{"id":14747,"date":"2011-12-20T23:46:00","date_gmt":"2011-12-21T02:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=14747"},"modified":"2011-12-24T01:53:45","modified_gmt":"2011-12-24T04:53:45","slug":"argentino-tiempos-de-analisis-y-decisiones-sobre-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=14747","title":{"rendered":"ARGENTINO. Tiempos de an\u00e1lisis y decisiones para 2012"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sin duda alguna, el accidente fatal de Ramiro Tot sent\u00f3 precedente en el karting argentino y r\u00e1pidamente se suscitaron preguntas sobre como hacer para que la actividad sea aun m\u00e1s segura para los chicos.<\/p>\n

Las medidas de seguridad est\u00e1n dadas, casi a nivel internacional seg\u00fan nos comentan los padres y pilotos que este a\u00f1o han ido a correr tanto a Europa como a Estados Unidos.<\/p>\n

La gran cuesti\u00f3n a resolver es si la Pre J\u00fanior, categor\u00eda donde corr\u00eda Tot tiene que seguir igual, teniendo en cuenta que en Europa y distintas partes del mundo se corre con chasis chico (unos cent\u00edmetros m\u00e1s largos que un cadete o promocional) y con un motor con menos potencia.<\/p>\n

SE REUNIERON EN ZARATE<\/strong><\/p>\n

El fin de semana del \u00faltimo evento del Campeonato Argentino de Karting, padres y personal de la CNK (Comisi\u00f3n Nacional del Karting) estuvieron reunidos en la confiter\u00eda del circuito.<\/p>\n

All\u00ed, algunos padres expresaron la idea de que la edad en la Promocional se extendiera un a\u00f1o m\u00e1s. Otras voces indicaron que a la Pre J\u00fanior actual no se la tocar\u00e1 en cuanto a la edad pero si en cuanto a la potencia de los motores, entre otras medidas expuestas por los padres.<\/p>\n

YA DIERON UN PASO<\/strong><\/p>\n

Uno de los campeonatos m\u00e1s importantes de Argentina, con base en Buenos Aires, \u00a0tiene la intenci\u00f3n de dar el primer paso para que en nuestro pa\u00eds se comience a correr con “reglas europeas”, esto es, chasis intermedio e impulsor de 60 cc.<\/p>\n

Esto no es f\u00e1cil, ya que los chasis antes nombrados se tendr\u00edan que importar ya que no hay actualmente en el pa\u00eds. Este campeonato, si estar\u00eda dispuesto a traer un motor intermedio entre la “promo” y la “j\u00fanior” para formar as\u00ed la nueva “pre j\u00fanior” o como se la denomine.<\/p>\n

Adem\u00e1s, est\u00e1 el trabajo de hacer que los chicos de la “pre” vuelvan a correr con chasis m\u00e1s cortos y si los padres estan dispuestos a hacer una nueva inversi\u00f3n o seguir como estaban.<\/p>\n

TRABAJOS EN LA CNK<\/strong><\/p>\n

Ma\u00f1ana martes ser\u00eda un d\u00eda clave, ya que se reunir\u00edan partes interesadas para exponer y tratar de dar forma al reglamento 2012 del Argentino.<\/p>\n

Algunos rumores indican que se propondr\u00eda que la Pre J\u00fanior siga igual pero a una menor potencia, colocando una brida al motor para as\u00ed cumplir con el objetivo.<\/p>\n

La CNK ha tenido la predisposi\u00f3n para escuchar distintas opiniones y al parecer, por no decir que es casi un hecho, habr\u00edan cambios respecto a las categor\u00edas.<\/p>\n

Por \u00faltimo, se dice tambi\u00e9n que se tratar\u00e1 de eliminar los “pre argentinos”. Esas fechas anteriores a cada fecha del CAK que reunio durante el 2011 un alto porcentaje de pilotos que lo hac\u00edan a modo de preparaci\u00f3n. La idea ser\u00eda otorgar fechas a campeonatos regionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sin duda alguna, el accidente fatal de Ramiro Tot sent\u00f3 precedente en el karting argentino y r\u00e1pidamente se suscitaron preguntas sobre como hacer para que la actividad sea aun m\u00e1s segura para los chicos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-14747","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-argentino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14747"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14752,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14747\/revisions\/14752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}