APAD, la institución que administra el predio, recuperó uno de los sectores más complicados del circuito con una importante obra hídrica y continúa avanzando con un plan de mejoras que incluye nuevos boxes, infraestructura y tendido eléctrico.

Durante muchos años, la curva 3 del Kartódromo Ciudad Evita fue uno de los sectores más problemáticos del circuito. Piloto que se despistaba en esa zona prácticamente no podía regresar a la competencia porque el terreno estaba anegado y su kart quedaba “clavado” en el barro. Con el paso del tiempo, el sector exterior también quedó inutilizable: la tribuna frente a los boxes techados dejó de visitarse y hasta la ambulancia y el público, que antiguamente se ubicaban allí, debieron trasladarse por la imposibilidad de acceder al lugar.

El trabajo consistió en la construcción de una zanja de drenaje que permitió canalizar el agua y solucionar un problema que se arrastraba desde hace varios años. El cambio es evidente: hoy el acceso a la tribuna volvió a ser posible y el aspecto general del sector resulta prácticamente irreconocible para quienes conocieron el circuito en temporadas anteriores.

Aprovechando la recuperación del terreno, el equipo de trabajo de APAD continuó con mejoras y realizaron el relleno y nivelación del espacio destinado al público comprendido entre las curvas 1 y 3, generando una nueva superficie destinada a la ampliación del sector de boxes. Allí podrán instalarse las carpas de los equipos, además de contar con espacio para el estacionamiento de camionetas, tráileres y motorhomes.

En paralelo, la institución también avanza con plan de modernización de la instalación eléctrica para el Kartódromo Ciudad Evita. Las dos primeras etapas ya fueron finalizadas bajo las normativas vigentes y actualmente los trabajos continúan para llevar energía al nuevo sector destinado a los equipos. Los boxes techados ya cuentan con las correspondientes bajadas eléctricas y tomas de corriente reglamentarias.

Con estas obras, el circuito no solo recupera espacios que parecían perdidos, sino que continúa preparándose para recibir cada vez más actividad, consolidándose ahora como el único kartódromo en funcionamiento dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires.