ARGENTINO DE KART · 07/07/2019

Resumen Fecha 1 y 2 del “nacional” que abrió la temporada en Zárate

Fotos: José Bravo

Con un fío clima durante toda la jornada, dio inicio a una nueva temporada del Campeonato Argentino de Karting que fiscaliza la CDA y fue organizado por la APK en conjunto con el Automovil Club Argentino.

El “nacional” comenzó con una grilla de pilotos esperada, un número acorde a la dificil situación que está pasando el país y más específicamente el kart de alto rendimiento, donde casi el 100% de los elementos son importados.

Miercoles y jueves hubo pruebas libres, pero el viernes comenzó la actividad oficial con tres tandas cronometradas por divisional. El sábado se corrió la Fecha 1 y el domingo la Fecha 2 con similar programación: clasificación, pre final, final y podio.

PRIMERA VEZ

En esta primera fecha ocurrieron algunos hechos que vale la pena destacar. Se estrenaron los neumáticos MG sello blanco con compuesto “intermedio” totalmente desconocido para todos, ya que fue la primera vez que se usaron en el país. Según los pilotos, había que esperar una dos o tres vueltas para que saliera un buen tiempo.

También fue nuevo la implementación del sistema de trompas anti choques CIK FIA (front fairing), en el cual se sanciona al piloto con “trompa caída” antes de pesar, medida que es inanapelable. Esto trajo confusiones, discusiones y una definición de una carrera que terminó en fuerte polémica, ya que la fiscalización generó dudas al momento de aplicar el reglamento. Seguramente todo se mejorará para la próxima edición del Argentino.

SIN TRANMISIÓN

No hubo transmisión vía streaming de las carreras finales, tal como pasaba en temporadas anteriores. Es posible que comience desde la segunda fecha, según destacaron desde la CNK.

👉 Resultados Fecha 2

DOMINGO

El domingo el clima mejoró y el frío no fue tan intenso como en la jornada sabatina. Hubo sol durante todo el día, cielo despejado, ideal para la práctica de deporte.

Franco Crivelli y Maxi Merlino fueron ganador en la Copa Modena, en las clases KZ1 y KZ2 respectivamente.

Romeo Lopes consiguió su primer triunfo nacional en la Mini, mientras que Santino Panetta (Cadete), Lucas Bohdanowicz (Codasur Junior) e Ignacio Vivian (Proam) repitieron triunfos. Santiago Biagi se quedó con la Pre Junior y Facundo Llenderoso quedó como ganador en Codasur.

MINI

PRIMERA TRIUNFO DE ROMEO LOPES

El domingo comenzó con la pole position de Lorenzo Heredia, ganador de la Fecha 1 del sábado.

Las carreras quedaron para Romeo Lopes, piloto que ganó ambas competencias de punta a punta. En la final, un choque múltiple involucró a Vuyovich, Heredia, Panetta y Nietzel. Los karts quedaron enganchados y necesitaron ayuda externa para volver a ponerse en movimiento.

Mientras tanto, la carrera continuó y quienes siguieron hicieron diferencias. Lopes se afianzó adelante y no dejó que el marplatense Santiago López Gómez lo pudiera alcanzar. El tercer escalón del podio fue para Jonás Gómez.

CADETE

PANETTA VOLVIÓ A GANAR Y ES ÚNICO PUNTERO

“Pedrito” Mariezcurrena consiguió su primera pole position y lo hizo en la Fecha 2 del Argentino. Solo 0´060 lo separaron del piloto de Campana Santino Panetta, quien ganó el sábado y también lo hizo en las dos carreras del domingo.

La Pre Final fue peleadísima, con una dura lucha entre Mariezcurrena y Lohrmann, superándose varias veces. Panetta aprovechó para ganar.

En la final Panetta volvió a tener protagonismo, ya que luego de la primera vuelta se colocó adelante hasta ver la bandera a cuadros, que le fue entregada por su hermano Bautista (piloto de Mini). Atrás del vencedor se dio lo más entretenido. Interesante disputa entre Lohrmann y el cordobés Thiago Strazzolini (Zaffaroni Kart), que no terminó tan bien.

Faltando dos vueltas para el final, Lisandro Moreyra se tiró por la cuerda de la curva dos. El catamarqueño entró bien y dejó por afuera a Strazzolini, quien luego se pasó en su frenaje en la curva pico de pato e impactó a Lohrmann, quien desertó de la competencia.

