{"id":15026,"date":"2012-01-16T10:31:03","date_gmt":"2012-01-16T13:31:03","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=15026"},"modified":"2013-02-25T17:28:19","modified_gmt":"2013-02-25T20:28:19","slug":"florida-winter-tour-salvucci-ya-esta-en-palm-beach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=15026","title":{"rendered":"FLORIDA WINTER TOUR. Buen trabajo de Salvucci"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El cordob\u00e9s Ignacio Salvucci disput\u00f3 la 1\u00ba fecha del Florida Winter Tour de Rotax 2012 en el\u00a0Palm Beach International Raceway. Resumen final e im\u00e1genes.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

El piloto de Laguna Larga, C\u00f3rdoba, viaj\u00f3 junto a su mec\u00e1nico Maximiliano Natale (Arctic Racing Kart) para ser parte de las primeras competencias del a\u00f1o en lo que a la actividad nos referimos.<\/p>\n

Toda la info y seguimiento de la carrera lo puedes hacer a trav\u00e9s de\u00a0http:\/\/floridawintertour.com\/<\/a>\u00a0<\/strong>o a tr\u00e1ves de Curva 1 KART<\/strong> mediante los informes del Arctic desde Palm Beach, Florida, USA.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

INFO PREVIA<\/strong><\/span><\/p>\n

El martes llegamos y fuimos directo al kartodromo a conocer el equipo y armar el auto. El equipo es el AM-engines de Ariel Castro (argentino), el nos brinda toda la logistica, la preparaci\u00f3n del motor y un lugar bajo su carpa (pit spot como se dice aca). La parte del chasis la realizamos nosotros como en Argentina. Estamos corriendo con Tonykart, modelo racer y corremos con la reglamentaci\u00f3n rotax y neumaticos MOJO.<\/p>\n

Ayer y hoy fueron pruebas libres por grupos y verificaciones tecnicas y administritavas.<\/p>\n

En cuanto a la parte deportiva, anduvimos bien, pero es muy dificil saber como estamos a ciencia exacta, ya que salen todos juntos a probar para no tirar solo xq el circuito tiene 2 rectas larguisimas y girando solo se pierde mucho, entonces cuesta mucho sacar una vuelta limpia girando en el peloton pero sin perder tiempo.<\/p>\n

Ma\u00f1ana quedan 2 entrenamientos m\u00e1s y las 2 clasificaciones, una para el sabado y una para el domingo. Los mejores 28 de cada una clasifican directo a la pre-final y final. El resto va al repechaje por los 6 lugares restantes. Los q no entran van a una final B.<\/p>\n

En el equipo estamos muy bien, la mayoria son latinos lo que nos facilita las cosas, aparte del buen ambiente que hay.
\nLes mando un par de fotos, ma\u00f1ana si tenemos mas tiempo vamos a tratar de hacer algunas mas producidas y mejores.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

INFO VIERNES<\/strong><\/span><\/p>\n

Hoy fue el primer d\u00eda de actividad oficial, que comprendi\u00f3 2 entrenamientos, y las clasificaciones para las carreras del s\u00e1bado y del domingo.<\/p>\n

En la categor\u00eda junior hay 63 inscriptos.<\/p>\n

Para la primera clasificaci\u00f3n, que es para el d\u00eda domingo (2 fecha FWT), veniamos realizando unos muy buenos parciales pero en la segunda vuelta se pincho la goma trasera derecha y no pudimos cerrar una vuelta rapida para el cronometraje oficial. La pole fue para Parker Thompson (Canada\/tonykart) con un tiempo de 50.356 Una verdadera lastima, ya que por nuestros referencias estabamos entre los top ten. Esto quedo confirmado en la segunda sesi\u00f3n clasificatoria correspondiente para la primera fecha del FWT (del d\u00eda s\u00e1bado), donde Ignacio\u00a0 qued\u00f3 de movida 1\u00b0 y se mantuvo entre los 3 mejores durante gran parte de la clasificaci\u00f3n, pero un exceso de la temperatura del motor nos releg\u00f3 al octavo puesto sobre el final de la misma.\u00a0 La pole fue para Juan Manuel Correa (Ecuador\/Maranello) con un tiempo de 50.426, quedando Ignacio Salvucci en el 8vo. puesto con\u00a0 (tonykart) 50.809.<\/p>\n

Estamos muy confiados con el material con el que contamos para este fin de semana, con estos resultados, ma\u00f1ana vamos directamente a la prefinal a 14 vueltas que determinara el orden de largada de la gran final a 18 vueltas. El domingo pinta m\u00e1s dificil, largamos el repechaje en la posici\u00f3n 27\u00b0 siendo una carrera de 6 vueltas, donde entran a las finales los mejores 6 de la misma. En caso de no poder entrar, corremos la final consuelo pactada a 8 vueltas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

INFO SABADO Y DOMINGO<\/strong><\/span><\/p>\n

El s\u00e1bado y domingo se disputaron las 2 primeras fechas del FWT 2012. Ignacio arrancaba la pre-final de la primera fecha desde el 8\u00b0 puesto, pero las ilusiones llegaron solo hasta la complicada primera curva del circuito de Palm Beach. Apenas iniciada la carrera, Un choque de parte de otro piloto deja sin chances a Nacho y con el auto bastante roto. En la final a 18 vueltas, Ignacio remont\u00f3 desde el puesto 33 hasta el 15 a pesar de sufrir otro altercado durante la segunda vuelta.<\/p>\n

El d\u00eda domingo arrancaba para nosotros con el repechaje , con el objetivo de terminar entre los 6 que pasar\u00edan a la final. Desde el puesto 27, Nacho ejecut\u00f3 una largada impecable, quedando 7\u00b0 apenas iniciada la carrera, para finalizar finalmente 4\u00b0 y obtener el pasaje a las finales. Largando la pre-final desde el puesto 32, Ignacio remont\u00f3 hasta el puesto 15, llenandonos de expectativas para la gran final, pero la suerte nos ser\u00eda una vez mas esquiva. Un toque durante la vuelta previa dictamin\u00f3 un abandono prematuro.<\/p>\n

“Nos volvemos con sensaciones encontradas, por un lado la bronca de no poder haber redondeado un buen resultado en ninguno de los 2 d\u00edas, pero por el otro, la satisfacci\u00f3n de haber sido muy competitivos y haberles peleado de igual a igual a pilotos y equipos locales, potencias en lo que se refiere a las competencias con reglamentacion Rotax Max Challenge”<\/strong> coment\u00f3 Maxi Natale, su preparador.<\/p>\n

La proxima competencia del FWT sera en el circuito de Homestead del 16 al 19 de febrero, donde estaremos con ganas de domostrar todo lo que no pudimos\u00a0 en este primer conpromiso.<\/p>\n\n\t\t