La Comisión Nacional de Karting dio a conocer el RPP y cronograma de horarios para el quinto y último evento del Campeonato Argentino de Karting 2012. Mira c

El evento estará conformado por las siguientes pruebas y otorgará 54 puntos más que el puntaje total del ganador de todas las pruebas de una competencia simple.

• Jueves: Entrenamientos libres no oficiales
• Viernes: Verificaciones Técnico –Administrativa, Reunión obligatoria de pilotos y Entrenamientos no oficiales.
• Sábado: Entrenamiento Oficial ,Clasificación; Top Qualify, Carrera 1
• Domingo: Entrenamiento oficial, Carrera 2, Protocolo y Gran Final

Clasificación

La clasificación será de una tanda dividida en grupos “A” y “B” , tendrá una duración de 5 minutos por cada grupo. Estarán habilitados a participar de ella todos los pilotos regularmente inscriptos.

Top Qualify

Clasificación de una (1) vuelta cronometrada de la cual estarán habilitados a tomar parte de ella los 6 (Seis) primeros pilotos ubicados la clasificación general. El piloto que realice el tiempo más bajo o rápido de esta tanda será el ganador de la clasificación quien recibirá el puntaje de la Pole Position descrito en el Art. 7.1 Eventos especiales del Reglamento Deportivo del CAK. Asimismo el piloto ganador de la “Top Qualify” será quien ocupará el primer lugar en la grilla de largada de la Carrera 1, el segundo en segundo lugar y así sucesivamente hasta el tercer puesto.

Carrera 1

Del resultado de la mejor vuelta en la Top Qualify y la tanda de clasificación general (A partir del puesto 7°) saldrá la grilla de partida de la competencia denominada como “Carrera 1” esta carrera tendrá una duración descripta en el presente RPP.

Carrera 2

Del resultado de la mejor vuelta en la Top Qualify y la tanda de clasificación general (A partir del puesto 7°) saldrá la grilla de partida de la competencia denominada como “Carrera 2” esta carrera tendrá una duración descripta en el presente RPP.

Gran Final

El ordenamiento de la grilla de partida de la Gran Final será por puntaje en contra que se detalla a continuación.

1. Los puntos que se atribuirán a los pilotos en cada una de las Mangas clasificatorias será:

• Al primero………. 0 puntos.
• Al segundo……… 2 puntos.
• Al tercero……….. 3 puntos.

Y así sucesivamente en función creciente de 1 punto.

2. Los pilotos que no hayan efectuado todas las vueltas previstas, será clasificado de acuerdo con el número de vueltas efectuadas.

3. En caso de empate entre pilotos, el desempate se realizará en función de su clasificación en los Entrenamientos Oficiales Cronometrados.

4. Los pilotos que no tomen formen parte de una Manga es decir no se presenten en la pre grilla ni en la grilla, les serán atribuidos un número de puntos igual al número total de participantes del grupo A y B más 1 punto.

5. Los pilotos excluidos recibirán un número de puntos igual al número total de participantes del grupo A y B (en el caso de ser dos grupos) más 2 puntos, en el caso de ser un solo grupo recibirán un número de puntos igual al número total de participantes inscriptos en la categoría más 2 puntos.

Cualquier piloto, junto con su kart, presente en la grilla de partida o Pre-gilla dentro de los tiempos establecidos, será considerado como participe de la prueba, independientemente del número de vueltas realizadas. Vueltas por competencia para cada una de las categorías. Categoría Carrera 1 Carrera 2 Gran Final

El puntaje por Presentismo será otorgado a todo aquel piloto que cumpla con el 75% de la competencia en cuestión y que no haya sido sancionado. El puntaje por presentismo será otorgado a todo aquel piloto clasificado en la competencia en cuestión que no haya sido sancionado.

Neumáticos

Con habilitación CNK-CDA vigente.

En el día y horario descrito en el RPP se sellará, sorteará y distribuirá los neumáticos.

El sorteo deberá ser realizado en presencia del Comisario Deportivo y/o Técnico de la C.N.K. Categoría Promocional: Esta categoría Promocional deberá competir en la ultima carrera del Campeonato Argentino a disputarse en Zarate con los mismos “neumáticos de lluvia” MG -WZ adquiridos o sellados en la carrera de Mar del Plata .

En el caso de lluvia. Los pilotos que no participaron en la carrera de Mar del Plata ,podrán adquirir y sellar 1 juego de” neumáticos de lluvia” MG-WZ ,en caso de lluvia para la ultima carrera del campeonato a disputarse en el Kartodromo de Zárate.

Impulsores

Para las categorías Promocional y Pre junior el proveedor de motores definirá el filtro y su cobertor en caso de lluvia . El proveedor podrá determinar el rango térmico de las bujías, por razón de confiabilidad . En la categoría Pre Junior la cantidad de agua que deberá utilizarse en el sistema de refrigeración y, en el caso de ser necesario, el área que debe obstruirse en el radiador será definido por el proveedor de dichos impulsores, a fin de evitar su rotura.

Procedimiento de largada

Saldrán los karts en dos filas perfectamente encolumnados detrás del KS, circularan en el perimetral, en su segundo paso por la dirección de la prueba si están las condiciones de largada, se procederá apagar el semáforo y se hará la largada definitiva, de no ser así se dará una nueva vuelta, descontándose una vuelta del total de la prueba.

Los karts podrán comenzar acelerar cuando se apague la luz roja, hasta ese instante tendrán que mantener la velocidad constante que traían con el KS. La velocidad de largada será de 40 Km. (mínima) y 50 Km. (máxima), la cual será controlada.

En la zona anterior a la dirección de la prueba habrá un sector marcado con un rectángulo e indicado con tres (3) pares de conos ubicados al costado de la pista.

Esta prohibido pasarse en la zona del rectángulo, pudiendo hacerlo una vez apagado el semáforo y a partir del ultimo par de conos ubicados al costado de la pista.

Este procedimiento rige para las categorías Promocional, Pre Júnior y Júnior, en el caso de la categoría ICC Sudam será el mismo procedimiento pero sin KS.

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