{"id":40279,"date":"2014-05-19T12:33:00","date_gmt":"2014-05-19T15:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=40279"},"modified":"2015-02-09T00:05:01","modified_gmt":"2015-02-09T03:05:01","slug":"se-fue-jack-brabham-multiple-campeon-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=40279","title":{"rendered":"Se fue Jack Brabham, m\u00faltiple campe\u00f3n de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_40284\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-40284\" class=\"size-full wp-image-40284\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/tumblr_mdz0yqeVqx1rztvouo1_500.jpg\" alt=\"IMAGEN HISTORIA. Lucha al l\u00edmite entre Bruce McLaren e Jack Brabham en los &quot;go karts&quot; de los a\u00f1os 50\" width=\"600\" height=\"435\" srcset=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/tumblr_mdz0yqeVqx1rztvouo1_500.jpg 600w, http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/tumblr_mdz0yqeVqx1rztvouo1_500-310x225.jpg 310w, http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/tumblr_mdz0yqeVqx1rztvouo1_500-300x217.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-40284\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\">IMAGEN HISTORIA. Lucha al l\u00edmite entre Bruce McLaren e Jack Brabham en los &#8220;go karts&#8221; de los a\u00f1os 50<\/span><\/p><\/div>\n<p id=\"story-texto\" class=\"p\" style=\"color: #080808;\">El tres veces campe\u00f3n de F\u00f3rmula 1\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">Jack Brabham<\/span>\u00a0ha fallecido a primera hora de este lunes en Australia a los\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">88 a\u00f1os<\/span>, seg\u00fan confirmaron fuentes de su familia. El australiano se proclam\u00f3 por tres veces vencedor en F-1 en los a\u00f1os\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">1959, 1960 y 1966<\/span>. Asimismo fue el creador de la conocida escuder\u00eda, junto a\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">Ron Tauranac<\/span>, que lleva su nombre y que estuvo corriendo en los circuitos desde 1962 hasta 1992. El propio Jack se proclam\u00f3 vencedor en 1966 a los mandos del prototipo\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">BT-20<\/span>\u00a0de su propia escuder\u00eda. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, su compatriota\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">Denny Hulm<\/span>e ganar\u00eda el campeonato del mundo con el Brabham BT-24 .<\/p>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">El veterano piloto falleci\u00f3 en su casa de Gold Coast (Australia), seg\u00fan confirm\u00f3 la p\u00e1gina oficial de la familia (<a class=\"a\" style=\"color: #215a9c;\" title=\"www.brabham.co.uk\" href=\"http:\/\/www.brabham.co.uk\/\" target=\"_blank\">www.brabham.co.uk<\/a>) dijo. Su hijo\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">David<\/span>, que tambi\u00e9n es corredor y ha participado en F-1 y en carreras tan prestigiosas como las\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">24 horas de Le Mans<\/span>, siendo campe\u00f3n en 2009 y segundo en 2003, asegur\u00f3 que era\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">\u00abun d\u00eda muy triste para todos nosotros\u00bb<\/span>. Asegura David que su padre \u00abvivi\u00f3 una vida incre\u00edble, logrando m\u00e1s que a nadie se le ocurrir\u00eda y que continuar\u00e1 viviendo a trav\u00e9s de la herencia asombrosa que deja atr\u00e1s\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-40281\" src=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/jackbrabham-dickiehenderson.jpg\" alt=\"jackbrabham-dickiehenderson\" width=\"360\" height=\"400\" srcset=\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/jackbrabham-dickiehenderson.jpg 360w, http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/jackbrabham-dickiehenderson-202x225.jpg 202w, http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/jackbrabham-dickiehenderson-300x333.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/p>\n<h4 class=\"ladillo\" style=\"color: #000000;\">Comenz\u00f3 de mec\u00e1nico<\/h4>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">Jack Brabham naci\u00f3 el\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">2 de abril de 1926 en Hurstville<\/span>, un suburbio de Sidney. Era hijo de un comerciante. A los 15 dej\u00f3 la escuela y se dedic\u00f3 a su gran pasi\u00f3n, los coches, empezando a trabajar de un garaje. Fascinado por la mec\u00e1nica, crea un negocio de reparaci\u00f3n de motores en 1946 y comenz\u00f3 a correr. Fue campe\u00f3n en Nueva Gales del Sur y, al mismo tiempo, fund\u00f3 junto con Ron Tauranac una asociaci\u00f3n deportiva que m\u00e1s adelante llevar\u00eda el nombre de Brabham, construyendo el modelo Cooper-Bristol. En 1954 se\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">asoci\u00f3<\/span>\u00a0con\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">John Cooper<\/span>\u00a0y consigue su participaci\u00f3n en el campeonato del mundo de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, corri\u00f3 en el Reino Unido con el Cooper-Bristol, pero tiene que abandonar despu\u00e9s de 30 vueltas.