![\"\"](\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/catfems.jpg\" "\\"catfems\\"")
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Mendoza vuelve a tener un kart\u00f3dromo y as\u00ed se reflota una actividad que ya parec\u00eda perdida en estas tierras. En el aut\u00f3dromo Ciudad de San Mart\u00edn estar\u00e1 enclavado el circuito que formar\u00e1 futuros talentos.<\/strong><\/p>\n \u201cNo hay peor gesti\u00f3n que la que no se hace\u201d<\/em>, reza el dicho popular y cae a la perfecci\u00f3n para graficar este momento, el cual con el tiempo tomar\u00e1 gran trascendencia.<\/p>\n Es sabido y est\u00e1 muy trillado eso de que la actividad del karting son las inferiores del automovilismo, pero durante mucho tiempo en Mendoza se vieron imposibilitados de seguir sacando nuevos valores y hubo una \u00fanica raz\u00f3n: no hab\u00eda kart\u00f3dromo.<\/p>\n Basta con repasar la historia (ver aparte) para darse cuenta la cantidad y calidad de pilotos que han surgido desde esta especialidad; pero por culpa de la impericia, el des\u00ednteres, la falta de apoyo y las pocas posibilidades de gesti\u00f3n todo termin\u00f3 derrumbandose. Fue una carrera hacia el abismo que termin\u00f3 sin escenarios, sin actividad, sin nuevos valores. En fin, casi sin nada.<\/p>\n Y es bueno aclarar que fue \u201ccasi\u201d, porque m\u00e1s all\u00e1 de la frustraci\u00f3n hubo un grupo de amantes de la actividad que no se resignaron y comenzaron a trabajar duro y hoy aquellos anhelos se transformaron en una realidad.<\/p>\n Mendoza vuelve a tener un kart\u00f3dromo y estar\u00e1 emplazado en el aut\u00f3dromo Ciudad de San Mart\u00edn, all\u00ed donde por estos tiempos se nuclea lo m\u00e1s importante del deporte motor provincial.<\/p>\n Fue cuesti\u00f3n de hablar, de gestionar, de cada uno ceder ante las posiciones del otro y as\u00ed fue como la Asociaci\u00f3n Cuyana de Karting -encabezada por Carlos Olgu\u00edn y Jorgito Mart\u00edn- y la Asociaci\u00f3n Volantes del Este -con Rodolfo Gatto como presidente- se pusieron de acuerdo para construir un kart\u00f3dromo en el predio del Este provincial.<\/p>\n La m\u00edstica kartista apareci\u00f3 y todos unidos comenzaron a juntar la plata para darle forma al trazado y all\u00ed apareci\u00f3 el apoyo de unos y otros.<\/p>\n La rama este\u00f1a de Vialidad cedi\u00f3 su trabajo y por eso no se olvidaron de agradecer las gestiones de quito Benegas, la Municipalida de Maip\u00fa colobor\u00f3 con el trabajo sobre el cmeneto, la Secretaria de Deportes tambi\u00e9n colabor\u00f3 provey\u00e9ndolos de distintos elementos y fundamentalmente los componentes principales de esta actividad dejaron de lado diferencias e intereses y colaboraron con lo que pudieron para que el sue\u00f1o deje de ser tal y se transforme en una realidad.<\/p>\n Esta semana vendr\u00e1n de la Comisi\u00f3n Nacional de Karting para homologar el circuito y la idea es tener en septiembre u octubre una fecha del Campeonato Argentino. El tiempo pasa tan r\u00e1pido que hasta parece incre\u00edble los logros que se obtuvieron en estos meses<\/p>\n \u201cYo ayud\u00e9 a construirlo\u201d, esa frase eligieron como lema y aquel que lo hizo deber\u00e1 sentir la enorme felicidad de sentirse parte de un momento hist\u00f3rico para el karting provincial.