categor\u00eda hicieron una serie r\u00e1pida.<\/p>\n 1\u00ba GAST\u00d3N LO VALVO,\u00a0 2\u00ba LUCIANO TRAPPA,\u00a0 3\u00ba N\u00c9STOR PANAG\u00d3PULO. El tiempo de la serie 4.53.375.<\/p>\n 2\u00ba SERIE<\/span><\/strong>: Tambi\u00e9n se complic\u00f3 la largada, en donde DE BARTOLO se retras\u00f3 y el que mejor qued\u00f3 parado fue G\u00d3MEZ, que desde un 8\u00ba puesto en clasificaci\u00f3n lleg\u00f3 segundo. El que se desentendi\u00f3 del resto fue el piloto 3M \u00a0JAVIER ROSSI que hizo todo lo posible por tener la cuerda en la final pero solo lo separaron 1.39 segundos. 1\u00ba JAVIER ROSSI,\u00a0 2\u00ba HUGO G\u00d3MEZ,\u00a0 3\u00ba NICOL\u00c1S ESTRADA. El tiempo 4.54.765.<\/p>\n FINAL:<\/span><\/strong> Llega el momento de los puntos gordos, el primer intento de largada queda trunco y se da una vuelta previa m\u00e1s. A diferencia de las series la largada fue prolija, pero si se ocasionaron roces l\u00f3gicos producto de lo competitiva de la divisional. A r\u00edo revuelto\u2026 el que captura la punta es el piloto de V. BALLESTER\u00a0 G\u00d3MEZ que en clasificaci\u00f3n estaba complicado. Se mete\u00a0 ESTRADA como escolta y m\u00e1s atr\u00e1s quedaban ROSSI y LO VALVO, luego de varias vueltas abandonan \u00c1LVARO, TRAPPA y SILITTI. Los hermanos PANAG\u00d3PULO viajaron juntos y desgraciadamente el mu\u00f1\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al lo dej\u00f3 afuera de pelea a ROSSI que se perfilaba como candidato al igual que su hermano en la PRO y su primo en el T.C. \u00a0Con este triunfo G\u00d3MEZ se suma a la lista de ganadores cinco distintos en lo que va del a\u00f1o y se acomoda muy bien en el campeonato.<\/p>\n FINAL 14 V:<\/span><\/strong><\/p>\n 1\u00ba\u00a0\u00a0 HUGO G\u00d3MEZ\u00a0\u00a0 11.29.381<\/p>\n 2\u00ba\u00a0\u00a0 NICOL\u00c1S ESTRADA<\/p>\n 3\u00ba\u00a0\u00a0 GAST\u00d3N LO VALVO<\/p>\n 4\u00ba\u00a0\u00a0 DAR\u00cdO DI COCO<\/p>\n 5\u00ba\u00a0\u00a0 N\u00c9STOR PANAG\u00d3PULO<\/p>\n 6\u00ba\u00a0\u00a0 CARLOS PANAG\u00d3PULO<\/p>\n 7\u00ba\u00a0\u00a0 RICARDO GRECO<\/p>\n 8\u00ba\u00a0\u00a0 HERN\u00c1N LOPES<\/p>\n 9\u00ba\u00a0\u00a0 LEONARDO GIRALDES<\/p>\n 10\u00ba\u00a0 CLAUDIO PISTORE<\/p>\n Pr\u00f3xima competencia 8 de Agosto<\/span><\/strong> en circuito a confirmar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fin de semana se llev\u00f3 a cabo la quinta \u00a0fecha del campeonato 2010 del Club Regional de Karting, en el kart\u00f3dromo de Ciudad Evita sentido anti horario. Despu\u00e9s de lo amargo del s\u00e1bado en materia futbol\u00edstica la gran familia sorprendi\u00f3 con casi 80 m\u00e1quinas en pista.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-4666","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-argentina"],"yoast_head":"\n