El Campeonato Regional de Karting comenzó a transitar la segunda mitad de la temporada 2015. No te pierdas ningún detalle de la 6º fecha desde el Kartódromo Internacional de Zárate.

Esta cita será especial, ya que se podrán disfrutar de finales a 30 vueltas y con cambio de pilotos en las categorías Pro y Senior, sumado a que el pronóstico indica lluvia para sábado y domingo, dándole otro atractivo a la fecha.

RESULTADOS – Ingresar

CRONOGRAMA

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REGLAMENTO CARRERA CON PILOTO INVITADOS 

a) Para las categorías PRO y SENIOR: El piloto INVITADO no podrá ser ranqueado 2015 de la categoría.

.b) Podrá participar un equipo con los dos pilotos no ranqueados, debiendo dejar claro al momento de la inscripción cual será el oficial, cual el invitado y el numero a utilizar.

c) Deberá cumplir con las reglamentaciones de la federación fiscalizadora. Deberá conocer y cumplir las reglamentaciones del regional de karting.

d) Se utilizará el reglamento técnico y deportivo como si se tratara de un solo piloto, el puntaje será el mismo que para una carrera simple y se le otorgara al piloto oficial.

e) En el caso del peso mínimo, se tomará el promedio de los dos pilotos más el del kart.

f) Para la categoría Senior (mayores de 24 años), en el caso que compartan equipo un mayor de 40 años y otro menor de 40, el hándicap será de 1 ½ Kg, para un mayor de 50 años con un menor de 40 será de 2 ½ Kg y un mayor de 50 con un mayor de 40 de 4 Kg y deberán mantener el lastre deportivo correspondiente.

g) Para la categoría SENIOR: deberán sellar para todos los entrenamientos el set de neumáticos a utilizar y como es habitual se prohíbe poner nuevos en las tandas cronometradas. En las tandas de carburacion se podra optar por el set anterior o el de La Carrera en curso. En el caso de haber una pareja debutante, deberá utilizar el neumático nuevo correspondiente para la carrera, en todo el entrenamiento oficial del dia sábado. Contará para la estadística del uso obligatorio de 4 carreras, como si se tratara de 2 (dos ) carreras. Para la categoria PRO: los entrenamientos oficiales ya sean libres, cronometrados o de ablande se deberan hacer con el set de La carrera anterior. En las tandas de carburacion se podra optar por el set anterior o el de la carrera en curso.

h) La clasificación deberá hacerla el piloto invitado (SABADO 1 DE AGOSTO) la cual ordenará la largada de la serie. La serie a ocho vueltas estará a cargo del piloto oficial la que ordenará la largada de la final.

La final se correrá a 30 (treinta) vueltas, la iniciará el piloto invitado, la detención en boxes para el cambio de pilotos se dividirá en dos etapas, los números impares en la vuelta 14 (catorce) y los números pares en la vuelta 16 (dieciséis), quien no se detenga en la vuelta correspondiente tendrá un recargo de 20 (veinte) segundos.

En caso de haber cartel de SLOW en la vuelta que deban entrar, se deberá entrar en la vuelta siguiente a que se retire el cartel.

Los equipos deberán trabajar en las medidas de seguridad en boxes como la señalización de zona de detención, la prudencia en la entrada y salida y la ubicación del mecánico.

La calle de boxes tendrá chicanas hechas con conos marca torios a fines de bajar al   máximo posible la velocidad de los karts. Se aplicará un recargo de 10 (diez) segundos por cada uno de estos conos que toque.

El cambio de pilotos deberá hacerse con el kart detenido, en caso de hacerlo en movimiento se aplicara un recargo de 10 segundos.