\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">Corri\u00f3 tambi\u00e9n carreras de F\u00f3rmula 2<\/span>\u00a0al volante de un Cooper, ganando un total de 13 carreras desde 1957 hasta 1960. En la m\u00e1xima categor\u00eda logr\u00f3 disputar con Maserati una carrera en 1956 y un a\u00f1o despu\u00e9s disput\u00f3 cuatro grandes premios, siendo cuarto en M\u00f3naco.<\/p>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">En 1958, disput\u00f3 la primera temporada completa, logrando un cuarto puesto, tambi\u00e9n en el\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">Principado de M\u00f3naco<\/span>, a tres vueltas del ganador. En ese mismo circuito\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">lograr\u00eda, en 1959, su primera victoria<\/span>\u00a0a los mandos del Cooper Coventry-cl\u00edmax, de 2,5 litros, que era m\u00e1s competitivo. Tambi\u00e9n subi\u00f3 a lo m\u00e1s alto del caj\u00f3n en el\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">GP de Gran Breta\u00f1a<\/span>, para hacerse, gracias a sus buenos resultados, con su<span style=\"font-weight: bold;\">primera corona mundial<\/span>.<\/p>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">Al a\u00f1o siguiente, volver\u00eda a proclamarse campe\u00f3n, tras\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">vencer cinco de las diez carreras disputadas<\/span>, a los mandos del mismo prototipo, que ya era el germen de la posterior escuder\u00eda que llevara su nombre. El comienzo fue complicado, pero sus cinco triunfos, de manera consecutiva, fueron determinantes para lograr la victoria. En la \u00faltima carrera, se las arregl\u00f3 para hacerse con el cuarto lugar en Riverside, empujando su coche despu\u00e9s de quedarse sin combustible en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">En 1962, con Ron Tauranac,\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">crea la evoluci\u00f3n del motor para el futuro equipo Brabham<\/span>. Debuta, mitad de temporada en Alemania con el Brabham BT-3. En la siguiente carrera acaba cuarto y se convierte, de este modo, en el primer piloto que logra puntos con un coche fabricado el \u00e9l mismo.<\/p>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">En 1964, Brabham ser\u00e1 de 2 veces el tercero, mientras que su compa\u00f1ero de equipo, el estadounidense Dan Gurney, gan\u00f3 dos carreras en Francia y M\u00e9xico. En 1965, subi\u00f3 al podio en el premio de Estados Unidos.<\/p>\n<h4 class=\"ladillo\" style=\"color: #000000;\">Campe\u00f3n con su propio coche<\/h4>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">Un a\u00f1o despu\u00e9s, marcar\u00eda el renacimiento de Jack Brabham, obteniendo\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">cuatro triunfos consecutivos y hacerse con el tercer cetro mundial<\/span>. Por primera vez un piloto ganar\u00eda el t\u00edtulo mundial con un coche de su fabricaci\u00f3n. Al a\u00f1o siguiente, a pesar de dos victorias, Brabham no obtuvo un nuevo t\u00edtulo, que fue para su compa\u00f1ero Denny Hulme.<\/p>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">Se mantuvo en los circuitos hasta 1970, donde logr\u00f3 en el Gran Premio de Sud\u00e1frica, su \u00faltima victoria.\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">Tras 123 carreras, Brabham decidi\u00f3 retirarse<\/span>\u00a0de la competici\u00f3n. Despu\u00e9s de retirarse rompi\u00f3 completamente con el mundo del automovil\u00edstico, vendiendo sus acciones en el equipo a Tauranac y regres\u00f3 a Australia.. Adem\u00e1s de Hulme,\u00a0<a class=\"a\" style=\"color: #215a9c;\" title=\"Nelson Piquet\" href=\"http:\/\/www.abc.es\/deportes\/20131113\/rc-expiloto-nelson-piquet-hospitalizado-201311131924.html\" target=\"_blank\">Nelson Piquet<\/a>\u00a0fue campe\u00f3n del mundo en dos ocasiones con la<span style=\"font-weight: bold;\">escuder\u00eda Brabham, en 1981 y 1983<\/span>, siendo propiedad de\u00a0<a class=\"a\" style=\"color: #215a9c;\" title=\"Bernie Ecclestone\" href=\"http:\/\/www.abc.es\/nacional\/noticias\/201202\/15\/deportes\/f1\/bernie.xml\/bernie@abc.Home.html\" target=\"_blank\">Bernie Ecclestone<\/a>, que compr\u00f3 el equipo en 1972.<\/p>\n<p class=\"p\" style=\"color: #080808;\">En 1979, Brabham fue el primer piloto de carreras en ser nombrado caballero por la reina Isabel II de Inglaterra. Sus tres hijos,\u00a0<span style=\"font-weight: bold;\">Geoff, Gary y David, son tambi\u00e9n corredores de coches<\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tres veces campe\u00f3n de F\u00f3rmula 1\u00a0Jack Brabham\u00a0ha fallecido a primera hora de este lunes en Australia a los\u00a088 a\u00f1os, seg\u00fan confirmaron fuentes de su familia. El australiano se proclam\u00f3 por tres veces vencedor en F-1 en los a\u00f1os\u00a01959, 1960 y 1966. 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