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Comenz\u00f3 una nueva era en el karting local. Con la llegada de los tres primeros ejemplares de la motorista austriaca Rotax, l\u00edder en fabricaci\u00f3n de impulsores para karting de alta generaci\u00f3n, y promotora de la prestigiosa Copa Rotax Max, sembr\u00f3 las primeras semillas en tierra catamarque\u00f1a.<\/p>\n
Es por eso, que el jueves por la noche y ante un importante marco de p\u00fablico, en el Hotel Ancasti, se desarroll\u00f3 el evento de presentaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n
La ceremonia comenz\u00f3 en el sal\u00f3n auditorio, oportunidad en que los primeros representantes de Rotax, contaron su experiencia y las perspectivas del proyecto de inserci\u00f3n de la categor\u00eda con motores 2 Tiempos.<\/p>\n
Entre los expositores, estuvieron los pilotos Tulio Antonini (Juniors), Juan Pablo Bonetto (Juniors), Ra\u00fal Villagra (Promocionales), Arturo Antonini (Promocionales), estos dos \u00faltimos, responsables de la iniciativa que permitir\u00e1 que en Catamarca vuelva la motorizaci\u00f3n de 2 tiempos, acorde a las exigencias nacionales e internacionales.<\/p>\n
El Dato<\/p>\n
Rotax, es la principal fabricante de motores en el mundo, los mismo nutren en el formato de monomarca en las distintas divisiones a los campeonatos regionales y nacionales de 60 pa\u00edses.<\/p>\n
Durante el encuentro, que cont\u00f3 la presencia de aficionados, pilotos y dirigentes, se brindaron pormenores del proyecto: \u201cComo concurrentes y enamorados de Catamarca, su kartodromo y la gente del ambiente, ve\u00edamos la necesidad de renovarnos, Catamarca es una plaza muy competitiva y nuestra iniciativa promueve el acercamiento al plano nacional, ya que los principales campeonatos del pa\u00eds y el mundo, utilizan motores de 2 Tiempos, como IAME, Parilla y Rotax, creemos que es lo ideal, para nuestro medio ya que cuenta con todos los requisitos tecnol\u00f3gicos en potencia, seguridad y transparencia\u201d se\u00f1al\u00f3 Arturo Antonini.<\/p>\n
Por su parte, Ra\u00fal Villagra, dijo \u201cpensamos en el futuro, ellos tiene muchas condiciones y ojala se sumen otros y con este primer paso podamos lograr muchos m\u00e1s; porque para m\u00ed es un orgullo acompa\u00f1ar esta idea, ya que me toco vivir la \u00e9poca de los anteriores motores 2 Tiempos y renegu\u00e9 mucho de ida, y cuando me propusieron lo de Rotax no dude\u201d asegur\u00f3 Villagra.<\/p>\n
En la faz deportiva, Antonini explic\u00f3 \u201cpor ahora competiremos a modo de exhibici\u00f3n, puesto que tanto Tulio como Juan Pablo lo har\u00e1n con motores 20HP y edad seg\u00fan indica el reglamento Rotax, nosotros, que somos mayores, lo haremos con los mismo motores pero para sumar al espect\u00e1culo, mostrando los motores y acerc\u00e1ndolos a nuestros pilotos, que por suerte, debido a la calidad de los motores, muchos se vieron interesados, ya sea para sumarse a la Juniors Max, como as\u00ed tambi\u00e9n hay varios que quieren iniciar la Seniors Max (15 a\u00f1os en adelante)\u201d coment\u00f3.<\/p>\n
En otro momento del evento, los pilotos se dirigieron al hall del Hotel para detallar las caracter\u00edsticas de los motores, all\u00ed ante los interesados, pilotos, mec\u00e1nicos, concurrentes, Tulio Antonini y Juan Pablo Bonetto comentaron: \u201cel motor es muy interesante, es m\u00e1s potente, es completamente diferente a lo que ven\u00edamos usando, es mucho m\u00e1s profesional. Es un motor de dos cilindros, dos tiempos, refrigerado por aire, doble encendido electr\u00f3nico, sistema de escape y arranque manual, embrague centrifugo, lo que ayuda a evitar problemas en la pista, ya que el motor no necesita ser empujado, muchas veces pasa que por una situaci\u00f3n de pista, un motor se para y los mec\u00e1nicos ingresan al circuito haciendo peligrosa la situaci\u00f3n, con Rotax esto no pasa, ya que es muy dificil que se pare y en el caso que ocurra tiene doble arranque el\u00e9ctrico\u201d comentaron.<\/p>\n
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Las categor\u00edas<\/p>\n
Hay 6 categor\u00edas Rotax: Micro Max (8-10 a\u00f1os), Mini Max (10-13 a\u00f1os), Junior Max (13-16 a\u00f1os), Senior Max (15 a\u00f1os en adelante), Max DD2 (15 a\u00f1os en adelante) y Master Max DD2 (mayores de 32 a\u00f1os).<\/p>\n
Objetivo<\/p>\n
Intertar a Rotax en Catamarca, y porqu\u00e9 no la creaci\u00f3n de la Copa NOA, como ya ocurre en el NEA, con pilotos que clasifican a la Gran Final Anual en Buenos Aires, cuyos ganadores clasifican al mundial que en 2012 ser\u00e1 en Portugal. Vale destacar, que los ganadores tienen todo pago y esas regal\u00edas se otorgan a todas las categor\u00edas.<\/p>\n
Kart School<\/p>\n
Sobre los conceptos de Rotax, se esta desarrollando en argentina el motor para la categor\u00eda Kart School, para ni\u00f1so de 7 a 9 a\u00f1os. El mismo se realiza sobre un motor Mondial 90cc, monocilindrico 4 tiempos de 5HP, encendido el\u00e9ctrico y embrague centr\u00edfugo.<\/p>\n
Visitas<\/p>\n
Desde la provincia de La Rioja, estuvieron presentes acompa\u00f1ando el lanzamiento, Pedro Molina (Presidente de la Federaci\u00f3n Riojana) y Alejandro Molina, representante del Club Motor La Rioja. \u201cCelebramos este crecimiento, y ojal\u00e1 se propague en todo el NOA\u201d expresaron.<\/p>\n
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