La pasada fecha del karting mendocino, contó con la presencia de la máxima autoridad en nuestro país en lo que al karting se refiere.

Juan Manuel Esnal, presidente de la CNK, visitó el Kartódromo Aeronáutico Hermanos Morales en su paso por Mendoza y esto nos dijo “Estaba en casa de unos amigos, pero me entere de la carrera y me quede a despuntar un poco el vicio aquí con la gente amiga del karting”.

Cómo se encuentra el karting en Argentina en estos momentos?

El kart nacional está pasando un año complicado, de cambios, pero se está recuperando y en el Campeonato Argentino cada día tenemos más participantes, como así también en las categorías zonales.

A qué se debió el parate del Argentino de Karting durante varios meses?

En realidad fue una pausa obligada. A principios de años cuando se armaron los calendarios del Argentino y los de la federación metropolitana (Bonaerense, Pro Kart, Amigos de Lanús y Somax, entre otros) llegamos a un acuerdo en que las fechas quedaban fijas y que si había huelga, temblaba, pasaba un tsunami o lo que fuera, la categoría que estuviera afectada se debería arreglar con una fecha doble o intercambiar la misma con otros.

Y tuvimos la mala suerte que pasó con dos fechas del Argentino: una con la fecha protegida del panamericano, que no podiamos obviarlo, y la otra el adelante de las elecciones legislativas que se hicieron en junio.

Cumplimos con el acuerdo y tanto es así que el Argentino ya corrió una fecha doble y debe cumplir otra tirando más a fin de año.

Como está organizado el karting en Buenos Aires, porque vemos que hay muchas categorías distintas cada fin de semana?

Está todo muy bien organizado. Dentro de la federación metropolitana hay dos campeonatos, el Bonaerense y el Pro Kart que son provinciales.

Luego, están las categorías clubes como son: PAKO, Club Amigos de Lanús, Club Regional que son divisionales cerradas y pertenecientes a cada club. Ellos deben presentar a principios de años una lista con los pilotos que tendrán en su club y que podrá ser actualizada una vez al año en Julio. Lo hacemos así para evitar que haya gente que corra un día en un lado y otro día en el otro, y además para que un club no le saque los pilotos a otra entidad colega.

Tenemos una base que son los copas, como la Rotax y la Somex. El pasó siguiente que son los clubes, los zonales son los que siguen (Bonaerense y Pro Kart) y el Campeonato Argentino de Karting que se tiene que nutrir de todas está categorías y del interior del país.

Cómo ves el karting de Mendoza?

Veo buen nivel de pilotos y autos muy bien presentados en esta fecha en las que estoy presente.

La actividad local está arrancando luego de una pausa que nadie quería, pero hay que saber que el karting es la base del todo el automovilismo y que tengo entendido que a bases el mendocino interfiere con el sanjuanino…no muchachos, hagamos un campeonato regional y no disputemos las cosas unos con otros porque en definitiva no le sirve a nadie.

Esa es en gran parte la obligación y la línea que nos corresponde bajar a nosotros desde la CNK.

Qué mensaje les puede dar a los pilotos más pequeños y quienes están dando sus primeros pasos en el automovilismo?

A los chicos que sigan, que sigan entrando, corriendo y ejerciendo este deporte. Que traten de “no contaminarse”, que es algo que lamentablemente todos sabemos que puede ocurrir.

A los grandes, felicitarlos porque su pasión sigue intacta y que sigan con este virus, este bichito que tenemos adentro que es el karting y que a la edad que sea, hay que sacarselo para afuera.