Rotax Argentina dio a conocer el reglamento para acceder a la Gran Final Argentina 2015, donde se pondrán en juego cupos para el mundial de la especialidad.

1-Es una carrera especial que entregará a las categorías JUNIOR MAX, SENIOR MAX y DD2 MASTER, un premio para acceder a correr la Grand Finals Rotax Max Challenge durante el mes de noviembre de 2015(en fecha a designar por ROTAX BRP Internacional) y la posibilidad de coronarse como Campeón del Mundo Rotax.

1.1- El premio consta de inscripción al evento y el uso de un kart completo (chasis, motor, neumáticos reglamentarios necesarios para la competencia, combustible, lubricantes, carro de traslado, herramientas) todo nuevo y en igualdad de condiciones para todos los participantes del mundo de la Grand Finals Rotax.

1.2- Será para los pilotos de Rotax Max Challenge Buenos Aires y  Rotax Max Challenge Grand National, que hayan participado en al menos 1 de las fechas de dichos campeonatos.

1.3 – Todo piloto que haya clasificado a la Grand Finals 2015 podrá hacerse acreedor al premio únicamente si cumple con los requisitos del compromiso firmado en el documento denominado “Información para los pilotos clasificados al Mundial 2015”, caso contrario el no podrá acceder al premio.

2- El cupo permitido para cada categoría será de 36 karts. Tendrán prioridad en la inscripción aquellos pilotos que hayan participado en mayor cantidad de carreras de los campeonatos Rotax Max Challenge de todo el país, y ante igual cantidad de carreras corridas se dará prioridad al piloto mejor rankeado dentro de su campeonato. En caso de controversia sólo podrá ser resuelta por Rotax Max Challenge Argentina en su carácter de organizador, sin derecho a apelación alguna por los participantes.

3-La Prueba constará de tres finales y sus clasificaciones pertinentes previas a cada final, las cuales sumarán puntos, debiéndose descartar los puntos de la prueba con menor puntaje, incluyendo el punto de la Pole Position en dicha final, si la hubiese.

3.1 – En caso de exclusión, esa prueba no podrá descartarse (sin importar el motivo de la misma).

3.2 -Cada clasificación será de 5 (cinco) minutos y será antes de cada final

3.3 – Los pilotos de las categorías Micro Max y Mini Max correrán una clasificación de 10min. que ordenará las 3 finales: mejor vuelta, 1ra final; 2da mejor vuelta, 2da final; 3ra mejor vuelta 3 final. El premio para estas 2 categorías será una beca para todo el año 2015 en lo que respecta al concepto de inscripción en todas las regiones Rotax del país para todas las carreras en las que participe.

El sistema de puntuación para la 1º, 2º y 3º carrera será:

A estos puntos se les sumarán puntos bonus en caso de corresponder:

• Punto Bonus por asistencia perfecta: 1 (un) punto al piloto que haya tenido presentismo perfecto durante todo el campeonato.
• Punto Bonus Extra correspondiente al Campeón: 1 (un) punto al piloto que se haya adjudicado el título de Campeón. Si el Campeón tuvo además presentismo perfecto se hará acreedor de 2 (dos) puntos bonus.
• Clasificación: 1 (un) punto para el piloto que logre la pole.

4-El piloto que más puntos sume entre dos finales y los puntos bonus que le correspondan, será el ganador de la carrera y el beneficiario al premio. Los puntos se conseguirán únicamente cumpliendo con el 75% de la prueba.

4.1– En caso de empate, el ganador será el piloto mejor clasificado en la 3 clasificación previa a la 3 final.

5-Todas las clasificaciones y finales se correrán con el mismo juego de neumáticos.

7- El podio se ordenará según el puntaje final de la prueba. Esto es válido para todas las categorías.

8- Todo piloto que sea  parte de la Gran Final Argentina debe tener total conocimiento de todos los reglamentos Rotax Argentina, en particular de este o todo anexo que sea publicado por Rotax Argentina.

9. En caso de controversia Rotax Argentina se reserva el derecho de tener la decisión final en su carácter de organizador del evento.

Todo lo antes expresado es a modo informativo (no es RPP) y puede variar el contenido del mismo si Rotax Argentina lo creyese necesario, hasta quince días antes de la carrera.