{"id":22945,"date":"2012-10-22T14:56:55","date_gmt":"2012-10-22T17:56:55","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=22945"},"modified":"2012-10-29T01:02:08","modified_gmt":"2012-10-29T04:02:08","slug":"la-8o-fecha-dejo-los-campeonatos-al-rojo-vivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=22945","title":{"rendered":"La octava fecha dej\u00f3 los campeonatos al rojo vivo"},"content":{"rendered":"

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En el circuito N\u00ba 5 del kart\u00f3dromo Internacional de Z\u00e1rate se disput\u00f3 un nuevo cap\u00edtulo del Campeonato Anual 2012 de Prokart.<\/p>\n

En el d\u00eda de las madres y antes que se precipitara la lluvia, entretenidas carreras se presentaron con triunfos de Juan Pablo Pilo en la Promocional, Hern\u00e1n Palazzo en la Mini Junior, Gregorio Conta en la Junior, Gabriel Gandulia en la General y en Ezequiel Giangualano en la Fun.<\/p>\n

La gran definici\u00f3n del torneo, con fecha doble, se disputar\u00e1 en fecha y escenario que estaremos informando a la brevedad.<\/p>\n

>>> Promocional<\/span><\/h2>\n

Juan Pablo Pilo, m\u00e1s cerca de la corona<\/span><\/strong><\/p>\n

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El piloto de Isidro Casanova se llev\u00f3 la serie y repiti\u00f3 en la final, obteniendo de cara a la fecha doble una diferencia de 8,5 puntos sobre el defensor del t\u00edtulo, Iv\u00e1n Queipo, quien cerr\u00f3 la final con un 3\u00ba puesto.<\/p>\n

En las tandas Queipo fue el m\u00e1s r\u00e1pido (50.196) pero la pole qued\u00f3 en poder de I\u00f1aqui Gonz\u00e1lez con 50.896, quedando a 215 mil\u00e9simas Pilo.<\/p>\n

En la largada de la serie, justamente el 7 le gan\u00f3 la cuerda en la primera curva y se adue\u00f1\u00f3 de la punta, que no solt\u00f3 hasta llegar a la bandera a cuadros. Queipo se afianz\u00f3 en la 2\u00ba posici\u00f3n, y en gran parte de la competencia viajaron al mismo ritmo Pilo, Queipo y Froil\u00e1n Fern\u00e1ndez, qui\u00e9n debi\u00f3 reponerse luego de un despiste en la 5\u00ba vuelta. El 3\u00ba puesto finalmente fue para Gonz\u00e1lez y solamente 3 d\u00e9cimas separaron a Pilo de Queipo en el clasificador final.<\/p>\n

La carrera decisiva se plante\u00f3 con los mismos protagonistas: Pilo se afirm\u00f3 en la punta, con Gonz\u00e1lez y Queipo como escoltas y detr\u00e1s Fern\u00e1ndez, Joaqu\u00edn Bonnet y Luca Longhi. Gonz\u00e1lez present\u00f3 un intenso duelo con Queipo y le gan\u00f3 la cuerda a Pilo en el curv\u00f3n del fondo en la 4\u00ba vuelta. Ven\u00edan los tres tirando a fondo y en la vuelta final se produjo un cambio decisivo: se pas\u00f3 I\u00f1aqui en el frenaje en una curva, Pilo aprovech\u00f3, cerca estuvo Queipo de arrebatarle a I\u00f1aqui el 2\u00ba lugar, pero \u00e9ste pudo defender la posici\u00f3n. Completaron el podio Bonnet, Longhi y el debutante Franchesco Grimaldi. Con 5 triunfos sobre 8 carreras disputadas, el piloto del equipo RCK depende de s\u00ed mismo. Queipo, con sus 3 triunfos obtenidos, defender\u00e1 el t\u00edtulo hasta la \u00faltima vuelta.<\/p>\n

