Foto: Duo Palmares

El próximo fin de semana se llevará a cabo una nueva fecha del Karting Sanjuanino en el Kartódromo Estornell de Santa Lucía.

La categoría Súper 4 Tiempos contará con igual reglamento que el cuyano pero irá con neumáticos MG, que se sellarán por cuatro carreras.

RPP y CRONOGRAMA

COMPETENCIA: 3da. Fecha Campeonato SANJUANINO DE KART – 2013.-
DENOMINACION: “PREMIO MUNICIPALIDAD DE SANTA LUCIA”
DOMICILIO: Departamento de Santa Lucia- Provincia de San Juan – República Argentina.-

FECHA: Domingo 8 de Septiembre de 2013.-
REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
Art. 1.- AUTORIDADES DE LA PRUEBA Asociación Sanjuanina de Karting, han designado como autoridades de la prueba a:
DIRECTOR DE LA PRUEBA: Martin, Gustavo.-
COMISARIOS DEPORTIVOS: Pérez, Armando.-
JEFE DE BANDERILLEROS: Grafigña, Ventura.-
OFICIAL DE LARGADA: Pérez, Armando.-
OFICIAL DE GRILLA: Díaz, Alan
OFICIAL SALIDA DE BOXES: Díaz, Alan.-
CRONOMETRAJE: Mauricio.-
COMISARIOS TÉCNICOS: Bustelo, lino Y Marcelo, Avon.-
OFICIAL DE PARQUE CERRADO: Pelegrina, Luis
JEFE DE SEGURIDAD: Martínez, Osvaldo.-
OFICIAL DEPORTIVO: Martin, Gustavo

Art. 2.- INSCRIPCIONES: La inscripción tendrá un costo de $ 300,00 (pesos trescientos).
Art. 3- SEGURO MEDICO: Todos los pilotos para ser inscriptos, deberán contar EN FORMA
OBLIGATORIA con COBERTURA MEDICA OBIGATORIA, de la C.M.D.P, sin el cual NO-SERA
ACEPTADA su inscripción en la competencia. Este tendrá un costo por competencia de $ 170 por piloto.-
Art. 4- SEGURO DE VIDA : Todos los pilotos para ser inscriptos, deberán contar EN FORMA
OBLIGATORIA con UN SEGURO DE VIDA, sin el cual NO-SERA ACEPTADA su inscripción en la
Competencia. El mismo será gestionado por C.M.D.P , y cubre la figura de seguro de vida por
Muerte y/o incapacidad derivado.
Art. 5.- BANDERAS:
ROJA: Detención absoluta e inmediata de todos los coches. (Orden absoluta de los Comisarios Deportivos).-
AMARILLA: (Inmóvil) Atención peligro, prohibido adelantarse.-
DOBLE AMARILLA: (Agitada) Atención peligro grave, esté preparado para detenerse. Prohibido adelantarse.-
AZUL: (Inmóvil) Un competidor lo sigue de cerca.-
AZUL: (Agitada) Un competidor trata de pasarlo.-
VERDE: Desaparición de un peligro señalado previamente.-
BLANCA: Una ambulancia o un coche circulan por la pista a marcha lenta.-
AMARILLA CON FRANJAS ROJAS VERTICALES: Atención hay aceite en la pista. Pista resbaladiza o con problemas de adherencia.-
NEGRA ACOMPAÑADA CON NUMERO BLANCO: Señal para el coche que lleva tal número, que se detenga en la siguiente vuelta en su box.-
RECTANGULAR DIVIDIDA EN UN TRIANGULO BLANCO Y NEGRO ACOMPAÑADA CON NUMEROS BLANCOS: Señal para el piloto que lleva tal número como último aviso, por conducción antideportiva y que no obliga a su detención, antes de ser utilizada la negra.-
NEGRA CON CÍRCULO NARANJA: Señal para el coche número tal debe detenerse para reparar en boxes.
PREGRILLA: Se formara por horario en el comienzo del callejón de reparaciones junto a parque cerrado, el organizador podrá hacer un llamado, pero es obligación del piloto concurrir en el horario previsto en este R.P.P., y en caso de tardanza deberá ocupar el último lugar en la grilla de partida.
Art. 6.- LARGADA: Será dada por los procedimientos habituales, con los Karts alineados de dos en dos, con los motores en marcha. Una vez engrillados, se comenzará con Bandera Verde, la vuelta previa. Los karts se mantendrán alineados, hasta la línea de aceleración, a partir de allí y cuando SE BAJE LA BANDERA ARGENTINA, momento en que se considerará largada la competencia. Si hubiera adelantamientos antes de bajar la bandera argentina SERAN SANCIONADOS POR LOS COMISARIOS DEPORTIVOS.
En las vueltas previas cada competidor deberá conservar su lugar. Si fuese pasado por todo el pelotón, NO PUEDE RECUPERAR SU POSICION. Si solo perdiese algunas posiciones puede recuperar posiciones hasta antes de la curva previa a la recta, y llegado a ese lugar debe conservar su actual posición.
Si por alguna razón el Comisario cree que el pelotón no ha desarrollado bien la mecánica de largada, los competidores darán otra vuelta para acomodarse y comenzar el proceso de nuevo, o bien se detendrá la largada con Bandera Roja en la zona de la dirección de la Prueba.-
Art. 7.- PARQUE CERRADO: A la finalización de cada una de las pruebas, los pilotos participantes deberán entregar cada uno de sus karts en parque cerrado para su verificación. El que no ingresase al Parque Cerrado, será EXCLUIDO de la competencia
Art. 8.- CLASIFICACIÓN: El sistema de clasificación será en tandas de un máximo de 7 o 15 karts que saldrán a pista separados por unos cincuenta metros, y girarán un total de 5 minutos, tomándose la vuelta más rápida de cada uno de ellos para formar la grillas de las competencias, la segunda vuelta más rápida será tomada en cuenta en caso de empate en el tiempo logrado. Ningún vehículo que sale a pista puede ser reparados o asistido por sus mecánicos, y de producirse algún problema en la máquina, simplemente se considera cumplido su periodo de clasificación, y se considerará en tiempo tomado en la o las vueltas que completo por sus propios medios y no debe ni puede reintentar la prueba, aunque si tomara parte de la carrera en el lugar que le corresponda o si no tiene tiempo o si perdió su turno, lo hace en el último lugar.