<\/p>\n Dos tuercas<\/strong><\/p>\n – Finalmente la torre que estaba en el desaparecido aut\u00f3dromo General San Mart\u00edn no la pudieron llevar por lo que construyeron una de 5 metros de alto, 2.5 de ancho y tendr\u00e1 Planta Baja, 1\u00ba piso y terraza.<\/p>\n – El predio dispondr\u00e1 de churrasqueras para hacer el tradicional asadito los domingos. Adem\u00e1s ya trabajan en las luminarias (cedidas por la Secretar\u00eda de Deportes) para realizar en verano el Campeonato Nocturno.<\/p>\n Algunos n\u00fameros<\/strong><\/p>\n – 820 metros de largo y 8 de largo (m\u00e1s 1 metro de banquina) tendr\u00e1 el circuito (con la ampliaci\u00f3n llegar\u00e1 a los 1050). Tendr\u00e1 480 metros de piano y se podr\u00e1 correr en sentido horario y antihorario.<\/p>\n – 350 personas albergar\u00e1n las dos tribunas que habr\u00e1 a la vera del circuito, al cual no tendr\u00e1 acceso la gentepor el alambrado perimetral. El play\u00f3n de boxes tendr\u00e1 6500 m2 y habr\u00e1 parquizado y granza en el trazado.<\/p>\n Vista a\u00e9rea del trazado, con una recta ancha que luego se cierra a 8 metros y tiene luego tres curvas muy interesantes<\/p><\/div>\n Algunas frases<\/strong><\/p>\n – \u201cPara mi fue fundamental el karting en la formaci\u00f3n y estoy seguro que esto ayudar\u00e1 a que surjan nuevos pilotos\u201d. Juli\u00e1n Santero. A cargo de la futura escuela.<\/p>\n – \u201cQue haya un kart\u00f3dromo ac\u00e1 hace que gastemos muchos menos plata y tiempo. Es bueno para todos lo que ha hecho\u201d. Lautaro Estrada. Piloto de Senior S\u00faper Pro.<\/p>\n – \u201cTen\u00edamos que viajar mucho cada vez que quer\u00edamos competir y ahora seremos locales. Estoy muy ansiososo\u201d. Nazareno Moscetta. Piloto de Senior SP.<\/p>\n – \u201cMe gusta mucho el circuito y ya tengo ganas de que lo terminen para empezar a girar. Est\u00e1 bueno correr ac\u00e1\u201d. Nicol\u00e1s Olgu\u00edn. Piloto de Pre Junior.<\/p>\n – \u201cEst\u00e1 re bueno el circuito y nos queda cerca de mi casa. Voy a poder correr y que me vengan a ver mis amigos y mi familia\u201d. Franco Meschini. Piloto de Promocional.<\/p>\n Todas las categor\u00edas Senior S\u00faper Pro<\/strong><\/p>\n – Pondr\u00e1n en pista un motor homologado Sudam de 125cc 2 Tiempos.<\/p>\n – Los chasis deber\u00e1n ser homologados por la CIK (de cualquier tipo y a\u00f1o).<\/p>\n S\u00faper 4 Tiempos<\/strong><\/p>\n – Tendr\u00e1n una cilindrada de 150cc y el chasis ser\u00e1 homologado por la Comisi\u00f3n Internacional de Karting.<\/p>\n – Usar\u00e1n una caja de cambios con 5 marchas.<\/p>\n Pre Junior<\/strong><\/p>\n – Se usar\u00e1n motores de 125cc, con chasis tambi\u00e9n homologados por la CIK.<\/p>\n – Las gomas ser\u00e1n de 8 y 5 pulgadas (a\u00fan no se decide el proveedor).