La nueva línea de FA Kart llegaron al país y traen noticias de gran interés que hará que estos chasis posean un rendimiento mayor, mejorando aún más las cualidades que lo han llevado a ser campeón europeo y con resultados sorprendentes en el karting argentino.

La firma Tomasetti Racing informó que ya se encuentra disponible la línea 2017 integrada por los modelos FA Rookie (para categorías cadetes o promocionales), el FA Victory V2 (destinado para clases con motorización 125 cc) y el FA DD2 (unidad especialmente diseñada para divisionales Rotax DD2).

El modeo Rookie es un modelo completamente renovado, con cambios sustanciales de su predecesor. Para que esto sea FA KART trabajó en dos aspectos clave, la geometría del bastidor, totalmente renovadas que, así como el proceso de fabricación del novato. La filosofía de diseño de la Neos está totalmente inspirado en el modelo de alta gama, el Victoria S. Las innovaciones más evidentes son las nuevas mangueras de freno, el volante de alto agarre, la nueva conexión silenciador, los cojinetes de orificios múltiples, el ajuste del acelerador, las nuevas manguetas y los nuevos cubos de las ruedas. El NEOS será también equipado con las ruedas de aluminio AXJ (110.145), ofrecido por un nuevo diseño concebido por nuestro departamento de I + D. Un capítulo aparte merece el sistema de frenado NEOS, llamado BSM2, equipado con una bomba de freno especial, como resultado de un nuevo proyecto.

En nuestro país, las categorías Sudam usarán el FA Victory V2 que se perfeccionado gracias al trabajo inagotable de los técnicos de OTK y con la aplicación de nuevas y más sofisticadas máquinas de trabajo. Esto ha permitido a algunos desarrollos interesantes en el marco y mejoras en la conexión de soporte de la columna de dirección y la conexión paragolpes delantero. Los nuevos componentes diseñados son también el ajuste del cable del acelerador, el cubo de la rueda dentada (con dos tornillos), la placa de piso nuevo (espesor 1,5 mm) y el soporte protector de la cadena, de una sola pieza y está hecho de un nuevo material más ligero. El nuevo sistema de frenos, equipado con la nueva pinza muy BSD, forjado en una sola pieza y en condiciones de garantizar una mayor rigidez, la fuerza y la estabilidad de rendimiento, merece especial atención. La actualización de los componentes y las piezas mencionadas anteriormente también ha permitido a tratar lo que no es fácilmente visible, pero de gran sustancia, el peso. Hoy en día, este modelo es más liviano para que los pilotos puedan manejar en forma más eficiente la distribución del peso.

Los chasis destinados para la categoría Rotax DD2 se han diseñado para satisfacer las necesidades específicas de los “drivers”. Se ha modificado el soporte del asiento y ha sido fabricado para mantenerse al día con el ángulo del volante, optimizando su uso en las fases más exigentes de cada maniobra en pista.

Para conocer más detalles y forma de comercialización del chasis o sus repuestos, puedes comunicarte con el distribuidor oficial a través de los siguientes medios:

Contacto: Adrián Tomasetti

Móvil: +54 9 379 4540238

Mail: a.tomasetti@rotaxmax.com.ar

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