Reglamento del “Grand Prix”: cambio de piloto y bujía en carrera
MONARCA GANÓ LA ÚLTIMA FECHA DEL CLAUSURA. Foto: Beto Díaz
Se viene un tremendo show de Prokart Metropolitano en Baradero! Será este domingo en el Kartódromo Ramiro Tot, carrera válida por la Fecha 1 del Torneo Clausura y será televisado “en vivo” por YouTube.
El regreso del campeonato será un éxito, porque en la previa se anuncia una cantidad de pilotos notable por el atractivo de que “en todas las categorías” habrá cambio de piloto en plena carrera y cambio de bujía.
Para saber todos al detalle, Prokart difundió el Reglamento Particular de la Prueba para el evento.
RPP GRAN PRIX 2023
Proceder como indica este Reglamento Particular de la Prueba Condiciones generales
A) Todos los pilotos participantes deberán tener un piloto invitado para poder inscribirse en el Grand Prix a disputarse en Baradero el 02-03 de Septiembre, el invitado será un piloto que no este rankeado en la categoría. Este evento constara de 2 tandas libres decide el equipo que piloto la comienza. Clasificación es una tanda de 5 minutos y decide la dupla quien la hace (Titular o Invitado). Los resultados de esta clasificación determinaran las posiciones de largada para la final. La carrera final será a 28 vueltas.
B) Para esta final los Kartings ingresaran a la calle de Boxes o sector indicado por autoridades, junto con 1 Asistente y el Piloto Invitado, debidamente identificado mediante una pulsera .No podrá ingresar otra persona de las antes mencionada, se aplicara pena de Exclusión. (Salvo en los casos que los autorice específicamente el CD).
Cambio de piloto y forma de hacerlo los números PARES lo harán en la vuelta 14 y 15 y los IMPARES en la vuelta 17 y 18.
El Director de prueba le indicara al piloto con un cartel que dirá boxes abiertos repetimos primero los pares y luego los impares. El auto debe ingresar al lugar establecido por la categoría, parar el karting, hacer el cambio
de piloto, sacar la bujía que deberá estar pintada por la categoría y colocar otra bujía que No esté pintada, el karting volverá a pista en régimen de parque cerrado y a baja velocidad. De no cumplir con lo establecido será excluido del evento.
Atención el piloto que desciende del karting deberá ir y pesar de inmediato y firmar planilla en balanza. El piloto que termina la competencia deberá también pesarse con el karting completo
Sistema de peso para la dupla
C) Se tomará el promedio de los 2 pilotos, más el del karting. Respetando el Peso mínimo reglamentario. Ejemplo: Si el peso de la categoría es 165 kg, el piloto Titular pesa 80 kgs y el piloto invitado pesa 90 kg. Promedio de los pilotos es de 80+90 = 170 / 2 = 85 kg. El karting deberá pesar 80 kg como mínimo Para dar con el peso reglamentario.
D) Se utilizará el cartel de “Slow” para la neutralización de la competencia. Es responsabilidad de los pilotos Interiorizarse por favor en la aplicación de los mismos.
E) No se podrá ingresar al sector indicado para realizar los cambios de pilotos con el cartel de “SLOW” en pista. De existir esta circunstancia de carrera se adicionarán dos vueltas más para el correspondiente ingreso. En caso que un piloto ingrese a realizar el cambio de pilotos con cartel de SLOW, se penalizará quitándole 1 vuelta sobre el total de vueltas de la final.
El día sábado comenzaremos a organizar el tema del pesaje, la Balanza estará habilitada toda la jornada. El domingo estará habilitada antes de comenzar las Tandas Libres.
F) Habrá veedores controlando el ingreso al sector para cambio de pilotos, cualquier maniobra de un equipo que se considere “a propósito” para obstaculizar el ingreso o egreso de un Kart será duramente sancionado. En este punto también se tomará como obstáculo herramientas y/o partes mecánicas que un equipo deje en el paso de la calle.
CADA PILOTO ES RESPONSABLE DE LA UBICACIÓN DE SU EQUIPO Y DE LAS HERRAMIENTAS Y/O REPUESTOS QUE ESTE UTILICE.
G) Puntaje: El puntaje para este Evento será Doble.
H) Edades: SOLO PARA PILOTOS INVITADOS: Mini Promo, Junior 135 cc, General 135cc y Amateur Light 135 cc como indica el Reglamento. Low Cost 16 años y General Mayores 135 cc a partir de 22 años.
I) Los puntos que no se encuentren detallados en este reglamento se regirán por el RPP del GP.
PRESENTISMO: 2 Puntos
J) Las consideraciones y/o interpretaciones a los reglamentos será únicamente la que interprete el Comisario Deportivo. No aceptándose ningún otro tipo de Interpretación.
K) Todas las interpretaciones al presente reglamento son las dadas por la Federación Metropolitana de Automovilismo Deportivo, desestimándose cualquier otro tipo de Interpretación.