Art. 9.- CUBIERTAS DE LLUVIA: Cada Piloto deberá contar con un juego de neumáticos de lluvia, para tal fin deberá proveerse de los mismos, pues en caso de lluvia las autoridades pueden considerar OBLIGATORIAS las mismas para poder competir.-
Art. 10- CASOS NO PREVISTOS: Todos los casos no previstos en el presente reglamento particular, serán resueltos por los Directores de la Prueba, en acuerdo con el Comisario Deportivo, los que decidirán la forma más conveniente para poner en conocimiento de los participantes sus resoluciones.-
Art. 11- SUSPENSIÓN DE LA CARRERA: La entidad Asociación Sanjuanina De Karting se reserva el derecho de suspender la competencia de cualquier categoría, si el número de participantes no se ajusta a lo especificado en las Bases del Campeonato Sanjuanino De Karting – 2013.-
Art. 12- ACREDITACIONES PILOTOS: Para las todas las categorías, los pilotos participantes entrarán al kartódromo con la pulsera correspondiente al seguro medico C.M.D.P y 2 (DOS) pulseras colocadas (Concurrente y Mecánico Declarado) por Kart.-
Art. 13.- DESARROLLO DE LAS COMPETENCIAS Y HORARIOS: Los entrenamientos, clasificaciones y competencias serán de acuerdo al anexo que se adjunta. El comienzo de cada tanda de las distintas categorías para entrenamiento, clasificación, y finales se les avisará por medio de una corneta la habilitación de la pista.
Art. 14- CRONOMETRAJE POR SENSORES: Todos los competidores deberán abonar, el correspondiente alquiler del sensor de cronometraje ($ 120), válidos para los dos días de competencia a CRONO-ARGENTINA. En caso de no cumplir, el piloto con este requisito, NO SE LO AUTORIZARA a competir.-
Art. 15.- CUIDADO DEL PREDIO: Todos los competidores deberán cuidar la limpieza del lugar, reuniendo sus papeles y envases, haciéndosele responsables de no derramar combustibles ni aceites sobre el asfalto. Asimismo bajara el matafuego de su automóvil o casa rodante, y lo ubicara en un lugar visible de su box para cumplir la ordenanza de seguridad de Bomberos bajo pena de multa.
Art. 16.- ENTRADA AL CIRCUITO: El sábado 13 de julio de 2013 se abrirá el kartódromo a las 15:00hs, para la realización de lo programado en el presente R.P.P.-
Art. 17.- CUBIERTAS OBLIGATORIAS: Las cubiertas que se deben utilizar deberán ser las mismas que se usaron en la primera fecha de pocito, el piloto que efectué el cambio de cubiertas largara desde la última ubicación en la pre final.

DOMINGO 8 DE AGOSTO DE 2013.-
09,00 Hs.: Verificación Administrativa e inscripciones.-
09,30 Hs.: Verificación Técnica Previa.-
PRUEBAS OFICIALES .
10:30 hs a 10:40 hs. Tanda de Prueba –110 cc Estándar.-

10:40 hs a 10:50 hs. Tanda de Prueba – 150 cc Súper 4T.-
11:00 hs a 11:10 hs. Tanda de Prueba – 125 cc Mayores.-

PRUEBAS DE CLASIFICACION OFICIALES

11:15 hs Clasificación – 110 cc Estándar.-

11:30 hs Clasificación – 150 cc Súper 4T.-
11:45 hs Clasificación – 125 cc Mayores.-

12:00 hs.: REUNION DE PILOTOS OBLIGATORIA

COMPETENCIAS

PRE – FINALES :

12:30 hs Pre – Final – 110 cc Estándar.- 12 vltas.-
13:00 hs Pre – final – 150 cc Súper 4T.- 12 vltas.-
13:30 hs Pre – final – 125 cc Mayores.- 12 vltas.-

FINALES:

14:00 hs Final – 110 cc Estándar.- 15 vltas.-
14:30 hs final -150 cc Súper 4T.- 15 vltas.-
15:00 hs final – 125 cc Mayores.- 15 vltas.-

15:30 hs. PODIO TRIUNFADORES DE TODAS LA CATEGORÍAS.-

IMPORTANTE

LOS EQUIPOS QUE NO RESPETEN LA CALLES DE TRANSITO EN BOXES SERAN MULTADOS POR LA DIRECCIÓN DE LA PRUEBA.
MUY IMPORTANTE: CADA EQUIPO DE COMPETICION DEBERÁ CONTAR EN SU BOX DE UN MATAFUEGO DE 10 KG O 5 KG CON CARGA Y TARJETA ACTUALIZADA.

Martin, Gustavo Pérez, Armando
Director de la Prueba Comisario Deportivo.-