Siguen las repercuciones de la cobertura de Curva 1 KART en España, donde estuvimos acompañando a la delegación argentina en la Grand Finals Rotax 2014.

José Bravo, director de esta web, estuvo 9 días en el viejo continente realizando la cobertura del “Mundial Rotax” siendo el único medio argentino informando día a día de todo lo acontecido.

Pasó más de un mes de la Grand Finals Rotax, pero todavía quedan muchas noticias, entre ellas, todo lo que se viene para la temporada 2015 de Rotax Argentina e importantes novedades para quienes desean un cupo para el próximo mundial.

La cobertura de Curva 1 KART en España se realizó gracias al apoyo de: Federal Seguros, Federico Gaita, Nicolás Moscardini, Esteban Simonetto, Henry Martin, Jorge Vitar, Franco Crivelli, Valentín González Reinoso, Juan José Rivera (Ecuador), Gama Racing  y Cronos Racing Team.

NUEVO MOTOR ROTAX MAX EVO

Luego de 14 años del impulsor Max, Rotax presentó en sociedad el motor Rotax Max EVO que comenzará a usarse en sus campeonatos alrededor del mundo.

En Argentina se podrá usar el EVO o sus kits de actualización para los Max (ver nota aquí).

MAS ARGENTINOS EN EL MUNDIAL

En la cita 2013 en Nueva Orleans (Estados Unidos) hubo 6 pilotos de Argentina. En el 2014 la cifra subió a 9 representes, donde 5 fueron por Rotax Argentina y las restants plazas fueron otorgadas en el Sudamericano Rotax, siendo ganadas por pilotos argentinos.

Con esto, Argentina quedó en el 9º puesto en aportantes de pilotos, entre los 57 países presentes en la Grand Finals Rotax de España, como se puede apreciar en al infografía de la web Kartcom (Francia).

NATION CUP

Finalizada la Grand Finals Rotax 2014, Argentina quedó ubicada en el puesto 21º entre 57 países participantes, siendo el segundo mejor Sudamericano, luego de Brazil (puesto 10º).

Mira todos los resultados por puntos haciendo click aquí

PREMIADOS

El sábado 30 de noviembre por la noche se realizó la tradicional fiesta de cierre de la Grand Finals Rotax, donde hubo más de 800 personas. Luego de un excelente cóctel de bienvenida, se realizó la final del campeonato de armado y desarmado de neumáticos.

Previo a esto, se hicieron distintos sorteos entre los pilotos presentes. El tucumano Valentín González Reinoso se ganó la pintura de su casco gentileza de Lucky Desing, valuada en 1000 euros. Con ganas se quedó el mendocino Jorge Vitar, que resultó ganador del kit de telemetría “Race Cloud” (valuado en 1200 euros), pero como no estaba presente, no lo pudo reclamar y se volvió a sortear.

MAS CUPOS PARA SUDAMERICA

Rodrigo Alenaz no solo tiene la concesión de Rotax en Argentina, sino también en Uruguay y Bolivia. Por tal razón, es que logró gestionar nuevos cupos para el Mundial 2015.

“Estamos creciendo y tenemos nuevos cupos para la próxima temporada. Estamos haciendo las cosas bien y cada día nos plegamos más a las condiciones de Rotax casa matriz en cuanto a su sistema de competencias. No es casualidad que sean tres mangas y una clasificación, más las regiones y la Gran Final Argentina” fueron palabras que dijo Rodrigo Alenaz a Curva 1 KART, mientras realizábamos la cobertura del mundial en Valencia, España.

“Los cupos son para promocionar Rotax en Uruguay y Bolivia, donde también somos distribuidores. Son 3 cupos que tenemos disponibles y se otorgarán a los campeones de las categorías Júnior, Senior y DD2 Máster del nuevo campeonato Tri Nations” finalizó Alenaz.

VISITA OFICIAL

La delegación argentina estuvo compuesta por 9 pilotos que fueron acompañados todos los días por Juan Manuel Esnal, presidente de la Comisión Nacional de Karting.

UN MUNDIAL EN ARGENTINA

 “Podemos soñar con una Grand Finals Rotax en Argentina, pero necesitamos pistas e infraestructuras acordes como las que se presentaron acá en Valencia” nos comentó Rodrigo Alenaz cuando le consultamos en nuestra estadía en España sobre si el mundial podría visitar nuestro país.

“La pista tiene que tener los metros reglamentarios y principalmente el lugar de boxes necesarios para montar todas las carpas, que son muchas. Para el 2015 ya no tenemos posibilidades, porque el proyecto se debe presentar casi un año antes, porque el personal de Rotax debe conocer el lugar, evaluarlo y luego aprobarlo, para comenzar a trabajar”.

“Si podríamos encarar un proyecto para 2016 que sea firme, contando con el apoyo gubernamental, porque de la parte privada no es bastante factible. Estos eventos mueven mucho turismo y hay que involucrar al gobierno si queremos una Grand Finals Rotax en Argentina. En el mundo hay más de 30 mil pilotos de Rotax en el mundo (más sus mecánicos y su familia), que batallan todos los meses por estar en el mundial y estarían diciendo quiero ir a Argentina, quiero correr la Grand Finals en Argentina. Por tal razón es que el proyecto es muy grande y, obviamente nos gustaría ser anfitriones” finalizó.

A LA ESPERA

Rotax Internacional no anunció todavía la sede de la Grand Finals Rotax 2015, pero en algunos medios de prensa indican que podría ser en Oriente.

Se tiraron los nombres de Bahrein y el circuito de Al Ain (muy cerca de Dubai, en Emiratos Árabes Unidos) que fue sede en la temporada 2011.

NOVEDADES ROTAX ARGENTINA

En la charla de Curva 1 KART con Alenaz en España también se conocieron importantes novedades para la temporada 2015 de Rotax Argentina.

“Antes de fin de año tuvimos una reunión con los pilotos de la categoría Máster donde nos plantearon el tema del hándicap. De ahora en adelante la Gran Final Argentina 2015 Máster se va a correr con DD2 y no con motores Max, porque quienes salen campeones en nuestro país vienen acá a corre con DD2 y no están adaptados. En Júnior y Senior no habrá cambios” explicó Alenaz.

“También estamos pensando en correr tres fechas con los mismos neumáticos, para así bajar los costos. La categoría Senior aumentará a 165 kilos, como se usa en Rotax Internacional y se usó también en el Sudamericano”.

Una novedad anunciada es la creación para 2015 del campeonato “Grand Nationals” que visitará las provincias de Entre Ríos, Santa Fe, Formosa, Tucumán y Santiago del Estero.

Con esto, desaparecen las regiones Rotax NEA, Rotax NOA, Rotax Litoral y Rotax Centro, unificándolos en un solo certamen. Además, estará presente en 2015 el campeonato de Aprakart, en el Kartódromo de Formosa.