<\/p>\n Promocional<\/strong><\/p>\n – Los m\u00e1s chiquitos correr\u00e1n con un motor de 60cc y embrague centr\u00edfugo.<\/p>\n – El chasis ser\u00e1 libre de cadetes y las gomas tambi\u00e9n ser\u00e1n cadetes.<\/p><\/blockquote>\n Eventos<\/strong><\/p>\n – Para entusiastas, invitados y eventos especiales (cupo de 10 pilotos).<\/p>\n – Se correr\u00e1 los s\u00e1bados y se usar\u00e1 un motor 4T de 270cc.<\/p>\n Cansados y unidos formaron la ACK<\/strong><\/p>\n Tantos kil\u00f3metros recorridos, tanto dinero gastado, tanto esfuerzo realizado los acobard\u00f3.<\/p>\n La pasi\u00f3n pod\u00eda m\u00e1s, pero en algunos casos los obligaba a pelar el bolsillo y en otros los compromisos laborales hac\u00edan que no pudieran trasladar a sus hijos a los distintos puntos del pa\u00eds para poder competir.<\/p>\n Adem\u00e1s tener que correr en otro lugar hac\u00eda que los chicos mendocinos perdieran d\u00edas de clases, lo que en muchos casos influ\u00eda para\u00a0 que las madres se opusieran a estos viajes.<\/p>\n Por estas razones un grupo de padres, preparadores y allegados a la actividad se junt\u00f3 y comenz\u00f3 a trabajar para la construcci\u00f3n de un nuevo kart\u00f3dromo. As\u00ed fue como naci\u00f3 la Asociaci\u00f3n Cuyana de Karting, la cual es presidida por Carlos Olgu\u00edn, secundado por Jorgito Mart\u00edn y Gustavo M\u00f3dica, como caras m\u00e1s visibles.<\/p>\n La sede es en el local 103 del Mercado Cooperativo de Guaymall\u00e9n (Sarmiento 1155 de ese departamento) y para quienes quieran sumarse los n\u00fameros de contacto son 154545651 y 154660368. Adem\u00e1s ya se iniciaron las gestiones para obtener la personer\u00eda jur\u00eddica.<\/p>\n PARADOS: Juli\u00e1n Santero (piloto F\u00f3rmula Renault 2.0), Alberto Moscetta (Mec\u00e1nico), Carlos Olgu\u00edn (ACK), Quito Benegas (Vialidad), Rodolfo Gatto (AVE) y Pancho Toujas (Mec\u00e1nico). La comisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n Presidente\u00a0\u00a0\u00a0 Carlos Olgu\u00edn Una m\u00e1s<\/strong><\/p>\n – El piloto de la F\u00f3rmula Renault 2.0 Juli\u00e1n Santero estar\u00e1 a cargo de la escuela de karting que tambi\u00e9n comenzar\u00e1 a funcionar en el nuevo kart\u00f3dromo. Fue varias veces campe\u00f3n mendocino y transmitir\u00e1 toda su experiencia.<\/p>\n De los inicios a estos d\u00edas<\/strong><\/span><\/p>\n Por Eduardo Moyano La historia del karting en Mendoza, es larga y fruct\u00edfera, y en pocos d\u00edas con la inauguraci\u00f3n del nuevo kart\u00f3dromo, volver\u00e1 la actividad que constituye el pilar fundamental del automovilismo.<\/p>\n Parece que fue ayer cuando los motores Herceg,\u00a0 hac\u00edan frente a los motores importados, pero ya pasaron m\u00e1s de\u00a0 40 a\u00f1os, desde que\u00a0 los apellidos Campeone, Penessi, Suriano, entre otros, se enfrentaban en verdaderas batallas en las calles de Mendoza.<\/p>\n La historia continu\u00f3 en los a\u00f1os \u201880, siempre en el karting callejero, el que tom\u00f3 un auge inusitado y el p\u00fablico cada vez en mayor medida se congregaba en las plazas de todos los departamentos para deleitarse con los pilotos de la \u00e9poca: Henry Martin, Osvaldo Morales, Orlando Rojas, Pancho Toujas, Alberto Moscetta, Fernando Egea, en recordadas competencias.