Toyota presentó su karting de bajo costo llamado “GR KART”
GAZOO Racing (GR) lanzó en todo Japón el “GR KART”, un kart de carreras de nivel básico desarrollado para ampliar el acceso práctico a los deportes de motor para niños y familias, en pistas de karts y ubicaciones de GR Garage.
Los karts de competición ofrecen la emoción de controlar un vehículo directamente. Sin embargo, quienes desean iniciarse en el karting se enfrentan a obstáculos como el coste del kart, el transporte, el almacenamiento y el mantenimiento. Al ofrecer un precio y un sistema para el GR KART que facilita la competición, GR busca que más personas puedan participar directamente en el automovilismo.
Mientras avanza en su misión de fabricar autos de competición cada vez mejores, GR también trabaja para ampliar la base de este deporte y cultivar el talento. El karting sirve como punto de partida para descubrir el placer de controlar un vehículo y es la primera forma de competición que experimentan muchos pilotos de carreras.
Akio Toyoda, conocido como Morizo, presidente de Toyota Motor Corporation, siempre ha deseado que el automovilismo sea una actividad más accesible, como el béisbol o el fútbol. El GR KART nació del deseo de hacer que el karting, una puerta de entrada al automovilismo, sea más accesible y de crear un entorno donde cualquiera pueda experimentar de primera mano la emoción de controlar un vehículo.
Como kart fabricado por Toyota, cada GR KART se elabora con esmero, incorporando la experiencia y el ingenio perfeccionados en la fabricación de automóviles Toyota. El taller Gamagori GR KART, ubicado en Gamagori, prefectura de Aichi, produce el GR KART, y su tamaño reducido lo hace ideal para afrontar desafíos y probar rápidamente ideas y tecnologías innovadoras. Guiado por los principios del Sistema de Producción Toyota (TPS), el taller se compromete a garantizar la calidad y a mejorar continuamente sus procesos de fabricación. Mediante estas iniciativas, GR trabaja para reducir costos y busca crear productos que faciliten el inicio y la práctica del karting a los principiantes.
1. Precios para facilitar el inicio y la continuación
El precio asequible del GR KART, ideal para principiantes, es resultado de diversas medidas de ahorro. Para facilitar el disfrute del karting tras la compra, los mecanismos del GR KART simplifican el mantenimiento y los ajustes, y sus componentes están diseñados para ofrecer seguridad y durabilidad.
2. Embalaje que cabe en una furgoneta familiar y se puede almacenar en posición vertical.
Pensando en la facilidad de transporte, el GR KART cabe en monovolúmenes familiares, como el Toyota Noah o el Toyota Voxy, sin necesidad de desmontarlo. Esto permite a los usuarios transportarlo a las pistas de karts en un vehículo de uso diario *4 , en lugar de necesitar un transportador grande y especializado.
Facilitar el almacenamiento del GR KART fue otro aspecto clave. Un depósito de recuperación de aceite del motor compatible con el almacenamiento vertical, un carburador de diafragma sin cámara de flotador y una orientación de la boca de llenado de combustible que minimiza las fugas incluso cuando el kart está en posición vertical permiten almacenarlo en esta posición sin necesidad de vaciar previamente la gasolina y el aceite del motor.
3. Mecanismos de ajuste de la posición de conducción que permiten que todos, desde niños hasta adultos, compartan el mismo kart.
Los pedales deslizantes y el volante inclinable, ambos ajustables con un solo toque, se adaptan a niños y adultos de entre 135 y 185 centímetros de altura, lo que significa que toda una familia puede compartir un GR KART.
Además, una caja de lastre *6 capaz de contener hasta 15 kilogramos de lastre para carreras permite un fácil ajuste del peso del kart e incluye un lugar para instalar un transpondedor.
4. Un diseño que minimiza las molestias del mantenimiento y la preparación, permitiendo centrarse en la conducción.
Las características incorporadas en todo el diseño facilitan el mantenimiento.
El sistema de transmisión por correa elimina la suciedad causada por el aceite de la cadena e incluye un tensor automático que elimina la necesidad de ajustar la tensión de la correa periódicamente.
El motor también cuenta con una batería integrada de autocarga, lo que elimina la necesidad de instalar una batería aparte y la molestia de cargarla.
Un carburador de diafragma de nuevo diseño, pensado para motores de cuatro tiempos, minimiza el impacto de las fluctuaciones del nivel de combustible causadas por las fuerzas G laterales, ya que no tiene flotador. Además, una bomba de cebado introduce combustible en el carburador antes del arranque, lo que facilita enormemente el cebado del motor previo a la salida.
5. Durabilidad para un uso prolongado y un diseño de seguridad adaptado a principiantes.
El diseño, que incorpora un eje trasero de acero inoxidable resistente a la corrosión y conductos internos de combustible metálicos en el depósito para minimizar la degradación causada por la gasolina, busca una durabilidad a largo plazo.
Las siguientes características de diseño de seguridad están pensadas para garantizar una sensación de seguridad a los principiantes:
- Un parachoques diseñado para evitar que otros karts se suban a la rueda trasera en caso de colisión.
- Pasadores de tope del buje trasero para evitar el improbable caso de que el buje trasero se desprenda.
- Un asiento con una superficie designada en su parte superior para apoyar las manos al subir o bajar del kart y con forma para proteger las manos del tubo de escape caliente.
- Un método de montaje del cable del acelerador que previene problemas y tiene como objetivo evitar que el acelerador se quede atascado en la posición abierta.
Especificaciones principales
| GR KART | ||
|---|---|---|
| Longitud | [mm] | 1.820 |
| Ancho | [mm] | 1.160 |
| Altura | [mm] | 670 |
| Distancia entre ejes | [mm] | 1.045 |
| Ocupación | 1 | |
| Peso *7 | [kg] | 83 |
| Cilindrada del motor | [cc] | 215 |