La bandera a cuadros cayó y decretó la segunda victoria del fin de semana para Panetta y también el segundo podio para Moreyra, que se incorporó al Argentino de la mano del equipo SMS Racing Kart. Strazzolini llegó tercero, pero fue excluído por la maniobra antes citada. En los boxes, le pidió disculpas a su rival. Franco Bodratto Mionetto completó el podio y cerró un buen fin de semana.

PRE JUNIOR

BIAGI GANÓ EN UNA FINAL ELECTRIZANTE

Con solo 11 pilotos en pista, la categoría Pre Júnior 125cc brindó un espectáculo único que tuvo sobrepasos en todas las posiciones. El nivel de pilotos es excelente, tanto es así que el último quedó a 0´0817 del poleman Santiago Biagi.

La carrera pre final generó muchas polémicas, porque en plena largada Biagi levantó la mano como avisando que no se largaba. El piloto no vio la bandera verde y eso lo confundió. Muchos se frenaron, algunos no sabían que hacer y mientras eso, Stefano Cagnolo aceleró y desde la sexta posición, lo superó a todos.

La carrera estaba largada, para el comisario deportivo no habían dudas. Cagnolo hizo una diferencia de casi 10 karts del resto, pero luego el “malón” fue en busca del cordobés. Se armó un carrerón donde Biagi se hizo de la victoria, a pesar del quedó en la largada. Segundo fue el santacruceño Thiago Díaz, que superó a Cagnolo en la última curva.

Biagi fue dueño absoluto de la final. En las primeras curvas pasó al frente y construyó una victoria con casi 6 segundos de diferencia, escapando de la altísima lucha que hubo por los puestos del podio. Manuel Borgert fue escolta, luego de luchar con Benítez (fue segundo durante varios giros y luego se retrasó), Naranjo y Díaz. Tercero en pista llegó Díaz, pero por tener metida la trompa se retrasó y ese escalón del podio quedó para el sanjuanino Joaquín Naranjo, que cumplió con una notable actuación.

CODASUR JUNIOR

BOHDANOWICZ GANÓ UNA CARRERA INCREIBLE

CODASUR

LLENDEROSO FUE DECLARADO GANADOR

Gran polémica se armó en la final Codasur, donde finalmente se decretó a Facundo Llenderoso como ganador.

Santiago Fabani clavó la pole position y luego se quedó con la pre final, donde fue seguido por el santiagueño Mattar, el cordobés Chiarello y el pinamarense Barrio, que marcaba el récord de vuelta. Un incidente dejaba sin nada a Olmedo y Llenderoso, que tuvieron que largar últimos la carrera final.

Fabani partió muy bien en la final y comenzó a hacer diferencias. Lideraba con amplia comodidad, cuando ingresando a la recta principal “se le pegó” el motor, entró en un fuerte trompo y se quedó a pie. La punta la heredó Santiago Chiarello (Zaffaroni Kart) que marchaba a buen ritmo, pero luego perdió cuatro vueltas perdió el liderazgo a manos del salteño Jeremías Olmedo, quien venía como una tromba desde el fondo.

Chiarello cayó algunos lugares, hasta que faltando 4 giros para el final, sufrió la rotura de motor. Se le pegó (como a Fabani) y terminó en despiste al final de la recta. Olmedo continuó con su mandato, con la intención de sumar su segunda victoria consecutiva. Desde atrás, también aparecía Facundo Llenderoso, que con su chasis Energy se colocó en los puestos del podio y logró superar a Jorge Barrio para ser segundo.

Cayó la bandera a cuadros: Olmedo, Llenderoso, Barrio, Fritzler, Piñeiro y Lanigau.

Al llegar a parque cerrado, Olmedo vio que su parte de su trompa estaba metida, pesó y rápidamente se fue a boxes ofuscado por esta situación. Todos indicaban a Llenderoso como ganador. Pero al momento de hacer el podio el locutor Mauricio Musmeci llamó a Barrio (3º), Llenderoso (2º) y Olmedo (1º).

Se generó confusión, pero eso fue lo que le habían entregado al locutor. Nadie entendió nada, ni siquiera Olmedo y muchos menos el equipo de Llenderoso.

