Toyota dio un paso histórico para el automovilismo base al anunciar la creación de una fábrica dedicada exclusivamente a la producción de karts de competición bajo el ala de su división deportiva, Gazoo Racing.

La iniciativa, revelada inicialmente por el medio Nikkei Asia, apunta de manera directa a masificar el deporte motor y ofrecer modelos de competición de primer nivel a precios altamente accesibles.

Los nuevos karts se comercializarán con la insignia GR y el plan de la terminal japonesa es distribuirlos tanto en circuitos como en concesionarios especializados de la marca. Lo más disruptivo del proyecto es el valor de mercado: se espera que los precios oscilen entre los 2.180 y los 2.400 dólares, quedando por debajo de la barrera de los 2.500 dólares, una cifra muy competitiva para el estándar internacional de la disciplina.

La nueva planta de producción se construirá en las cercanías de la sede central de Toyota en Nagoya, Japón. Para lograr este costo tan bajo sin perder rendimiento, la fábrica utilizará tecnologías de optimización de producción y materiales ya desarrollados por la automotriz en sus vehículos de calle. En una primera etapa, la unidad productiva trabajará bajo pedido con una capacidad estimada de entre 1.000 y 2.000 karts anuales.

Aunque las especificaciones técnicas mecánicas (motorización y proveedores) aún se mantienen bajo reserva, desde la marca confirmaron que el enfoque inicial estará puesto 100% en las categorías escuela y de nivel inicial.

“Construiremos karts de nivel básico y esperamos ver a los niños evolucionar hacia modelos más avanzados”, destacó Tomoya Takahashi, presidente de la división de automovilismo de Toyota.

Si bien la firma nipona no fijó una fecha exacta para el lanzamiento comercial de las primeras unidades, confirmaron que ya se encuentran estudiando los canales de exportación para trasladar los karts GR a los mercados internacionales en el corto plazo.

Imágenes creadas con IA a modo ilustrativo.