>>> Mini Junior<\/span><\/h2>\n

Hern\u00e1n Palazzo viaja en Primera<\/span><\/strong><\/p>\n

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El piloto preparado por Fabi\u00e1n Martinelli sum\u00f3 en Z\u00e1rate su 3\u00ba triunfo consecutivo y ahora qued\u00f3 a 1,5 puntos de Kevin Quevedo, quien termin\u00f3 7\u00ba en la final.
\nGuido Moggia marc\u00f3 44.100 en la tanda y mantuvo el mejor tiempo (43.692) en la clasificaci\u00f3n. En la serie mantuvo la cuerda asediado por el debutante Marcos Landa, quien fue alcanzado por Palazzo y Quevedo en la 2\u00ba vuelta. Moggia construy\u00f3 una victoria sin contratiempos, manteniendo entre 5 y 6 d\u00e9cimas de ventaja sobre los dos principales candidatos al t\u00edtulo.<\/p>\n

En la final el 99 volvi\u00f3 a marcar el ritmo en el arranque, ahora escoltado por Giorgio Carrara, Palazzo y Lautaro Pi\u00f1eiro. Palazzo alcanz\u00f3 a Carrara y fue por el l\u00edder.<\/p>\n

El t\u00e1ndem conformado por Moggia-Palazzo-Pi\u00f1eiro se manten\u00eda a un ritmo infernal, con una diferencia de solo 1 d\u00e9cima en los parciales. Y en la vuelta final cambi\u00f3 todo en una maniobra: Palazzo trep\u00f3 a la punta y Pi\u00f1eiro aprovech\u00f3 la jugada para ser el nuevo escolta, a pocos metros de la cuadriculada. Un enorme desenlace para una carrera del mejor nivel.<\/p>\n

Quevedo sigue siendo l\u00edder, con 98 puntos, Palazzo con los tres triunfos al hilo qued\u00f3 a un paso de la punta, y Moggia a\u00fan sue\u00f1a, a 10,5 de la punta cuando quedan 36 puntos en juego.<\/p>\n

>>> Junior<\/span><\/h2>\n

Conta, 100% de efectividad<\/strong><\/span><\/p>\n

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Gregorio hizo pesar su experiencia en este circuito y se volvi\u00f3 imbatible en todas las pruebas, definiendo en serie y final una apretada definici\u00f3n con Elio Craparo, hasta pisar la l\u00ednea de meta. Esteban Fern\u00e1ndez logr\u00f3 podio y se mantiene como el principal aspirante al t\u00edtulo.<\/p>\n

Craparo, escolta del torneo, registr\u00f3 43.097 en la tanda pero qued\u00f3 2\u00ba de Conta en la clasifica, qui\u00e9n logr\u00f3 la pole con 42.657.<\/p>\n

Los dos encabezaron el pelot\u00f3n desde el arranque de la serie, seguidos por Federico Iribarne, Francisco Hern\u00e1ndez, Marcos Chiappori, Lautaro C\u00e1ceres y Esteban Fern\u00e1ndez. Conta intent\u00f3 despegarse en distintos momentos de la carrera pero Craparo nunca le dio respiro. 133 mil\u00e9simas los separ\u00f3 en el clasificador final y llegaron a la meta detr\u00e1s de Fern\u00e1ndez, Iribarne, Chiaparo y Hern\u00e1ndez en un final muy cerrado.<\/p>\n

Conta mantuvo el dominio de la punta desde el arranque de la final, y al igual que en la serie, Craparo se le peg\u00f3 a su paragolpes. A sus espaldas Iribarne y Fern\u00e1ndez se bat\u00edan por la 3\u00ba posici\u00f3n, hasta que en la 14\u00ba vuelta el l\u00edder del campeonato se asegur\u00f3 el \u00faltimo escal\u00f3n del podio. En cuanto a la definici\u00f3n de la carrera, Craparo estuvo a medio auto de empa\u00f1arle la tarde a Conta, cuando arribaron a la l\u00ednea de meta. Fern\u00e1ndez sigue firme arriba, a 10 puntos qued\u00f3 Craparo. Entre ambos estar\u00e1 el pr\u00f3ximo campe\u00f3n.<\/p>\n

