Rotax Max Buenos Aires sigue sumando pilotos y público en cada competencia. Con el desarrollo de la tercera fecha de Rotax Max Buenos Aires varias personalidades del automovilismo presenciaron el evento: Oscar Aventin, Presidente de la ACTC; Matías Rossi y José Savino pilotos de TC; Ernesto “tito” Bessone, ex piloto de TC. Además tuvo pilotos invitados como Franco Vivian, Matías Milla, Mateo Polakovich y Ernesto Bessone (hijo). Algunos de ellos incluso están viendo la posibilidad de repetir su participación en alguna fecha y otros con ganas de hacer todo el campeonato completo de Rotax Max en Argentina.

La competencia se realizó sobre el circuito de Ciudad Evita durante los días 14 y 15 de Mayo con el desarrollo de un gran espectáculo en todas sus categorías.

 

Micro Max:

Juan Estarli (Wolf Kart), consiguió su tercera carrera consecutiva en la categoría. El piloto de Pinamar logró la pole position (53.326) al comienzo de la jornada, luego ganó la Pre Final y cerró un fin de semana ideal liderando en la Final luego de largar cuarto y quedarse con la punta en la primera curva. Lo siguieron Nicolás Moscardini (Cronos) y Kevin Felippo (Squadra).

En la Pre Final a Kevin Felippo le recargaron con cinco segundos por adelantarse en la largada, pero el joven piloto de Capital Federal entendió mal el aviso y realizó un “pase y siga”. Era la primera vez que recargaban al piloto, “Yo pensé que era como en la Fórmula Uno, que si te penalizaban tenias que pasar  por el box” afirmó Felippo.

El ganador de las tres carreras de Rotax Max Buenos Aires, Juan Estarli dijo: “La verdad que la carrera estuvo buena, en la Pre Final agarré la punta porque largue primero, pude escaparme e hicimos el record de vuelta, y en la Final largue cuarto y en la primer curva ya estaba primero y me escapé otra vez y pudimos ganar”, “el karting y el motor rindieron muy bien durante todo el fin de semana”.“Quiero agradecer a mi papá, mi mamá, a mi hermana, a Wolf Kart, a Eduardo Viglietti”.

Mini Max:

Damián Marano Zamorano, piloto de RCK, fue el primero en llegar a meta, segundo quedó Matías Signorelli (Kart Mini) -quien registró el mejor tiempo en la clasificación- y tercero Lisandro Ricciardelli (Calvo Kart). Marano Zamorano largó segundo, luego se retraso al cuarto por un toque y encontró la punta en la vuelta trece cuando paso a Signorelli a dos de la bajada de bandera, la diferencia la hizo en el giro doce cuando se le acerco considerablemente al “poleman”. Por su parte, Franco Deambrosi, quien largo en la segunda colocación hizo un trompo en la primera curva, a una vuelta de haber comenzado, y perdió la lucha de la punta. “Me pasaron y me freno para no pasarlos por arriba, doble e hice un trompo y me quedé”, comentó Deambrosi.

Damián Marano Zamorano, el ganador comentó: “Estuve muy nervioso porque pensé que no iba a llegar nunca al primer puesto. Largue segundo, en la primera curva me tocaron y quede cuarto, y los pase limpiamente, pensé que no iba a llegar, pero gracias a Dios llegue”. “Se nos complicó por el peso y la carburación pero pude clasificar cuarto. El karting rindió muy bien, tuvimos una buena puesta a punto y pudimos estar adelante. En cuanto a la pista, a la mañana estuvo muy patinosa, pero después se puso en condiciones”. Por último dijo: “quiero agradecer a mi preparador Nicolás, a mi papá, mi mamá, mis abuelos y a todos los que me vinieron a apoyar”.

 

Junior Max:

La Final concluyó con el piloto invitado Mateo Polakovich (Intrepid) en la punta, segundo finalizó Ignacio Salvucci (Tony Kart) y tercero Patricio Maggio, al igual que en la clasificación. La carrera se efectuó con normalidad, Polakovich se separó de sus escoltas considerablemente, en la vuelta doce ya tenía una diferencia de medio circuito. La lucha fue por los últimos escalones del podio, Salvucci, Maggio y Luigi Melli se disputaron intercambiando las posiciones concluyendo en ese orden.

En la Pre Final el trío vencedor fue similar, Polakovich, Salvucci y Melli, quien terminó cuarto en la final. Fue una carrera muy tranquila en la que los punteros se separaron mucho con el resto del pelotón.

