Una gran noticia para el karting en Sudamérica fue revelada este lunes (24) por la Confederación Brasileña del Automóvil (CBA). En un proyecto inédito, que reúne a 11 países del continente, el Campeonato Sudamericano se disputará nuevamente y contará con todo el apoyo y reconocimiento de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA).

La competición está prevista entre el 22 y 25 de agosto y tendrá lugar en el Kartódromo Velopark, en Nova Santa Rita (RS). Lideradas por Brasil, federaciones de más de 10 países del continente se han unido para esta nueva fase de la competencia, que apunta al crecimiento y evolución del karting en la región: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Guyana, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.

El Sudamericano no se disputa desde 2019, cuando también se disputó en el Velopark. La competición de este año abarcará las categorías OK Junior, OK FIA, KZ Graduate, KZ Master y X30 Master y estará dirigida a pilotos clasificados en competiciones nacionales o nominados por las federaciones de los países participantes.

Curva 1 KART estuvo presente en las ediciones 2018 y 2019 en Brasil, en aquel denominado “Sudamericano Codasur”

“Es con mucha satisfacción que anunciamos esta gran noticia para el karting en Sudamérica. No se trata sólo del regreso del Campeonato Sudamericano de Kart, sino de todo un proyecto que ahora cuenta con el apoyo de la FIA y la unión de 11. países que apuestan por el crecimiento y evolución del karting en la región, para que nuestros pilotos lleguen cada vez más preparados y fuertes a los Campeonatos del Mundo”, comentó Giovanni Guerra, presidente de la CBA.

“Este es un gran logro para todo el automovilismo en Sudamérica y estamos muy agradecidos por el apoyo de Mohammed bin Sulayem, presidente de la FIA, y Fabiana Ecclestone, vicepresidenta de la FIA para el Deporte en Sudamérica. , tendremos aún más novedades y estamos seguros que con este proyecto iniciamos una etapa aún más fuerte de nuestro karting”, concluyó Guerra.

En la carrera sudamericana, las categorías OK Júnior, OK, KZ Graduado y KZ Senior seguirán la normativa FIA, incluido el requisito de edad, teniendo OK Júnior y OK los mismos motores que se utilizan en la Copa Regional Brasil y dibujado.

Para el X30 Master (abierto a conductores de al menos 28 años y finalizado en 2024), se aplicará el Reglamento Nacional de Kart (RNK) de la CBA, también con motor desenfundado.

Todos los pilotos deberán estar en posesión de la Tarjeta Deportiva Nacional de su país, válida para 2024, y siempre y cuando se ajusten a las categorías previstas en el reglamento.

La participación en las categorías OK Junior, OK y X30 Master será mediante invitación. Cada federación podrá nominar un número máximo de tres corredores por categoría. El número máximo de participantes será de 40 pilotos, 33 de los cuales serán nominados y los siete restantes por orden de inscripción. En la categoría KZ no habrá límite en el número de inscritos.

La competición se disputará en dos pruebas clasificatorias, una Prefinal y una Final. Todos los detalles del reglamento deportivo y técnico ya están disponibles en el sitio web de la CBA, en versiones portuguesa, española e inglesa, aquí en el Portal Kart Motor .

Próximamente, la CBA también publicará los criterios de clasificación de los pilotos brasileños para la competición.

• Noticia publicada por nuestros colegas de kartmotor.br