El Regional de Karting no descansa. Cuando preparadores y pilotos se tomaron unas merecidas vacaciones, la categoría siguió trabajando en función de mejorar y achicar los costos para este 2018.

Cuando el dólar sube, y las condiciones del país no son las óptimas para el deporte motor, el Campeonato Regional de Karting encontró la manera de seguir al frente en lo tecnológico, con un motor que luego de incesantes pruebas, obtuvo un rendimiento que no marca diferencias a lo del 2017.

Esto se logró, con algunas modificaciones en las plantas impulsoras, modificando el ya conocido MY 10, en un MY 10D, con una tapa original estándar y un escape IAME original también estándar.

Lo primero que se buscó y se consiguió, es la potencia que lo caracterizó y la confiabilidad, algo que se logró acompañado de un régimen menor de RPM, lo que aumenta la confiabilidad y esto va de la mano del bajo costo.

En próximos informes, seguiremos ampliando este trabajo que va a dar que hablar a lo largo de la temporada. Una manera de seguir en carrera, con bajo costo y alto rendimiento

Inicio de temporada: 24 y 25 de marzo en el Kartódromo de Buenos Aires