{"id":126146,"date":"2026-10-28T22:54:39","date_gmt":"2026-10-29T01:54:39","guid":{"rendered":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=126146"},"modified":"2026-10-28T22:54:58","modified_gmt":"2026-10-29T01:54:58","slug":"otk-presento-el-nuevo-chasis-tony-kart-racer-401-ts-ano-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/?p=126146","title":{"rendered":"Conoce el nuevo chasis Tony Kart Racer 401 TS “a\u00f1o 2027”"},"content":{"rendered":"

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Tony Kart<\/strong> presenta su gama de productos del A\u00f1o Modelo 2027<\/strong>, el resultado de la s\u00f3lida cooperaci\u00f3n entre el Departamento de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de la OTK Kart Group<\/strong> y Tony Kart Racing Team<\/strong>.<\/p>\n

Las principales novedades incluyen el Racer 401 TS<\/strong>, el modelo insignia de la marca, y el TDX S, ambos con nuevas soluciones t\u00e9cnicas desarrolladas para las categor\u00edas Direct Drive, Shifter y DD2. Para las clases MINI, el Rookie est\u00e1 confirmado en sus versiones EVM y EVS.<\/p>\n

Todos los chasis tambi\u00e9n cuentan con gr\u00e1ficos actualizados.<\/p><\/blockquote>\n

Entre las actualizaciones m\u00e1s importantes est\u00e1n los nuevos ejes de carrera desarrollados para las diferentes configuraciones del Racer 401 TS. La versi\u00f3n Direct Drive introduce los ejes de carrera flotantes de 180 mm, mientras que la versi\u00f3n Shifter adopta el HFZ. Ambos componentes han sido refinados para hacer que el comportamiento del kart sea m\u00e1s intuitivo y proporcionar al conductor una retroalimentaci\u00f3n inmediata, al mismo tiempo que aumentan la versatilidad en diferentes condiciones de pista.<\/p>\n

El sistema de frenado tambi\u00e9n se beneficia de una importante mejora con la introducci\u00f3n de un nuevo disco de freno flotante de di\u00e1metro de 180 mm. Esta soluci\u00f3n ha sido dise\u00f1ada para aumentar la eficiencia del frenado, proporcionar un mayor rendimiento en la pista y reducir la rotura de las pastillas de freno. El componente se adapta tanto al sistema de frenado BWD como al sistema BWZ, utilizado en las clases Shifter. Ambos sistemas destacan por su eficiente gesti\u00f3n t\u00e9rmica, que promueve la disipaci\u00f3n de calor y ayuda a mantener la temperatura de la fluida de freno bajo control.<\/p>\n

Estos chasis estar\u00e1n disponibles en Argentina en los pr\u00f3ximos meses a trav\u00e9s de su distribuidor oficial OTK Argentina.<\/p>\n

OTK ARGENTINA<\/strong><\/h3>\n

Instagram<\/strong>: @otkargentina<\/a><\/strong><\/p>\n

Contacto<\/strong>: +54 9 11 3795 1125<\/strong><\/p>\n

Web: otkargentina.com<\/a><\/strong><\/p>\n

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