![\"\"](\"http:\/\/curva1kart.com.ar\/noticias\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Senna-en-accion-en-el-Sudamericano-de-Karting-1979-en-San-Juan.-Detras-aparece-Der-Ohanessian.jpg\")
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En San Juan un grupo de dirigentes\u00a0busca recuperar el kart\u00f3dromo del aut\u00f3dromo\u00a0Eduardo Copello “El Zonda” de San Juan<\/strong>\u00a0que no tiene actividad oficial desde el 2000 (\u00faltimo calendario puntuable), y ya trabaja junto con el Gobierno provincial en un proyecto para reacondicionar la pista.<\/p>\n La intenci\u00f3n es que el escenario vuelva a recibir competencias nacionales de karting y, si las condiciones lo permiten, pueda aspirar en el futuro a una fecha internacional.<\/p>\n El antiguo kart\u00f3dromo med\u00eda 850 metros, y el nuevo\u00a0a repavimentar, con las medidas que pide FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil)\u00a0para traer eventos internacionales, tendr\u00e1 1260 metros.<\/p><\/blockquote>\n El proyecto ser\u00e1 uno de los temas que la Federaci\u00f3n Sanjuanina de Automovilismo<\/strong> llevar\u00e1 ante las autoridades de la Comisi\u00f3n Deportiva Automovil\u00edstica (CDA)<\/strong> durante la pr\u00f3xima visita de las categor\u00edas nacionales al m\u00edtico circuito. El TC2000 y el Top Race regresar\u00e1n a El Zonda a finales de septiembre y la presencia de los representantes del automovilismo nacional ser\u00e1 aprovechada para analizar las condiciones del trazado y definir qu\u00e9 trabajos ser\u00edan necesarios para recuperar el kart\u00f3dromo.<\/p>\n La propuesta no contempla construir una pista nueva. El objetivo es reacondicionar el circuito que funcion\u00f3 durante d\u00e9cadas,<\/strong> utilizando parte del trazado tradicional y sectores internos que deber\u00e1n ser repavimentados. Todav\u00eda no hay una fecha definida para la finalizaci\u00f3n de los trabajos ni para una eventual reapertura, pero la iniciativa ya forma parte de los proyectos de infraestructura que se analizan para el hist\u00f3rico escenario sanjuanino.<\/p>\n Senna en acci\u00f3n en el Sudamericano de Karting 1979 en San Juan. Detr\u00e1s aparece Der Ohanessian. (Cr\u00e9dito: archivo CORSA)<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n La recuperaci\u00f3n tendr\u00eda, adem\u00e1s, un valor especial por la historia del lugar. El kart\u00f3dromo de El Zonda fue escenario del Campeonato Sudamericano de Karting de 1979, competencia en la que particip\u00f3\u00a0Ayrton Senna<\/strong>, entonces con 19 a\u00f1os y todav\u00eda conocido como Ayrton da Silva. El brasile\u00f1o consigui\u00f3 la pole position, gan\u00f3 una de las finales y termin\u00f3 como subcampe\u00f3n de la categor\u00eda Individual, antes de convertirse en uno de los m\u00e1ximos referentes de la F\u00f3rmula 1. En esa misma competencia particip\u00f3 el sanjuanino Henry Martin.<\/p>\n La posibilidad de volver a utilizar aquella pista aparece ahora en un momento particular. El aut\u00f3dromo reabri\u00f3 el a\u00f1o pasado despu\u00e9s de seis a\u00f1os sin actividad y desde entonces se vienen realizando trabajos de remodelaci\u00f3n y mantenimiento. En abril de este a\u00f1o, el TC2000 y el Top Race reunieron a m\u00e1s de 40.000 personas en la Quebrada de Zonda y demostraron que el circuito conserva capacidad para convocar al p\u00fablico y generar movimiento econ\u00f3mico en la provincia.<\/p>\n En ese contexto, la recuperaci\u00f3n del kart\u00f3dromo apunta tambi\u00e9n a una necesidad concreta del automovilismo local. En San Juan hay alrededor de 40 j\u00f3venes que participan de competencias de karting a nivel provincial y cuyano, y la dirigencia considera que contar nuevamente con una pista en El Zonda permitir\u00eda fortalecer esa actividad y abrirles la posibilidad de competir en un escenario con antecedentes nacionales e internacionales.<\/p>\n La intenci\u00f3n de recuperar el kart\u00f3dromo existe desde hace tiempo.