Ya de noche, cerca de las 20 horas le comunicaron el equipo de Llenderoso que era el ganador. Olmedo ya se había retirado del predio hacía rato largo. A las 20:09 el Facebook oficial del Argentino de Kart (ver) anunció como ganador a Facundo Llendoroso, segundo Jorge Barrio y tercero Jeremías Olmedo.

Más allá de los cambios, la fecha terminó con mucho enojo porque la sanción por trompa es “inapelable”, pero hasta el momento, nadie sabe que pasó y porque los diferentes anuncios de la parte fiscalizadora.

PROAM IAME

SEGUNDA AL HILO PARA VIVIAN

La única divisional del Argentino que usa motores propios presentó la grilla más numerosa. Fueron 24 luchadores, mayores de 30 años todos, y con un nivel de manejo muy parejo. Eso quedó evidenciado cuando en clasificación 22 de los 24 pilotos quedaron encerrados en 8 décimas.

Pese a la paridad, el ganador fue uno solo: Ignacio Vivian. “Nacho” está pasando un momento inigualable. Está a punto de ser campeón en el IC Series y tiene el mismo objetivo en el Argentino. Con la motorización de Fabián Martinelli y chasis del equipo Exprit, lideró la qualy, pre final y final.

Gastón Amboade comenzó liderando la carrera final, hasta luego ser superado por Vivian, que era perseguido por el campeón vigente Fernando “Pitu” Janson que en la vuelta 9 se le cortó el cable del acelerador y cayó muchas posiciones. Terminó 14º acelerando con la mano.

La lucha por el podio fue feróz. Miguel Pérez se metió como escolta, luego de relegar a Amboade al tercer lugar, destacado para él ya que no competía con este tipo de motores desde hacía dos décadas.

Vale la pena la mención para el neuquino Marcos Albert, que partió 12º y llegó en la 4º posición.

COPA MODENA

CRIVELLI TRIUNFÓ EN KZ1 Y MERLINO EN KZ2

Los KZ volvieron a acelerar y a poner la piel de gallina a los presentes. Su potencia es admirable, como también lo son los pilotos que manejan este tipo de karts que no son para cualquiera.

La serie estuvo más entretenida que la propia final. Hubo mas sobrepasos y mucha más paridad.

En la segunda final del fin de semana quien festejó fue Franco Crivelli a bordo del chasis Praga. Fue escolta Santiago Fabani (ganador del sábado) y tercero se ubicó Ezequiel Baldinelli. Así fue el podio de la KZ1.

La subdivisión KZ2 quedó nuevamente para el “mago” Maxi Merlino, escoltado por Adrián Gattuso y Juan Martín Nietzel (campeón vigente). Recordamos que la KZ2 tiene como premio para un ticket para SKUSA Supernationals en Las Vegas (USA).

👉 Resultados Fecha 1

SÁBADO

El sábado amaneció con muchísimo frío en el Kartódromo Internacional de Zárate, con los parabrisas de los autos cubiertos de escarcha y hasta charcos de agua que se congelaron. Con el pasar de las horas, el sol calentó un poco el ambiente.

La actividades de la Fecha 1 del sábado comenzaron demoradas, por la llegada tarde del grupo de banderilleros, según nos informaron. Luego se fue recuperando el tiempo, aunque para nada se respetó el cronograma oficial de actividades y se cambió el orden de largada en casi todas las categorías.

En pista se vieron clasificaciones ajustadísimas, con en Proam donde hizo la pole Lanigau, Ibarra quedó a 0´011, Vivian a 0´020 y Carreira a 0´050. De los 24 pilotos, 22 se ubicaron dentro del segundo.

Esta primera fecha contó con la Copa Modena como categoría invitada, donde ganaron Santiago Fabani (KZ1) y Maxi Merlino (KZ2). Ambos pilotos tuvieron doble actividad, ya que fueron parte también de las clases Codasur y Proam respectivamente.

En la Mini ganó Lorenzo Heredia (Buenos Aires) y en Cadete Santino Panetta (Campana, Buenos Aires) consiguió su primer triunfo nacional. La Pre Junior quedó en manos de Thiago Díaz (Río Gallegos, Santa Cruz) y en Codasur Junior se impuso Lucas Bohdanowicz (Chaco). El piloto de la Fórmula 2.0 Jeremías Olmedo (Rosario de la Frontera, Salta) ganó en Codasur y “Nacho” Vivian (CABA) lo hizo en Proam IAME.