<\/p>\n Todo esto fue\u00a0 creciendo y dio lugar a la Federaci\u00f3n Mendocina de Karting, donde muchos pilotos y padres, se convirtieron en dirigentes (Badaloni, Malovini, Flamarique, Jalaf, entre otros) y all\u00ed el karting callejero llego a su esplendor, pero tambi\u00e9n apareci\u00f3 la necesidad de tener un lugar apto\u00a0 para seguir evolucionando como pilotos, para lo cual se deber\u00eda indefectiblemente\u00a0 construir un kart\u00f3dromo.<\/p>\n El lugar elegido fue el aut\u00f3dromo General San Mart\u00edn, y all\u00ed se construy\u00f3 el escenario y los dirigentes se integraron al Automovil Club Mendoza. El karting pas\u00f3 a ser una disciplina federada. Los pilotos por fin tuvieron un lugar apto para su aprendizaje.<\/p>\n Con la p\u00e9rdida del aut\u00f3dromo\u00a0 General San Mart\u00edn\u00a0 tambi\u00e9n se fue luego de alg\u00fan tiempo nuestro kart\u00f3dromo, pero surgi\u00f3 nuevamente el esp\u00edritu emprendedor de los kartistas y se construy\u00f3 el Hermanos Morales de Las Heras , en el cual durante 3 a\u00f1os se realizaron los campeonatos Cuyanos y en plena producci\u00f3n aparecieron las trabas de siempre que echaron por tierra con este trazado y con ello con la actividad nuevamente.Y hubo que trasladarse a San Juan (en Santa Luc\u00eda) para seguir corriendo.<\/p>\n Comenz\u00f3 el 2012 con un panorama poco alentador. Pero nuevamente el esp\u00edritu del karting y la gente pusieron manos a la obra, y comenz\u00f3 la construcci\u00f3n del kart\u00f3dromo en San Mart\u00edn, y el entusiasmo y la pasi\u00f3n comienzan a palpitar en los corazones tuercas mendocinos. La f\u00e1brica de talentos vuelve a producir, y con ello el futuro del automovilismo local vuelve a vivir.<\/p>\n Franco Ballabriga – Ovaci\u00f3n – Diario UNO Fotos: Horacio Rodr\u00edguez (UNO)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mendoza vuelve a tener un kart\u00f3dromo y as\u00ed se reflota una actividad que ya parec\u00eda perdida en estas tierras. 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PILOTOS: Lautaro Estrada, Nazareno Moscetta, Franco Meschini y Nicol\u00e1s Olgu\u00edn.<\/p><\/div>\n
\nTesorero\u00a0\u00a0\u00a0 Jorge Mart\u00edn (h)
\nSecretario\u00a0\u00a0\u00a0 Gustavo M\u00f3dica
\nProsecretario\u00a0\u00a0\u00a0 Jorge Mart\u00ednez
\nProtesorero\u00a0\u00a0\u00a0 Carlos Br\u00f3collo
\nVocal I\u00a0\u00a0\u00a0 Claudio Viudez
\nVocal II\u00a0\u00a0\u00a0 Carlos Gil
\nVocal III\u00a0\u00a0\u00a0 Jorge Hassen
\nVocal IV\u00a0\u00a0\u00a0 Juan Caballero
\nVocal V\u00a0\u00a0\u00a0 Ariel Iruela
\nVocal VI\u00a0\u00a0\u00a0 Javier N\u00fa\u00f1ez
\nVocal VII\u00a0\u00a0\u00a0 Gerardo Rodr\u00edguez
\nContador\u00a0\u00a0\u00a0 Dar\u00edo Iturrieta
\nAbogado\u00a0\u00a0\u00a0 Mario H\u00e9ctor P\u00e9rez<\/p><\/blockquote>\n
\nEx dirigente de la FMK<\/em><\/p>\n
\nfballabriga@diariouno.net.ar<\/strong><\/p>\n