<\/strong> Cada vez que una categor\u00eda nacional llega a la provincia, la dirigencia aprovecha la presencia de funcionarios y t\u00e9cnicos de la CDA para plantear las necesidades del aut\u00f3dromo y consultar sobre las condiciones que deber\u00eda reunir el trazado para obtener una habilitaci\u00f3n. Esta vez, la idea es avanzar un poco m\u00e1s: mostrar el sector, recibir asesoramiento y establecer cu\u00e1les ser\u00edan las obras prioritarias. “Siempre est\u00e1 la intenci\u00f3n de reactivarlo, hay que ver cu\u00e1ndo se puede dar. Cuando vienen categor\u00edas nacionales se aprovecha para hablar con la gente de la CDA sobre las refacciones que podr\u00edan hacerse en la pista”,<\/strong> explican fuentes vinculadas al proyecto.<\/p>\n Uno de los primeros puntos que deber\u00e1n resolverse es la seguridad. Antes de pensar exclusivamente en el kart\u00f3dromo, existen otras intervenciones previstas en el aut\u00f3dromo, entre ellas la ampliaci\u00f3n de los paredones de la pista para mejorar las condiciones del escenario y avanzar hacia una aprobaci\u00f3n m\u00e1s favorable por parte de la CDA. Tambi\u00e9n est\u00e1n bajo an\u00e1lisis trabajos en sectores como la Viborita y la zona ubicada frente a los boxes.<\/p>\n El proyecto del kart\u00f3dromo, en cambio, apunta a aprovechar la infraestructura existente. El trazado ser\u00eda esencialmente el mismo que se utiliz\u00f3 hist\u00f3ricamente, con una combinaci\u00f3n de sectores de la pista tradicional y partes internas que necesitar\u00edan ser reacondicionadas y repavimentadas. La idea es evitar una obra de gran escala y concentrar los recursos en recuperar una pista que ya tiene uso y antecedentes deportivos. El objetivo es llevarlo a dimensiones y condiciones que permitan, a futuro, evaluar la posibilidad de recibir competencias de mayor jerarqu\u00eda. Pero esa eventual llegada de campeonatos sudamericanos depender\u00e1 de las obras, las exigencias t\u00e9cnicas y las habilitaciones correspondientes.<\/p>\n La iluminaci\u00f3n nocturna, que en alg\u00fan momento apareci\u00f3 como una posibilidad para El Zonda, no forma parte del proyecto que hoy tiene prioridad. La instalaci\u00f3n de un sistema de iluminaci\u00f3n permanente para todo el aut\u00f3dromo implicar\u00eda una inversi\u00f3n considerable y, por ahora, esa alternativa fue descartada. La \u00fanica posibilidad de organizar una carrera nocturna ser\u00eda que una categor\u00eda interesada llevara sus propios generadores y asumiera los costos de esa operaci\u00f3n.<\/p>\n El aut\u00f3dromo fue inaugurado el 8 de octubre de 1967, cuando el Turismo Carretera estren\u00f3 el circuito de la Quebrada de Zonda. La jornada cont\u00f3 con la presencia de Juan Manuel Fangio y Oscar Alfredo G\u00e1lvez, dos nombres centrales del automovilismo argentino. Eduardo Copello, uno de los grandes pilotos sanjuaninos, gan\u00f3 aquella primera carrera con una Liebre Torino.<\/p>\n La construcci\u00f3n hab\u00eda sido proyectada por los ingenieros Romano Petrini y Alberto Olivera a partir de una idea del ingeniero Hugo Montes Roman\u00ed, que por entonces era ministro de Obras P\u00fablicas de la provincia. Fangio tuvo tambi\u00e9n participaci\u00f3n en la definici\u00f3n del trazado: sugiri\u00f3 que la circulaci\u00f3n fuera en sentido horario, una caracter\u00edstica que se mantuvo y que termin\u00f3 formando parte de la identidad del circuito.<\/p>\n Desde entonces, El Zonda recibi\u00f3 al Turismo Nacional, la F\u00f3rmula 2 Internacional, la F\u00f3rmula Mec\u00e1nica Argentina, el TC2000, el Super TC2000, el Top Race, la F\u00f3rmula Renault y distintas categor\u00edas zonales. Con el tiempo se convirti\u00f3 en uno de los circuitos m\u00e1s respetados del pa\u00eds, tanto por las exigencias de su trazado como por el particular escenario natural de la Quebrada. Ahora, el desaf\u00edo es recuperar una de las disciplinas que tambi\u00e9n forma parte de su historia: volver a poner en marcha el kart\u00f3dromo y, de alguna manera, regresar al origen.<\/p>\n Senna en el Sudamericano de Karting de 1979 en San Juan. Corri\u00f3 con el n\u00famero 22. (Archivo Henry Martin)<\/span><\/strong><\/p><\/div>\n Fuente: Tiempo de San Juan<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En San Juan un grupo de dirigentes\u00a0busca recuperar el kart\u00f3dromo del aut\u00f3dromo\u00a0Eduardo Copello “El Zonda” de San Juan\u00a0que no tiene actividad oficial desde el 2000 (\u00faltimo calendario puntuable), y ya trabaja junto con el Gobierno provincial en un proyecto para reacondicionar la pista. 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