>>> General<\/span><\/h2>\n

Gabriel Gandulia hizo suya la Octava<\/strong><\/span><\/p>\n

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El piloto preparado por Mart\u00edn Acosta logr\u00f3 en Z\u00e1rate su primera victoria del a\u00f1o, en un final muy exiguo con Axel Zapata, que con su 2\u00ba puesto achic\u00f3 en 1 punto la diferencia con Ramiro Lafuente, el l\u00edder del campeonato, que tambi\u00e9n hizo podio.<\/p>\n

Justamente Lafuente se llev\u00f3 el punto de clasificaci\u00f3n (41.709) mejorando los 41.920 registrados por Gandulia en la tanda libre.<\/p>\n

Los dos tomaron las riendas de la serie, seguidos por el pelot\u00f3n liderado por Bruno Armellini y Franco Crivelli.<\/p>\n

En la 6\u00ba vuelta Lafuente entr\u00f3 exigido en la curva 4, pis\u00f3 el barro y perdi\u00f3 5 puestos. Gandulia aprovech\u00f3 y no otorg\u00f3 chances a Armellini, y en las vueltas finales a Crivelli.<\/p>\n

En la final a 20 vueltas, y en medio de unas gotas que amenazaban la tormenta que se desatar\u00eda a los pocos minutos, Gandulia fue construyendo una victoria sin fisuras. En las primeras vueltas soport\u00f3 el asedio de Armellini, luego se ubic\u00f3 Zapata como escolta, y Gandulia logr\u00f3 pasar 1\u00b4 de ventaja para la 5\u00ba vuelta, que fue achicada a la mitad al promediar la competencia. Crivelli le gan\u00f3 la posici\u00f3n a Zapata pero el defensor del campeonato se repuso para asegurarse la 2\u00ba posici\u00f3n y tirarle toda la presi\u00f3n sobre el cierre al l\u00edder. Solo 78 mil\u00e9simas los separ\u00f3 en el clasificador definitivo. Lafuente con su 3\u00ba puesto no le permiti\u00f3 acercarse mucho al 1. Doce puntos los separa frente al gran premio coronaci\u00f3n. Mart\u00edn Moggia, el 3\u00ba del torneo, finaliz\u00f3 5\u00ba detr\u00e1s de Franco Crivelli.<\/p>\n

>>> Fun – Low Cost<\/span><\/h2>\n

Giangualano cant\u00f3 victoria por 1\u00ba vez. Scaglione acaricia el t\u00edtulo<\/strong><\/span><\/p>\n

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Los dos fueron los principales animadores de esta nueva presentaci\u00f3n de la categor\u00eda en Z\u00e1rate. Y estuvieron en lo m\u00e1s alto en la serie y final.
\nEzequiel Giangualano marc\u00f3 45.506 en la tanda y logr\u00f3 la pole con 45.126, quedando Jorge Torr\u00e1 2\u00ba a 165 mil\u00e9simas.<\/p>\n

El piloto preparado por Fernando Saporito se llev\u00f3 la serie de principio a final, logrando una diferencia que se fue acrecentando con el correr de las vueltas (205 mil\u00e9simas en la 4\u00ba vuelta, 1,2 segundos en la 6\u00ba) y termin\u00f3 con 1,6 segundos sobre Sebasti\u00e1n Scaglione, logrando el 3\u00ba puesto Hern\u00e1n L\u00f3pez.<\/p>\n

En a final, Giangualano absorbi\u00f3 el asedio por parte del puntero del torneo, y pudo repetir el resultado de la serie, en esta ocasi\u00f3n con una diferencia final de 1,3 segundos. Hern\u00e1n L\u00f3pez termin\u00f3 una destacada jornada con podio, y Jorge Torr\u00e1, uno de los pilotos m\u00e1s grandes de la divisional, hab\u00eda partido desde el fondo por cambio de motor y volvi\u00f3 a destacarse para lograr el 4\u00ba puesto, llegando 5\u00ba Jorge S\u00e1nchez y 6\u00ba Dami\u00e1n Aguilar.<\/p>\n

Scaglione est\u00e1 a un paso del t\u00edtulo, mientras que solamente medio punto separa a Torr\u00e1 de Giangualano en la lucha por el subcampeonato.<\/p>\n\n\t\t