En común acuerdo entre las partes, Rotax Argentina – NA Carrera dejará de proveer neumáticos sello amarillo para las divisionales Junior Max, Senior Max, Master Max y DD2, siguiendo únicamente con las categorías Senior y Master Nacional sello rojo.

Rotax Argentina y KDA afirman su alianza y proveerá los neumáticos MG sello rojo para las divisionales Junior Max, Senior Max y Master Max. En lo que respecta a DD2 usará MG sello blanco; siguiendo con los neumáticos MG Cadete en Micro Max y Mini Max.

Rotax Argentina, se encargará de proveer a todos aquellos pilotos que quieran hacer pruebas entre carrera y carrera.

Rotax Argentina, sigue con su política y esfuerzo de no aumentar las inscripciones pensando en el piloto y valorando su esfuerzo.

PROCEDIMIENTO DE USO

Una vez explicada la situación, detallamos el procedimiento que se realizará a partir de la fecha 3 del certamen RMC BUE, los días 4 y 5 de mayo en el Kartodromo Rubén Luis di Palma de Ciudad Evita, para las categorías Junior Max, Senior Max, Master Max y DD2:

• El día viernes, está habilitado el uso de 1 (uno) solo juego de neumáticos 0 km.
• El uso de neumáticos usados esta liberado.
• Las pruebas oficiales (Sábado) y warm up (Domingo) deberán realizarse con el juego del día viernes.
• En ningún caso se permitirá el uso de neumáticos 0 km.
• Utilizarán un (1) juego de neumáticos para la clasificación, tres mangas y final.

RESTO DE LAS FECHAS

Con el siguiente procedimiento, solo se deberá comprar un juego de neumáticos 0 km por carrera, buscando mantener un costo similar del presente campeonato.

• El día viernes, en caso de girar, deberán hacerlo con el neumático de la fecha anterior.
• Únicamente estarán habilitados a colocar neumáticos nuevos los debutantes o quienes se reincorporen.
• Las pruebas oficiales (Sábado) y warm up (Domingo) deberán realizarse con el juego de la fecha anterior a la correspondiente.
• Aquellos que debuten o se reincorporen, lo harán con el del día viernes, no pudiendo colocar neumáticos nuevos.

Con ésta medida a pedido por la mayoría de pilotos, jefes de equipos y concurrentes, se busca seguir con la paridad que siempre caracterizó a la categoría.