El piloto de Colonia Caroya venía de ganar en el argentino y declaró: “La carrera estuvo buena, hace mucho que no ganábamos tantas carreras seguidas. No me gusta esta pista, aunque pudimos ganar, pero a su vez tiene muchos lugares de sobrepaso como las curvas uno, tres y la contra recta”. “La categoría es muy buena y los motores Rotax me gustan mucho, al igual que la categoría, por eso voy a correr todo el campeonato”, afirmó Polakovich. “Quiero agradeces a todo el equipo Intrepid, a mi papá, mi mamá, a “Didi”, a Lucas, a mis mecánicos, y a todos los que me apoyan”.

Senior Max:

El domingo con las clasificaciones de la mañana, Brian Stafuza logro la pole position, dejando segundo a Tomás Gagliardi, tercero a Dino Espósito, cuarta Julieta Fernández y quinto a Matías Milla.

En la Pre Final los protagonistas no fueron los mismos, almenos no en el orden. Matias Milla articuló muy bien con el manejo de los  motores Rotax BRP adaptandose rápidamente y obtuvo la primera posición dejando en claro que venia a competir, segundo quedó Dino Espósito Cassiano, Brian Stafuza tercero y en cuato lugar Leonardo Angelini.

La final también fue para Matías Milla (Intrepid), que les sacó nueve segundos a sus escoltas, Dino Espósito (Tony Kart) y Brian Stafuza (Tony Kart). Milla partió en la cuarta posición de la final y en las primeras dos vueltas consiguió los sobrepasos que lo dejaron a la cabeza del pelotón, sin parar de acelerar marcó su mejor registro en su última vuelta con 46.624.

Matías Milla dijo: “Vinimos para correr, para entrenarnos un poco, estoy muy fuera de entrenamiento pero me saque el sabor amargo del argentino, porque teníamos todo para ganar y un pedal del acelerador nos dejo afuera”.
Además no negó la posibilidad de correr en Rotax, “Lo voy hablar con mi jefe de equipo, “Didi”, y veremos que vamos hacer. La categoría está muy buena, tiene un premio muy interesante que es ir al campeonato mundial en Dubai, así que por ahí continuamos”. “Ya había corrido una sola carrera con los motores Rotax, andan muy parecidos y estaría bueno que vengan más pilotos a correrla” agregó Milla.
“Quiero agradecer a todo el equipo Intrepid, a mi mecánico “Shimi” y esta carrera se la dedico a mi novia”.

Maxi/Master Max:

Las categorías que encierran la Master – Maxi MAX concluyó en la Final General conDaniel Rossi (Rad Kart – Maxi Max), segundo Gustavo Palumbo (Máster Max) y Mariano Calderale tercero.

El piloto invitado piloto de TC Pista Franco Vivian (Máster Max) si bien estuvo siempre en los puestos de punta, no tuvo suerte el fin de semana y no logró pasar el control en la ténica en clasificación, Pre Final Y Final. Por su parte Juan Pablo Salerno y Federico Cencifueron excluidos por retirar sus kartings del parque cerrado sin autorización.

Ernesto Bessone (Hijo) tuvo una buena preformance el fin de semana y en la final por el procedimiento de grilla invertida largo en punta, pero en la primer curva lo tocaron y lo mandaron afuera, cuncluyendo 15 en la final general y cuarto en la categoría Maxi Max

La Final de la Máster Max ganó Palumbo Gustavo, segundo finalizó Mariano Calderale y en tercer lugar Fernando Rossi. Por su parte la categoría Maxi Max concluyó con Rossi Daniel (Rad Kart) primero, seguido por Federico Cenci y Rossi Federico, segundo y tercero respectivamente.

Daniel Rossi acotó: “Teníamos un auto muy contundente, en la Pre Final largamos quinto y en la primera vuelta ya estábamos en la punta y ahí hicimos una gran diferencia que me dejo tranquilo hasta el final”.
“El karting desde que lo pusimos en pista fue muy contundente, estuvimos siempre adelante y la verdad que muy contento con Rad Kart que cada día funciona mejor –agregó Rossi-  La pista estaba muy bien, el sábado estaba un poquito húmeda por la lluvia del viernes, pero se seco en seguida por la cantidad de autos”.
Además añadió: “El rendimientos de los motores Rotax es impecable, son todos muy parejos, muy transparente todo, así que muy conforme con la categoría y dejame agradecer a todos los pilotos de mi categoría que la verdad hicieron una movida muy grande para que yo pueda correr esta carrera, así que estoy muy agradecido a ellos”. .

Gustavo Palumbo comentaba: “Fue una carrera emocionante largue de atrás, el auto fue agarrando ritmo y con la concentración necesaria fui avanzando. Por suerte se dieron todos los objetivos buscados con el equipo en esta fecha y este triunfo anima mucho para seguirla peleando. Esto se lo tengo que agradecer al esfuerzo del equipo, a mis viejos y a todos los que me apoyan en esto”

Prensa Rotax BRP  – Fotos: Octavio Martin