Los pilotos Panet y Grassis junto a colaboradores estuvieron en la tarde en el E.Marcilla

Con la permanente colaboración del Gobierno Local, se hicieron pruebas con dos karting de tierra y asfalto para estudiar la posibilidad de construir una pista de karting, en el interior del Autódromo Eusebio Mancilla.

Arq. Gastón Blanc: Sub Secretario Obras Públicas del Gobierno Local

“Hace un tiempo que venimos trabajando en el proyecto del kartódromo y después de evaluar diversas alternativas se eligió este, utilizando el inicio de la recta principal con una unión a la calle de boxes en forma de “Y”. Ese embudo tendrá un ancho de cinco metros hacia la derecha (boxes) y de  seis metros hacia la izquierda (ingreso de boxes que será pista del kartódromo). Tendrá una curva suave peraltada para la unión entre la recta principal y acceso a boxes. Habrá una chicana en el vértice de la curva con un radio de diez metros hacia adentro y cierra con treinta metros a la calle de ingreso al mismo, continuando hasta el principio de la misma con una horquilla materializada con neumáticos. Luego, sobre el curvon interno se montaran dos chicanas, para que el trazado no sea tan rápido, también de neumáticos y tendrá una longitud aproximada de entre 800 a 900 metros. La unión con forma de “Y” tendrá una base de apoyo de material estabilizado y asfalto.”

Plano de como será el trazado

Alejandro Panet: piloto de Karting del Centro

“Esperemos que se concrete este sueño en Junín. Hemos girado varias vueltas y me gustó el dibujo. Es cierto que la mayoría de los pilotos locales y de la zona son de tierra, pero es una alternativa mas que tenemos, como la carrera de pilotos invitados y por lo menos dos carreras de asfalto por año se pueden hacer tranquilamente para cada Federación. Hoy comprobamos que los chasis van igual, andan muy bien y no vi nada raro que pueda suceder. En lo personal lo único que hice cambiarles las 4 gomas para asfalto y se comportó bárbaro. El karting como estaba para la tierra le puse cuatro slik y anduvo espectacular. Las chicanas serán móviles con cubiertas y veremos como implementan para que salgan buenos espectáculos, sobre todo una pista segura. Dejame decirte que el próximo domingo 25 de Agosto se realizará el Interkat en Bragado donde juntaran por primera vez las dos Federaciones, me refiero a FedeNor y del Centro”

Ignacio Grassis: piloto kart Sudam y del Oeste

“Agradecer que me hayan llamado, me gustó mucho el trazado que no es tan trabado y al menos con el que giré tiene bastante potencia, seguro van a salir carreras muy entretenidas. El karting es  un Tony Kart, motor Parilla 125cc de la categoría Sudam que tiene unos 30CV. Estos motores son los que corren el Campeonato Argentino y lo mejor que tenemos a nivel nacional. Si bien, no pude girar toda la vuelta porque falta ese pedacito de asfalto, pero lo hicimos al derecho y al revés para buscar un límite y la posición de los pianos. Quedó muy lindo y lo importante que está ubicado en el medio de una zona con muchos karting, por ej. nosotros de Chacabuco tenemos que hacer 170Kms. para ir a entrenar a Zarate, acá estaríamos mucho mas a mano”

Roberto “Topo” Pagano: Preparador

“Es una propuesta muy buena porque habrá gran movimiento de karting para Junín y hoy moverse sale plata. El karting de asfalto al de tierra es totalmente distinto y la mayoría no va a la pista por los costos, por eso insisto en manejar bien los reglamentos para que no se escapen los valores. Hoy la relación es tres a uno pero el que se sube a un kart y compite en el asfalto no quiere ir mas a la tierra, vuelve solamente por una cuestión económica pero en la tierra si queres pelear la punta, tenes los mismos valores que en el asfalto. Estuvimos recorriendo con Gabriel (Brusco) y tiene un piso espectacular, además del embudo que se va a construir pueden venir siete u ocho pilotos juntos que no hay problemas y de las instalaciones ni que hablar, desde el primer día que vine cuando se inauguró los felicite porque hoy son muy pocos los autódromos que se encuentran así”

Division del curvon interno con neumaticos donde se montaran dos chicanas 

Ingreso al embudo que unira recta principal con acceso a boxes

Ingreso al embudo que unira recta principal con acceso a boxes